ホンダ 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応41件、買収/出資/提携17件、決算/業績9件、ストップ高2件、反発2件、上昇2件、急落・暴落1件、下落1件
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官民一体で国産AI開発、出資40社超 フィジカルAIで差別化狙う（朝日新聞） 開発をになう新会社は、「Noetra（ノエトラ）」。日本AI基盤モデル開発から社名を変更した。ソフトバンクに加えNEC、ソニーグループ、ホンダの4社が中心となって設立した。 news.yahoo.co.jp/articles/1f287…
経産省がソフトバンク主導の国産AI会社「Noetra」に3873億円。 Noetoraは、ソフトバンク、NEC、ソニーグループ、ホンダなどが出資し、今年1月に設立されたAI基盤モデルの研究開発企業。旧称は「日本AI基盤モデル開発」。 x.com/itm_aiplus/sta…
経産省、ソフトバンク主導の国産AI新会社「Noetra」に3873億円支援。40社超出資、ロボット向けフィジカルAIで世界に挑む国家プロジェクト 経産省、国産AI「Noetra」に3873億円支援。ソフトバンク主導・NEC/ソニー/ホンダ参画、フィジカルAIに照準 - AI Chronicle ai-chronicle.blog.jp/archives/13800…
個人的には全固体のリチウムイオン電池程度では無理なんじゃないかと思うけど、人類が滅びない限り何十年か後にはEVが主流になるのは確定した未来なので、諦める理由がありませんな。 ホンダはEVを諦めていない？--「確かな全固体電池」開発の米企業と提携 japan.cnet.com/article/352497… @cnet_japanより
ホンダはEVを諦めていない？--「確かな全固体電池」開発の米企業と提携 japan.cnet.com/article/352497… やるんだったら、徹底的に全固体電池をモノにしてほしい。BEVだけでなく応用用途は広いのだから。たとえば、S耐のST-Qクラスに参戦して鍛え上げるとか。そのためのHRCでないの？
IR速報 ・7267 ホンダ｜子会社化｜🏢大型株 ・7803 Ｇ－ブシロー｜自己株式取得｜⚡中型株 ・8078 阪和興｜子会社化｜🏢大型株 ・8153 モスフード｜子会社化｜🏢大型株 #日本株 #IR
【速報】🇯🇵 ホンダは2026/27年度第3四半期終了までにアステモを完全子会社化する方針を示している。 x.com/FirstSquawk/st…
製造業からは日立製作所や東芝など28社、非製造業も楽天グループなど16社が参加する。AIで機械やロボットを動かす「フィジカルAI」の普及を推進する。 各社はソフトバンクが設立したNoetra（ノエトラ、旧日本AI基盤モデル開発）に出資する。NECやホンダ、ソニーグループなど計9社が出資済み
官民一体で国産AI開発、 開発をになう新会社は、 「 Noetra（ノエトラ）」 ソフトバンク、NEC、 ソニーグループ、ホンダ の4社が中心となって 出資40社超 フィジカル AIで差別化狙う l.smartnews.com/m-80XgLHeU/HVc…
ホンダはEVを諦めていない？--「確かな全固体電池」開発の米企業と提携 japan.cnet.com/article/352497… @cnet_japanより
ホンダはEVを諦めていない？--「確かな全固体電池」開発の米企業と提携 - CNET Japan share.google/SYjZaiAzmHU2tM…
【国策】日本の製造業の逆襲フィジカルAIの全貌 ソフトバンク主導の44社連合「Noetra」始動 ソフトバンクを中心に日立、東芝、ソニー、ホンダ、楽天など44社が結集し、国産AI基盤開発会社Noetra（ノエトラ）へ出資。本日30日にも国のNEDO事業に内定する見通しです。 pic.x.com/NGZ7A99pBO
