ホンダ
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"ホンダ"の現在の状況 7/7 04:00現在
60分以内の情報 ：下落1件
24時間以内の情報：決算/業績10件、買収/出資/提携9件、上昇9件、ﾆｭｰｽ･評判･反応9件、下落4件、今後の予想/見通し2件、急騰1件、反発1件、急落・暴落1件、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽ1件
24時間以内の情報：決算/業績10件、買収/出資/提携9件、上昇9件、ﾆｭｰｽ･評判･反応9件、下落4件、今後の予想/見通し2件、急騰1件、反発1件、急落・暴落1件、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽ1件
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減速報道はあれど、EV市場自体は急速に伸びてる。 HV含めたICE市場は昨年75%だが70%、60%と急速に縮小する。 トヨタ自動車直近決算 ICE 96.5% PHEV 1.6% BEV 1.9% ICEの王者トヨタ EVの王者BYD 結果としては急速に縮小するICE市場の中でトヨタがホンダや日産をしばいてるって感じ。 pic.x.com/VkB4F2rDvI
ホンダ、軽EVにボッシュ製eアクスル 中国流のスピード開発を評価：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なんでニデックじゃねぇんだよぉぉぉ！！！ ホンダ、軽EVにボッシュ製eアクスル 中国流のスピード開発を評価：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/QQ2Bk0W9fk
@Toyokeizai日本だけでは無い、世界が中国に接近中 高市政権だけが世界の逆へ向かおうとしてる #日本弱体化 米韓連合がホンダ・日産のライバルに 欧州は中国に接近、次世代車競争へ大手が戦略修正｜NewsPicks newspicks.com/news/11040711/ #NewsPicks
〈ビジネスTODAY〉ホンダを悩ますEV損失 四輪、14年ぶり赤字：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダ、軽EVにボッシュ製eアクスル 中国流のスピード開発を評価：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
『ホンダは、トランプ米政権の環境規制の見直しで電気自動車（EV）戦略の修正を迫られ、四輪事業が営業赤字に陥っている』 ホンダのEVへの全振りは、本当にアホだった 自業自得 sankei.com/article/202602…
米の温暖化対策「解体」 トランプ氏、科学的根拠否定：日本経済新聞 EV方針もトランプさん次第。トヨタやホンダのEV方針転換を見てると本当にコントロールが難しそう。 nikkei.com/article/DGKKZO…
「地中海NATO多国籍軍の共同演習「ORION26」…フランス海軍空母を中心に打撃群を編成！」 「ホンダ米国社長に藤村CFO、EV不振で北米の商品構成見直し急務」 「【悲報】フォード、10～12月期で約1兆7千億円の赤字」 5chmatome.com/ai/#item-251404
EVではトヨタは中国に後塵を拝していた ゆえに国民と政府の中国離れとは逆に、業界は中国の技術を必要としていた、トヨタもホンダも中国と提携note.com/lucid_lotus628…
神田伯山 羽賀研二逮捕は風物詩と力説「風鈴がチリンって鳴って『夏だ』って感じの」（東スポWEB） news.yahoo.co.jp/articles/03a36… あと大仁田の引退とホンダのF1挑戦も
ホンダ、軽EVにボッシュ製eアクスル 中国流のスピード開発を評価：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダの四輪赤字は14年ぶりか。EVへの積極投資が裏目に。二輪事業は過去最高益。スーパーカブとかゴールドウイング格好よい。
