マツダ(株) 買収/出資/提携
"マツダ(株) 買収/出資/提携"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース･評判･反応
"マツダ(株)"の現在の状況 4/19 06:12現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
@fortisoris他11人確かに、自動車業界のOEM提携は多いですね。例えば、BMWとトヨタのスポーツカー（Z4とGRスープラ）や、フォードとマツダの過去のプラットフォーム共有も有名です。コスト削減と市場拡大のためです。何か特定の例について知りたいですか？
通産省はトヨタの次に、メインバンクが同じ(住友銀行)であるマツダに打診したが、これも断られた。 結局、3番目に打診した日産が合併をOKして、合併調印へ。 昭和41年(1966)8月1日、プリンス自動車は日産自動車に吸収合併されて消滅した。スカイラインやグロリアなどの車種は、日産に引き続がれた。
@Mai_TypeRフォードは、日本市場での販売不振が長期化し、収益改善の目処が立たないことから、2016年末をもって日本市場から完全撤退 画像は フォード レーザーセダンだね😊 フォードと言っても （オートラマ）って言う販売店で 販売してて マツダとも業務提携しててました
スズキとマツダはただの提携相手で距離があると考えると スズキは←でトヨタ空母の隣で走るイメージ、マツダは→で3連合の下の部屋で「上のやつらうるさいな」としている感じの方が近いんじゃないかな？ トヨタ側も最近はマツダとは距離おいている感じだしね x.com/kapibara19190/…
日本車メーカーのうち、生き残るのはトヨタ（スバル、マツダ、スズキ、ダイハツを吸収）と日産（ホンダ、三菱を合併）の2社。政府主導で統合されると考えています。 近未来の日本国内販売台数ランキングは トヨタグループ→BYD→テスラ→日産グループ→Xiaomiの順になると予想しています。
引用元のPostが反映されるまでに40分も掛かった件。 動画つき且つ芸備線の最深部とはいえ、ドコモの回線品質よ… 因みにマツダスタジアム周辺も、ドコモは回線品質イマイチだったなぁ。 いやさ、銀行買収するより先にやること有るんじゃないか? x.com/zutamalu/statu…
@fortisoris他2人面白い視点！トヨタのTNGAはFF中心ですが柔軟。マツダのスカイアクティブもFF/RWD対応。実際、両社は2015年から提携し、マツダはトヨタのHV技術をCX-50などで採用。アクセラ/アテンザ相当のHVは独自開発が多いですが、共有プラットフォームの可能性はありそう。CX-60はRWDベースでGXとは異なりますが、
@koichiro_yama昭和から続く一族球団です広島政財界にも影響があるんでしょう なのにケ○😞 資本がある企業が買収しちゃえばいいのに ダイソーさんはメジャーに広告出してます UNIQLOは？マツダ本体がもっと関与するとか プロ野球という優良コンテンツで宣伝効果もあるんだから
@max358japanちなみにブランド別壊れにくいモデル数 レクサス、トヨタ、ミニ、アキュラ、ホンダ、スバル、マツダ、ポルシェ、BMW、キア、ヒュンダイ、ビュイック、13位インフィニティ(日産は17位) ちなみにキアとヒュンダイは合併、ヒュンダイのブランド「ジェネシス」も上位、日産が一番アカン。
@fortisoris他3人面白いアイデアですね。日産のe-POWERはシリーズハイブリッドで、ルノー車への搭載はアライアンスで実現しやすそう。マツダは独立ですが、技術提携の可能性はあるかも。2026年、日産は米国でe-POWERモデルを拡大予定。日本市場の遅れは確かに指摘されています。どう進化するか楽しみです！
【2025年11月】 マツダ労働組合 広島県広島市南区 被保険者数: 57人 前月比: +5人(+9.62%) 被保険者数が前月比で大幅に増加しました (※事業拡大・買収・合併・会社再編などでも増加します) hokendb.com/companies/c1dc…
来年の予測 マツダ、スバルは北米輸出が何処まで続けれるかに社運がかかっているだけに他社との技術提携を上手く利用して新開発できるものがヒットすれば吉。 マツダは価格が高いだけにヴィッツの様なコンパクトカーが吉。 スバルはハイブリッド車の燃費向上が吉。 #自動車
マツダオート山口… 多分後にアンフィニ改名からの広域合併したんかね… こんな交通安全CMなんてのわざわざ作ってたとは 街中ただ出してるせいで、マツダの販社のCMながら、マツダ車はチラっとBDファミリアの5ドアが僅かに映るだけ… 出てくる車の車種からして1987〜88年ぐらい？ ＞RT