全個体が最適解みたいなコメントをよく見るが、そもそもLFPよりも遥かに高くてLS辺りにしか載せられないが、買えるんか？？？耐久性もまだまだでは？ ホンダはEVを諦めていない？--「確かな全固体電池」開発の米企業と提携(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0898b…
ホンダはEVを諦めていない？–「確かな全固体電池」開発の米企業と提携 tweetsoku.news/2026/06/30/%e3…
【話題】国産AI、44社連合で開発へ ・ソフトバンク主導でNoetraに各社が出資 ・NEC、ホンダ、ソニーなどが中核 ・ロボットや機械を動かす「フィジカルAI」基盤を開発へ 日本の強みである製造業をAI化する動き pic.x.com/dVZoVsv5p8
国産AIを44社連合で開発へ、官民でフィジカルAI推進 社名一覧 nikkei.com/article/DGXZQO… ソフトバンクと製造業大手など44社が連合を組み、国産の人工知能（AI）基盤の開発に乗り出す。 各社はソフトバンクが設立したNoetraに出資する。NECやホンダ、ソニーグループなど計9社が出資済みで、7月中旬に
ホンダが全固体電池開発で米QuantumScapeと複数年の共同開発・製造に向け提携。今後のEV性能向上へ動向。 ift.tt/qUblkRc
ホンダはEVを諦めていない？--「確かな全固体電池」開発の米企業と提携 japan.cnet.com/article/352497…
ホンダがまだ小さい町工場だった頃の話。 本田宗一郎はトヨタの下請けをやってた。ピストンリングっていうエンジン部品を納品する会社。トヨタから40%の出資も受けてた。安定してた。社員も食えてた。 pic.x.com/m7jUwAgTcO
@nikkeiホンダが4000億円超をユーロ建てで調達か。EVやCASE領域への開発投資を本気で加速させる動きですね。 欧州での資金調達は為替リスクも意識した戦略的判断でしょう。 今後の電動化と自動運転技術の進展に期待大です！🚗
@LIaLlE8l6kzpCYG呼んでおいて追い出したんでしょ、ホンダとの提携でも提携したいと言って給料やすいからって拒否してるんでしょ。もうダメでしょ
@__y_m_k__クロスロードって名前で販売してたんよ この頃はホンダがローバーを買収して子会社化してたから pic.x.com/9oUCnfWk5y
【大和ハウスも参戦】国産AIに40社超出資、日本が「AIを作る国」へ 6月28日、今日の日経新聞です。 記事によると、ソフトバンクを中心とした国産AI開発に、NEC、ホンダ、大和ハウス工業などが参加し、最大40社超が出資する構想が進んでいるそうです。 pic.x.com/JCrSjl2qlZ
ソフトバンクなどが進める国産AI事業にダイワハウスやSGHDなど40社以上が出資。 今後ももソフトバンク、SONY、NEC、ホンダの過半数出資は変わらない。
@nikkei日本が国産AIを作るのに、音頭を取るのは製造業だ。なぜか。勝てる土俵がそこに残っているからだ。ソフトバンクが一月に作った新会社にシャープや大和ハウスも出資し、NECやホンダなどを合わせ最大で40社を超える体制になる。製造業を軸に運輸や建設の現場でも使えるAIの土台を作るという。
@steinwaytesla他1人来年から産業加速法案のせいで欧州では中国メーカーの工場は建てられなくんなるんだよね だから今駆け込みで欧州メーカーの工場の買収に動いている 日本もとっとと同じような規制をしないとそのうちホンダや日産、三菱は中国企業に買収されかねん
ホンダがアステモを子会社化する本当の理由、自動運転で続けてきたグループ内開発競争「身内がライバル」の非効率な実態 | 自動車 解体 | ダイヤモンド・オンライン 自動運転以前にわがまま聞いてくれる会社が他にいないだけじゃね？ 利益もないのに自動運転？ diamond.jp/articles/-/393…
製造業を軸に運輸や建設など幅広い現場に使えるAI基盤を構築する。 国産AIの開発は1月にソフトバンクが設けた新会社が進める。すでにNECやホンダなど9社が出資している。
@MX42546830アクセラハイブリッドとかも技術提携あったもんね〜！スバルもそうやし、日産とホンダ以外では結構技術提携してるイメージある👀 最近の車業界は横の繋がりすごいね スズキなんてヨーロッパでは、カローラツーリングとかRAV4をそのままスズキブランドで販売してるし、本当にスイフトに入れて欲しい😂
