三菱自動車(株)
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"三菱自動車(株)"の現在の状況 10/29 07:28現在
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「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由 | 文春オンライン bunshun.jp/articles/-/761…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c569… ホンダは経産省のてまえ、無碍にできず日産との統合協議のフリをしてるだけのように見える。だって日産の財務改善が前提だなんて無理でしょう。
まーめちゃくちゃ言うわ。報道の人だもの。 「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
ホンダ、日産、三菱自動車統合グループが西武ライオンズ買収の噂、築地新球場も？ news.goo.ne.jp/iw/263873/%E3%…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
その通り 「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
news.yahoo.co.jp/articles/1c569… 「ホンダが本当に欲しいのは、日産が24％強出資する三菱自動車。ホンダの経営課題には軽自動車のEV化やアジア戦略がある。三菱自動車は、コスト競争力のある軽自動車のEVなどを製造する水島製作所を抱え、ASEANに強みを持つため、それを補完できる」
まあ、そんな気はしてたけど･･･😓 ＞「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由(文春オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c569…
さすが週刊誌。妄想力が豊かですね→「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/1c569… 日産はリストラ策を出していませんよね。身の程知らずにも程があります。鴻海に買収されて血を流す思いでリストラされた方が、将来的に見ても日産の為では。
「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにない理由（文春オンライン） approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
@sakkyun92nd他1人無制限ではなく欠損金を限度としてです.そして浦和レッズも赤字を広告宣伝費名目で補填してもらっていると広報が証言しています.ご理解いただけているでしょうか. 「三菱自動車から広告宣伝費という名目で補填していただき、プラスマイナスゼロの運営を行っていました。」 web.archive.org/web/2012101003…
@ninteiweb.archive.org/web/2012101003… 「三菱自動車から広告宣伝費という名目で補填していただき、プラスマイナスゼロの運営を行っていました。」と書かれているので 損失補填は全額広告宣伝費として計上できる、またはしていた→⭕️となります.
@sakkyun92nd他1人一般企業も三菱自動車工業と同様に子会社の赤字を広告宣伝費名目で補填できるとお考えですか.
@sakkyun92nd他1人「当時の税制優遇はなく一般企業と変わらないものです」 一般企業では親会社からの欠損金補填は寄附金として扱われ課税対象になりますが、浦和レッズは三菱自動車から広告宣伝費という名目で損失補填してもらうことができていました.これは一般企業にはない税制優遇措置です. x.com/oc345o6/status…
@sakkyun92nd他1人先述の通りスポーツ振興法と浦和レッズの親会社が享受していた税制優遇には何ら関係がございません.浦和レッズが三菱自動車と結んでいた損失補填契約は2005年以前のものです.この時系列についてご理解いただけていますでしょうか. x.com/oc345o6/status…
@sakkyun92ndそれでは三菱自動車が広告宣伝費の名目で浦和レッズの損失補填を行える根拠となる条文は具体的にどのようなものなのでしょうか.
何でこれが理解できないかなぁ？ 浦和レッズと三菱自動車の間には損失補填契約があった→⭕️ 広告宣伝費という名目で補填がされていた→⭕️ 直法1-147が適用され、補填費用は損金として扱われる→❌
@sakkyun92nd他2人web.archive.org/web/2012101003… 記事内にある通り浦和レッズは三菱自動車から広告宣伝費という名目で損失補填してもらっていました.広告宣伝費は損金として計上できるので企業の課税対象となる所得(課税所得)を減らす効果があり税負担を軽減することができるためあゆたさんの認識は誤りです.
@sakkyun92nd他2人スポーツ振興法20条は国のスポーツ振興の指針を定めたものなのでこの条文を根拠に三菱自動車が浦和レッズの赤字を広告宣伝費名目で補填できるわけではありません.
@sakkyun92nd他2人スポーツ基本法の成立は平成23年(2011年)です.浦和レッズが三菱自動車と結んでいた損失補填契約は2005年以前なので辻褄があいません. mext.go.jp/a_menu/sports/…
@sakkyun92nd他1人どのような手段で裏取りをされたのでしょう.回答は時間を要すもので文書回答が一般的かと思いますが.再掲になりますが浦和レッズが三菱自動車から広告宣伝費という名目で損失補填してもらっていたという事実がある以上同様の税制優遇を受けていたことは明らかです. web.archive.org/web/2012101003…
※消される前に見ろ 日産.ホンダ.三菱自動車が 共同会見 経営統合へ この影響で海外投資家の資金が流入し99.98%が知らない #日本株 の"大暴騰"がほぼ確実に 現在株価500円以下ですが 10000円台まで上昇するかも… "20倍が見込める大化け株" これは超有益だから ｢イイネリプ｣が多ければ公開する pic.x.com/DSetJMAr3I
@toyosupo円安による海外の企業(外資)からの企業買収を予防する為に後ろ向きな合併をしたホンダ(Honda)と日産自動車(多分、三菱自動車も)は、プロ野球の球団買収を全く考えていないと思いますけど…。私は、このまま円安が続くと、大企業の合併が増えるでしょうね(深刻)。 x.com/toyosupo/statu… #社会人野球
@taka_dent当時の親会社は三菱自動車でした.現在損失補填契約が終了していることは、Jリーグクラブの親会社がプロ野球球団の親会社のみとされていた税制優遇を享受していたことを、むしろ裏付けるものと言えるでしょう.