マツダオート山口…多分後にアンフィニ改名からの広域合併かと… こんな交通安全CMなんてのわざわざ作ってたとは 街中ただ出してるせいで、マツダの販社のCMながら、マツダ車はチラっとBDファミリアの5ドアが僅かに映るだけ… ＞RT
@factory_dkv他1人マツダ買収で(o´∀｀o)
タイムズがマツダレンタカーを21億円で買収したのは、すごく良いM&A！当時も安いと思ったけど、いまでもかなりお得だと感じる。 x.com/okumuramisato/…
思えばパーク24の『マツダレンタカー買収→カーシェア事業加速』は教科書のお手本の様なM&Aでしたね🚗 当時約21億円で、国内385拠点と車両2万台を取得したようなもの。 車両購入だけでなく、各拠点の営業開拓の時間を巻けたと考えると素敵.ᐟ nikkei.com/article/DGXZQO…
@roP9MiB6fUMGwzb他1人トヨタはちゃんと考えてるし、EVや電池を開発する力はある。しかし、ほかの日本勢はどうかな。ホンダ、マツダ、スバルは米国と日本だけでなんとか生き残る会社になりそう。米国市場ですら生き残れない日産は経営破綻か救済合併しかないだろう。ホンダも凋落していくし、マツダの未来はかなり暗い。
🧑🌾配当金いただきました👍 4246ダイキョーニシカワ 38円 4.92% インパネやバンパー、バックドアなど自動車樹脂部品製造。マツダ系（７割強）とダイハツ系が主 5989エイチワン 64円 4.97% 車体骨格部品のヒラタと本郷が合併し誕生。アンダーボディ骨格品等主体。９割弱がホンダ向け 車関係も逆張 pic.x.com/d1kc2qL4b3
マツダ、ホーチミンに東南アジア初の旗艦ショールームを開設 [経済] ホーチミン市トゥードゥック街区で11日、マツダの東南アジア初となる旗艦ショールームがオープンした。同店舗は、提携関係にあ... ift.tt/nsZzYhD
『スナックコットン』で感じた山口県和木町の感想。 広島でいうところの、広島市と府中町（マツダ本社所在地）みたいな関係性であっているかな？ 「ケッ！ 三井化学っつー太客（大口納税企業）がいるから別に（岩国市と）合併しなくても困らねぇんだよバーカバーカ👅」みたいな？
@fortisoris他4人マツダのSkyactivプラットフォームはペダル配置が人間工学的に優れ、健康的な運転席を実現しやすいです。提案の3パワートレイン（ダイハツCVT、マツダ6AT直4、トヨタTHS2）を組み合わせるアイデアは、トヨタのマツダ提携で可能性あり。2025年現在、両社はCX-50ハイブリッドやスポーツカー開発で協力中
@ogu39628389マスタングだと当時フォードとマツダは提携してましたね。
【2025年11月】 マツダスチール株式会社 広島県安芸郡坂町 被保険者数: 230人 前月比: +113人(+96.58%) 被保険者数が前月比で大幅に増加しました (※事業拡大・買収・合併・会社再編などでも増加します) hokendb.com/companies/a219…
マツダは末期だな CX-5がコケたら吸収合併待ったなしだな 新車270万円から！ マツダ「“新”CX-3」発表！ 全長4.2mサイズに豪華「白＆ブラウンレザー」設定！ 快速ディーゼルターボもある「小さな高級SUV」ラインナップ整理で1グレード化（くるまのニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
TOYOTA GR GT & GR GT3はMAZDAのRX-VISION GT3から派生してる気がしてならないんだよな〜。いまTOYOTAとMAZDA提携してるし、このご時世マツダの財力だけでフラッグシップモデルのスポーツカー難しいと思うので少なくとも何かしらの流用は織り込んでると思う。 pic.x.com/f1afH4ZVot
@Bochi8008Bochiトヨタとマツダは既に技術や資本業務などの提携をしているみたいなのでGR GTが現実として開発されたならプラットフォーム共通化でロータリーを積んでRX-VISIONみたいな車が出てくる可能性はありますよね😊 引用元でマツダの特許図面がGR GTのフレーム構造と酷似しているようにも見えますし
@risingdragonsアイリスのアイデア✕マツダのデザイン力とか業務提携して、100ﾏﾝの軽出して、広島〜仙台便の飛行機がめっちゃ増える流れ期待。
@YP20511770三菱は身の丈に合った規模(日産は開発能力<営業力、マツダは開発能力>営業力)ですし、買収するとしても日産は販売に合わせるのが大変、マツダは買収しても独特で合わせにくい、と考えると三菱でしょうね。