ホンダ、軽EVにボッシュ製eアクスル 中国流のスピード開発を評価 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… EVに欠かせないeAxle(eアクスル)とは？仕組みやメリットを解説 automotiveworld.jp/hub/ja-jp/blog… nikkei.com/article/DGXZQO…
@kappapa03いやいや日産は現状赤字垂れ流し状態。特に今売るのに必要な内燃機関やHVが足りない。それにホンダには二輪もあれば内部留保がたんまりあるのでね。
日産が世界中で競争力を保つための最後の手段は、N7など東風汽車との開発車を世界中で投入していくことでしょう。 それしか現実的な策は残されていないです。 同じ課題を抱えるホンダと合併や提携したところで何の意味もないです。 しかし、この事実をちゃんと発言する人が日本にはまだまだ少ない… x.com/lovecars_jp/st…
おはようございます。 今週は、日経は上昇しましたが、JR西、ホンダが 値下がりし、運用額は減少しました。 騰落レシオ、PERを見ると、怖いのでキャッシュポジを上げました。 確定損益は、少し増えました。 日経のボラが激しく、クリック株を売るタイミングが掴めません。 #株 pic.x.com/wwOvpqdN8o
グローバリズムの侵略（笑）。 ---- EVは グローバルリズムの侵略によって 成り立ったもの 世界を見ればEVは間違えたと 言わざるを得ない ホンダも赤字を出して まだ電気かと言ってるんでは この先真っ暗闇にハマる #ヤフコメ news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
（；´ω｀）初代は1台作るごとに100万円の赤字(実験的なクルマをカローラクラスの値段で売ったから)、3代目がホンダのインサイトをぶっ潰すために利益ギリギリまで削ったからトントンって感じじゃなかったかな。
レッドブルは22年に『はい今からうちのスタッフね」ってホンダの優秀はスタッフを引き抜いたおかげでRBPTとフォードが割と順調にスタート切れてる 提携始めた時は浅木さん山本さん田辺さんとか居ったのも大きいんだろうけど
@efmaniaレッドブルとホンダの提携初年度に色々有っただろうけど、フェルスタッペンもガスリーも批判せず信じてくれてたが、いきなりこんな言い方されたらホンダとしてもやる気出ないよな。 こういう性格がアロンソがチャンピオンになれない理由なんやろな。
マツダが赤字になっててあんたなにしてんねんとはなったけどホンダもなの？
@peoplebdmtしごおわおつありでぃす(^-^ゞﾋﾞｼｯ 日産、マツダ、ホンダ、楽天、電通、パナソニックが決算大赤字😂トヨタも減収😂 高市早苗は経済成長と言ってますが 何処に経済成長できるんですか😂
➡️ 今年の鍵は内燃エンジン（バッテリーのための発電機として機能する必要がある）だが、ホンダは良いスタートを切れていない。 ➡️ アストンマーティンとホンダの提携初期段階に於いて、チーム内には強い緊張感があり、ストレスレベルは非常に高い。 ➡️ x.com/soymotor/statu…
皆様お疲れ様です 今日はホンダ買いました 日経は利確売りで下落 先週は海外、個人信用、証券自己、事業法人が買ってました 決算ぱっと見 ⭕️大和ハウス、四国銀、郵政、キリン、エレコム、東京海、キャピ、ゆうちょ、MSAD 🔺三井海 ❌TOYOTIRE、ソニーF、セガ、エネオス、住友林、タスキ ❓ヤマハ発
@urbandevelopm17ホンダは他メーカーと比較してEV販売実績で相当出遅れていて、遅れを取り戻そうと全力開発して来たのだろうけど、販売に漕ぎ付く前にEVシフトの風向きが完全に反転した。 日産とホンダの業務提携の話が復活したのは、この辺りが背景だろうなぁ、、と思います。
配当金も当時提示されていたのと、ホンダと提携したらあるいは…って思ったけど、知れば知るほど無理ゲーだと思い、いつか売りたかった銘柄なのです。 ここから上がるなら上がった時考えます🙏
株価全体的に上向いてきてるけど、何か要因あったんでしょうか🤔 無印良品とサンリオが上がったというのは間違いない春節も関係が…一番は決算が良かったからですかね😂 ホンダ…株価上がってほしい🥺
ホンダ好決算 日産悪決算 ↓ ホンダ様に日産がどの口叩いてんだ役員減らせ土下座しろ なら100歩譲ってわかるが ホンダ悪決算 日産そこまで悪くない決算 ↓ ホンダ様に日産がどの口叩いてんだ役員減らせ土下座しろ は？
@t7632174tomo_06赤字といってもかなり縮小&ホンダに再接近ですからね。 ホンダ株持ちのホンダユーザーからしてみたらこっち来んなー！ですが笑
