日産車体(株) 買収/出資/提携
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"日産車体(株)"の現在の状況 4/25 02:19現在
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日産と日産車体がとんでもなく上がってたのはこれですか 面白いとは思う 今まで日本は他社に技術を盗まれたくないあまり大企業の技術提携に消極的だった結果、半導体で他国にリードを許す結果になったのだ ホンダと統合して何をするか この期に及んでEVとかやめてくれよ？w nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産統合したら メチャメチャ統合・縮小するだろうなぁ 日産車体やNMKV要らねとか 弱小ディーラー全部合併・再編とか アキュラとインフィニティがっちゃんことか
日産株もう手放したほうがいいのか？！悩んでいろいろ動画を見る。こちらはアクティビストのねらいについての考察。日産車体の完全子会社化を要求ではないか？という話。 日産・経営危機を招いた“３つの誤算” 「物言う株主」参戦の狙いは？ youtu.be/F6Xb94r2i2U?si…
日産自動車の親子上場解消に圧力との観測。 上場子会社、日産車体の大株主エフィッシモ系のファンドによる日産株式2.5％の保有が判明。両社の資本関係見直しを求める狙いかとの見方。 親子上場解消なら、完全子会社化するか50％の保有株を手放すかの2通り。完全子会社化には1000億円程度が必要か。 pic.x.com/c8JnUTLhKx
エフィッシモが日産車体の大量保有報告書を提出したのは2007年8月20日。もう17年もたっている。よくそんなに長い間アクティビストとお付き合いしましたね。 で、今になって日産が完全子会社化する？ nikkei.com/nkd/company/ar…
今の日産自動車にとって日産車体を完全子会社化する優先順位は高いの？そもそもカネ（ダイリューションも含めて）がかかる話であり、今の日産ができるの？という疑問。 nikkei.com/article/DGXZQO…
エフィッシモの日産株買い、ずっと前から買い増し続けている日産車体の完全子会社化を狙いに直接攻撃を仕掛ける感じか。買うべきはこっちじゃね？ pic.x.com/PJ9YFmEAjO
『英紙が指摘「日産がアクティビストの標的になるのは時間の問題だった」』 記事に書かれているエフィッシモの狙いは2つ 1.ホンダに日産への出資を促すこと 2.日産車体の完全子会社化の圧力をかけること courrier.jp/news/archives/…
9月末日産にエフィッシモが大株主。日産車体を株式交換しての完全子会社化はやりずらくなった。日産とエフィッシモが折り合いつけてTOB（高いとは限らない）するのが原則だと思う。他のシナリオもあるんだけどさ。
@kohama_shacho3それも、1969年の合併以来の派閥構造の影響かと💦 フェアレディZ ➡️日産系で製造は日産車体。 スカイラインGT-R ➡️プリンス系。
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日産車体とか明らかに親会社が会社の価値下げてるんだから、親会社を対象に買収防衛策導入できないの
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アクティビストファンドのストラテジックキャピタル 日産車体の特設サイトを公開 ・売上ほぼ100％日産自動車 ・約1,000億円を親の日産自動車に提供 ↓ 上場続けるなら親会社のみ有利な取引やめろ できないなら完全子会社化しろ
アレ、土地持ち逃げした奴は失踪してるし(ポアされた？)民団が金を出したのは土地買収が目的だからそもそも資金を出したのが無効として日産車体に返還してそれを国有地にして公営住宅を設置すれば良いと思う()
エフィッシモ、15年以上も日産車体に投資。 仮に今の株主構成だと2026年には上場廃止。 日産が 完全子会社化or保有株の一部を売出し のどちらかのチキンレース。 エフィッシモ：日産車体株の保有目的を変更－重要提案の可能性を示唆 bloomberg.co.jp/news/articles/… @businessより