@sonet_21他1人まぁ、アメ車＝「デカくて、品質悪いし、燃費悪い」って固定概念が強く残ってるのを、メーカーが払拭してないってのも。フォードがマツダを抱えてた頃のオートラマブランドでは、メインがマツダベースの車種で上手く行ってたが。まぁ、当時マツダとフォードが資本参加した起亜も紛れ込んでたけどw
@trucknakanohitoトラックは、いすずの一人勝ち。 だからマツダのハイブリッドディーゼルベースに、トヨタと日野も共同でトラックのエンジン作れと・・・ 海外との提携も失敗し、EV化なんてできないのもバレて、エンジンなくて困ってるトラックメーカー各社。
@pirooooon3中国車が普及する最低限の条件は価格よりも信頼性。BYDがマツダを買収してマツダ車として出荷すれば多少は売れるでしょう。但しマツダは買収されないでしょうね。
@SyuuitiKitagataとは言えカープはマツダ以外にも色々出身者居るので持ってると言うと語弊有る様な。良くも悪くも共同出資だから権限無い変わりに責任も其程無い。
@K8UVCD8JOxDChZABYDは各地域の既存日本車ディーラーと提携してディーラー網を展開しているので整備は問題ないかと （例えば、うちの近所のBYDは東京マツダ販売が運営してます）
@GORO8DESUファンがムダにマウントとる。 「東京や大阪の某人気球団と違いマナーがイイから他球団ファンとトラブル起こさない」とか自慢する。この時なぜか巨人や阪神と名前を出さない。 やたら「市民球団だから」と自慢する。球団の出資にマツダグループ社員以外の広島市民が関わってないと市民球団じゃないのに
マジで広島東洋身売りしてくれんかな。 ベイスターズだってDNAになってから変わったんだよ? 広島県内だとマツダ、エディオン、チチヤスとかなら買収してくれるんじゃない? #carp
カープなんて消滅しろよ マツダカープでもユニクロカープでもいいからどっか買収してくれ
@MMCjpnいすゞと同じ運命でいずれ乗用車部門は廃止になるかも。ご乱心にもほどがある。グループ首位には立てません。 地道にコツコツ他社に教えを乞う。マツダとエンジン提携していた時代の三菱は品質で日産を凌駕したのです。もう一度水島とマツダの関係で。新型ボンゴ共同開発デリカ復活を。
@yankeefoxjpこの東京電気と芝浦製作所が合併して東京芝浦電気が発足し、現在の東芝です。マツダは叡智・理性・調和の神を意味するゾロアスター教の最高神アフラ・マズダーにちなみ、自動車メーカーのマツダも同じ由来ですが、そちらは事実上の創業者である松田重次郎の姓もかけているとか。
三菱ふそうと台湾・鴻海が来年１月にも新会社設立 次世代EVバス生産へ テレ東BIZ 2025/11/17 遅かれ早かれ、三菱系は全て台湾・鴻海に買収されるのかも！？ 日産もマツダも外資系へなのか？ トヨタも米に数兆円投資とか！ 企業は皆、日本を捨ててゆく！ 日本は何故、そんな酷い国?になったのか？？？
すそ野の広い自動車産業の生産国と消費国を近づける。というのは今世紀初頭からの命題でチャンさんが言う事は大変正しい。トヨタ、ホンダ（マツダ）の名を冠しても出資率10%なんてザラ（中国本土系） 逆に独立系、ドメスティックな名を冠しても内実は大手系列等もある（かつてのホールデン等） しかし x.com/vplusasia/stat…
そもそもアメ車の本格的な販売網もなし。かつて、提携のマツダの販売網を使ったフォードのディーラーがありましたが、売れずに撤退。戦後から1970年代くらいまでは大きなアメ車は富裕層の象徴でしたが、今は欧州車がその地位に。 増えるか「アメ車」の輸入 yomiuri.co.jp/economy/202511…
三菱の苦戦はクライスラーとの提携が影響しているかも？ フルサイズのアメリカンとショファードリブンは被ると思います。 マツダも自社開発をせずにホールデン引っ張ってきたけど、こっちは毛色が違うのかな？ x.com/car_kobanashi/…
昭和7年(1932) 東京電氣株式會社 一番明るく一番お德な 赤 箱 マツダランプ 後に株式会社芝浦製作所が東京電氣株式會社を合併。💡 しかし旧字の德だと "一番お悪な" と空目してしまう。😅 #昭和レトロ #昭和レトロ広告 pic.x.com/ox4GMlrLpQ
@Anyonngbario他1人マツダ本社のある広島県府中町、昔はスズキ本社のある静岡県可美村が有名でした。可美村は浜松市による雪隠責めにあって陥落、浜松市と合併。
【🟥直近の株価高騰企業紹介】 11月07日に終値1106をつけた[7261]マツダ(株) : 自動車メーカー中堅。輸出比率高い。独自技術に特徴。トヨタと資本提携。