この頃になると頼みの綱は 参戦分配金しかなく望みは チーム買収しかなかったが まとまりかけたところで それも絶たれ万策尽きる 一説にはマシンもパーツ 関係も完全にお下がり 製造番号も続きだったという ただトロロッソは同様に 参戦継続 結局政治力という現実である ホンダも撤退したし #f1jp x.com/peugeot9052407…
@bicycleworker今の体たらくみたらホンダと提携しとけば…と思うんですけどねw
@Masa1009tw1アメクマさんのリプで思い出しました。日産側が断ってましたね。ホンダは業績の悪い日産との合併は別にどうでも良いという感じでした。
ホンダと日産の電撃提携、そして早すぎる破談。 「企業文化が違いすぎる」と関係者は口を揃える。 だが、その伝統の「自前主義」こそが大きな誤解だ。 プライドを捨て、他者の強みを取り入れる。 宗一郎が本当に遺した「協調の哲学」とは？ #ホンダ #本田宗一郎 pic.x.com/Rb9GFTJXSr
ホンダはやる事なす事センスないねー。弱体化し将来中国に買収されるわ。 x.com/nikkei/status/…
企業合併とか経営統合って双方のラインナップ上の弱点を補完し合える関係じゃないとあまり効果がないと思うんだよな。三菱と日産は理想的な関係だと思う。日産とホンダはイマイチだと思う。日野と三菱ふそうはただの数合わせでは…？と思ってしまうんだよな。
ラピダスって？ 筆頭株主：日本政府 大手8社：トヨタ自動車、ソニーグループ、NTT、ソフトバンク、キオクシア、デンソー、NEC（日本電気）、三菱UFJ銀行 新規出資企業(24社)：本田技研工業（ホンダ）、富士通、キヤノン、京セラ、富士フイルム、セイコー、エプソン、大日本印刷（DNP）、→ x.com/Narodovlastiye…
@YahooNewsTopicsスズキとホンダが合併
ケイレツをかき回して何か得あったのかな？結局ケイレツに部品作ってもらうんじゃない？いじめるより一緒にアップグレードしたら良かったのに。 ホンダがアステモを子会社化する本当の理由 diamond.jp/articles/-/393…
本日の気になる ネットニュース カルロス・ゴーン 復帰か 日産を ダメにしたのも カルロス・ゴーン でしょ カルロス・ゴーン に また 頼るくらいなら トヨタ か ホンダ と合併したほうが いいと 思うよ
@HondaJPホンダがアステモを子会社化する本当の理由、自動運転で続けてきたグループ内開発競争「身内がライバル」の非効率な実態 | 自動車 解体 | ダイヤモンド・オンライン @HondaJP @astemojp #ホンダ #Astemo diamond.jp/articles/-/393…
@ReutersJapanゴーンも大概ムカつくけど、それよりも大赤字垂れ流してホンダとの合併も失敗して従業員リストラしまくりながら億の給料貰ってる日産の経営陣な、他人事ながらマジでムカつくわ
会場の株主から、日産との合併、EV全振戦略、EV撤退までホンダの経営層の意思決定が遅い、判断がまずいのではないかとの質問があったが、そのとおりだと思います。 現経営陣は退陣して、経営の意思決定も再構築する必要があるのではないかと思いました。
日産が事務職の早期退職を募りホンダと日産が次世代車協業というニュースが同じ日に。 日産もホンダも社長交代したので再び両社合併への動きが進みそうだ。
🧵1/2 📰【10時ダイジェスト】 06/26 10:12 1. SBIHDとフジHD 資本業務提携へ ift.tt/LXF0MTs 2. 米企業 日産・追浜工場取得を協議 ift.tt/1NqZQyi 3. ホンダ日産 SDV基幹部品共通化へ ift.tt/p3oc8il
@ReutersJapanホンダとの合併交渉の際にわざわざ日産の足を引っ張るような発言を続けたことを思い出す。日本で犯罪者扱いされたゴーンはレバノンに住んでいたはずなのになぜこんな豪華な部屋でインタヴューを受けているのだろう？もうこの人はかつてのゴーンとは別人になってしまったのかもしれない。