そもそもレッズの親会社は三菱自動車ではなく三菱重工だし、三菱自動車との損失補填契約はきれているが。こんな古い記事を持ち出されても。 x.com/oc345o6/status…
@kazuhasan三菱自動車も合併するんならGMならぬJM（ジャパンモーターズ）でJMライオンズになるんかなあと。
【5万9736台】24年の国内電気自動車販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 1位「日産」3万749台 2位「テスラ」5600台 3位「三菱自動車」2504台 4位「BYD」2223台 5位「トヨタ」2038台
@Rocky20011001この裏で経済産業省の官僚達が暗躍していると思う 日産自動車と三菱自動車を外国勢力に渡したく無い勢力 元々日産自動車は政治主導の政策企業 官僚達が味方に付く ホンダは4輪事業は赤字に近く二輪は利益大 四輪車の赤字を二輪で埋めています。 ホンダの四輪車はアメリカが主戦場
今回は 日産自動車が発表した「日産自動車、Honda と三菱自動車、3 社協業形態の検討に関する覚書を締結のお知らせ」について解説しました。 今後の株価についても触れていますので、是非ご覧ください。 ⇩動画リンク youtu.be/SM_CL7b2BD8 #日産自動車 #投資 #ホンダ #本田 #株 #三菱 #経営統合
ホンダ、日産自動車、三菱自動車工業の経営統合の検討が開始されましたが、共同開発や事業提携の範囲に限定すべきです。そもそも企業風土が違う会社であり、余計な擦り合わせのために時間を無駄にする結果となると予測しています。
ローソンののれんや固定資産の減損、三菱自動車の減損と構造改革費用、シンガポールの食糧・食品会社オラムの減損と会計処理など、いくつかの大型の一過性損失が利益を圧迫しています。 note.com/money_rinrin/n…… x.com/yusuke_oka/sta…
さて…いつもであれば車を買い替える際には一つのメーカーだったのですが、そのメーカーが潰れるかの瀬戸際になっているとのこと。 まぁ…日産自動車なんですけど…ホンダと三菱自動車との吸収合併みたいな話もありますが、今のところは経済的な余裕も無いですからどっちみちですけどね。
株式３５%所有の日産が経営危機で 『どこに買収されるのかどこへ売却されるのか不安でたまりません』 台湾ホンハイ子会社シャープ買収で落ち着きそう 三菱自動車社長、 ホンダ・日産統合協議への参画は 「選択肢の一つ」「経営統合ありきではない」 （読売新聞オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/f9002…
1月10日 (トレード53日目) −27070 朝から 日産と三菱自動車に空売りでIn 1日タッチしないやり方を試そうと思ったが 両者共に上昇し 日産は−5000円で損切り 三菱自動車は一瞬だけ伸びた髭に捕まり 逆指値発動。−8000円 その後、野村マイクロサイエンスでスキャそこでも2万程の損失 株むずい pic.x.com/lfzXzdVmcO
三菱自動車（7211）が6日続落。前日比▲3.64％の下落、配当利回りは3.10％（2025年1月9日・株式取引概況） 👇詳細は以下から👇 crossnews.matometa-antenna.com/r18/timeline.h…
岩手三菱自動車販売のディーラーステッカー 岩手県の全域に全15店舗を展開。設立時の詳細は不明ですが、1966年に岩手三菱コルトと岩手三菱が合併して岩手三菱に社名変更。2005年 福島三菱·栃木三菱と合併して東日本三菱→14年に分社して岩手三菱になり、15年に盛岡三菱と合併。2000年代初頭のデザイン pic.x.com/bRvP8dSvYa
下落の方では、IHI11％下落、オムロン10％下落、三菱自動車10％下落、サッポロ8％下落、ネクソン7％下落、キッコーマン7％下落、日産自動車7％下落、三越伊勢丹7％下落。 下落している銘柄には、12月上昇していた銘柄が目立っている。
まあ日産のサクラは三菱自動車の岡山の水島工場で生産されてるんだけどね。 24年国内EV販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…