⚾️2月13日 本日のS株投資 🌳ソニーFG 200株（750） 🌳ホンダ 1株（153） 🌳INPEX 1株（136） 今日はヤマハ発動機の決算はサプライズでした。再び配当金50円に復帰☺️ INPEXは大きく暴落しましたが、2000円以下で買っているのでまだまだ高いですね。ソニーFGも3.5→3.8円に増配嬉しいです。✨️
今日のS株 🍀ソニーＦＧ_10株 🍀ＮＴＴ_5株 🍀ソフトバンク_5株 🍀ホンダ ヤマハ発動機は業績回復予想の発表で株価戻ってきた✨ 配当年間1株50円✨やった(∩´∀｀)∩ 以上です🫡 お疲れ様でした！ pic.x.com/Dxl65yWVYU
タイミングが悪かったね。以前はホンダの復帰直後。今回は革新的過ぎるクルマに新レギュレーション。 走らなくて当たり前では？😅 アストンマーティンは能力不足？ アロンソが不満爆発「ガレージで手袋を投げ捨てた」(東スポWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/19cad…
@omatomat123他2人ホンダの2026年3月期見込みは営業利益5500億円（プラス）と公表されていますが、四輪事業は米関税影響（約3100億円減）とEV市場変化による開発中止費用で一時赤字。通期では利益確保の見通しです。詳細は公式決算資料参照を。
アストンマーティンは能力不足？ アロンソが不満爆発「ガレージで手袋を投げ捨てた」（東スポWEB） また「GP2！GP2！」ってか😑 アロンソとホンダは相性悪いの？😁 news.yahoo.co.jp/articles/19cad…
@gorigori_shuzo他1人ホンダは…四輪は1700の赤字
@hinadyan他1人ホンダ(四輪)1700の赤字
アストンマーティンは能力不足？ アロンソが不満爆発「ガレージで手袋を投げ捨てた」(東スポWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/19cad… ホンダ&アロンソは相性悪すぎ😓
@anohito5050日産とホンダの合併？の時の三菱の立ち位置からして三菱は日産について行く気は無いんじゃないかなと思ってました🤔 パジェロも日産車と共有ではなくトライトンベースらしいですし☺️
電通Ｇ、25年10─12月期にのれん減損3101億円 取締役会に付議(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6933a… 大企業、軒並み赤字か減益ばっかり。日産、電通、マツダ、大赤字。トヨタ、ホンダ、減益。イオン多分赤字転落。働いてる奈良の会社、大幅減益確実かすでに赤字転落。
日産とホンダの合併話はオチつくとしたらホンダ二輪が四輪部門切って日産に売りつけるとかで終わると思う 日産は復調に向かいつつあるからどうしても合併しないといけないって訳じゃないから…
源流研究 ホンダと日産統合→次は協業 源流は？ 榛葉幹事長みたく「顧客のための車作りでなく、自分たちの生き残りの車作り」ならば市場は見てるぞ #源流ー構造デザイン すれ違う日産・ホンダ 自動運転・米国生産、交渉に時 間 協業遅れ、稼ぐ力向上の壁 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@Kituneshippo2ホンダが子会社化する前に株購入だ！！
ホンダが米国政策（バイデン政権のEV推進からトランプ政権への交代・関税政策）に翻弄され、四輪事業で14年ぶりの営業赤字（2025年4-12月期）に陥るなど苦戦している主な要因は、「EV市場の急速な冷え込み」と「トランプ政権による関税・補助金の見直し」の二点です。 らしい。日テレネクストで観た。
さて今回はどうかな⁉️ 前回、身のほど知らずの日産・内田前社長のコメントは、滑稽だった 日産 ：対等な立場での合併を主張 ホンダ：日産を子会社にすると主張 「単独では生き残れない」 統合破談1年、日産・ホンダが再接近 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20260…
本日の1面にあった、日産今期6,500億円赤字にショック☠ 要因をまとめてみます。 ▼なぜこんなに赤字？ ・リストラなど構造改革費が膨らむ ・米国への自動車輸出関税がかつての6倍 ・円高の影響も ▼これからの見通し ・さらに2万人、7工場の削減 ・ホンダからHV(ハイブリッド)エンジン供給？