三菱自動車(株) 買収/出資/提携
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"三菱自動車(株)"の現在の状況 6/3 13:56現在
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ホンダにとっては正しい判断だと思う。メリットが無さすぎる 本田技研と三菱グループが提携して三菱自動車工業を本田技研と三菱グループとの合弁会社にしたらどうだろうか？自動車だけでなく航空機関連等の他の分野でも提携したらいいと思うんだけどな bloomberg.co.jp/news/articles/…
#日産自動車の終焉 ボンダとの経営統合が決列した。 三菱自動車は既に逃げており、現状認識がない経営陣。 これで、シャープに続いて台湾の鴻海精密工業に買収される運命だ。 鴻海は日産株を買いに入っており、筆頭株主の仏ルノーから株を取得したら日産は終わりだ。 経営陣の無能が多くの悲劇を産む。 pic.x.com/Kpgd2eJARW
@NissanJP広告代増やす前に、技術でトヨタ、ホンダ、マツダの遥か後方にいて、 ゴーンなどに多額のカネ渡す経営陣の見直し したら⁉️ 感情でぶった切ったホンダとの経営戦略に技術提携、三菱自動車社長をどうにか連れていき、土下座するとこから始めたら⁉️
#HYUNDAI が三菱自動車と技術提携していた頃のMS8風なボディ #TransJakarta pic.x.com/UYwXGT2SBN
@Okazaki14T他1人そう役員全部くびきって、 ホンダの子会社化でいいだろう。 しかしその傘下とも言える三菱自動車はどうなってしまうのだろうか？ 既に多くの駆動系は共有していて切れない関係だろう。
今の若い人は 「三菱自動車にホンダは買収される？」なんて記事知らないでしょ？ それほど三菱は絶好調でした。 pic.x.com/okKZtEnh1d x.com/kanbowsan/stat…
録画しておいた 「愛車遍歴」 をみてる📺 1994年にオデッセイ発表、の頃には「三菱自動車にホンダは買収される？」という記事が出ていた状況だったと…… 30年経って、今は日産とホンダと三菱とがなんやかんやか…… pic.x.com/J73xtWVQIl
@mattariver1三菱自動車もそう思ったろうな。三菱の時は買収価格抑えるための工作としか思えないタイミングで、三菱不正が露見したんだし。
三菱自動車、生き残りへ全方位協業模索。ホンダ・日産統合白紙化でも、EV技術連携継続の可能性。日産との資本提携（27%保有）維持しつつ、他社との協力も視野。単独路線困難で、EV・ソフトウェア開発など先進技術獲得が課題。規模劣位で自主性確保に苦心。news.yahoo.co.jp/articles/9c5c2…
@NissanJP日産自動車はスカイラインのような走る車と、リーフ、サクラのような電気自動車で再建しろ。又 三菱自動車とは電気自動車等で提携、協力しろ。三菱自動車のバックに三菱グループ。(三菱銀行、三菱商事、三菱電気、三菱重工業)
日産とホンダの統合協議が破談となり、三菱自動車は新たな道を模索する岐路に立たされています。業界全体の再生には提携が不可欠ですが、危機感の欠如が影を落としています。#自動車業界 #統合破談 #三菱自動車 #危機感
ホントに一体何だったのだろうねぇ… ホンダは最初から日産自動車を子会社化するつもりだったのか…🤔 日産自動車は最初からホンダと対等な経営統合出来ると思っていたのか…😮💨 三菱自動車はどうするのかなぁ…😟 ホンダ日産「破談」13日正式決定 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6528543
三菱自動車の株価は一株３９４円で、日産より安いんだね。もしかして、ホンダと一緒にパートナーを組むのは日産ではなくて三菱財閥の一角である三菱自動車との提携ではないか。そして日産は鴻海に買われ、結局ホンダと三菱が勝つシナリオか！？
@tweet_tokyo_web三菱自動車を子会社化って言いそうな感
・三菱自動車は持ち株会社方式に難色を示す。時価総額がホンダの１３分の１しかないため、同社株主の持ち株会社への出資率は６％程度に留まるため。三菱商事が三菱自の株式の２０％所有する。経営統合の目的は日産ではなく三菱。msn.com/ja-jp/money/ot…
三菱自動車、全方位で協業模索 単独路線は困難、生き残り正念場（共同通信） 日産に振り回されっぱなしにゃ…ならこの際 トヨタやスバル、マツダ連合と提携すれば… にゃ！ news.yahoo.co.jp/articles/9c5c2…
@MMCjpn日産自動車が苦境に立っている。三菱自動車は提携関係を維持している。三菱自動車は日産自動車を救ってやれ。三菱自動車は三菱グループ (三菱銀行、三菱商事等)を説得して日産自動車を助けてやれ。資金面で。日産自動車は電気自動車で優れている。リーフは傑作。日産はリーフ、サクラで勝負しろ。
@2jENWTaDmK87740多分どこかの企業が日産の技術ほしいから買収するだろうという前提で先に買ってるんでしょうね。 その先考えて三菱自動車の株少し買いました
@NissanJP三菱自動車とも提携、協力を継続しろ。日産自動車と三菱自動車で日本の電気自動車をリードてきる。 三菱自動車のバックに三菱グループ。三菱自動車を通して三菱グループを説得しろ。
ホンダは子会社化しようとしていたそのお金で三菱自動車を買わないのかな 日産が3割近く持ってるけど あっ三菱グループで持ち合いしてるとかで簡単には買えないのかな
ホンダが子会社化を提案した背景としては、日産は現在提携する三菱自動車の株式の約27％を保有しているため、ホンダが直接的に三菱自動車の経営に参画できるわけではないものの、資本関係を通じて影響を持ちやすくなるという点もあるとみられる こんがらがってっきたね今後はホンハイと組むのか⁉️
@japancarTVどうだろうね。 昭和の自動車産業整理が目論まれた際に、ホンダは三菱自動車との合併を無理強いされ掛けた経緯があったので。 まあ某Ｎの役員じみた感情論は、オヤジと共に過去のことだとは、思われるけどね…
ホンダは日産を子会社化し、日産とアライアンス関係にある三菱自動車との関係を深め、三菱自動車が高いシェアと認知度を誇っている、東南アジアへの販路拡大を狙っているのだと思う。
ホンダ「良かった良かった。本当に欲しいのは、うちと補完性が高い三菱自動車だ。三菱銀行とは昔から懇意だし、三菱商事とは共同で「オルタナ株式会社」を去年設立した。プライドだけの奴らとは手を切り、ここから一気に三菱自動車との提携を進めよう。」 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダは三菱自動車と提携すれば良いんじゃない。 三菱自動車も沈む船乗り換えれば良いだけ。 むしろホンダは四輪の企画力弱いんだから三菱引き入れろ！ と思うんだが。
日産、三菱自動車は自立再建出来る体力は無いと思う。結局ホンダと対等、業務提携を望むがダメだった。ホンダも共倒れを嫌ったのだろう。プライドの問題かな？
ホンダは三菱自動車とだけ提携すればいいんじゃない。 三菱自動車はホンダとの提携には前向きだったわけだし、沈む船乗り換えるだけで済む話。
ホンダと日産三菱自動車の業務提携は国の意向？ホンダは泥舟に乗りたくは無かったのだろうと察する。日産、三菱自動車共自社独自の再建は難しいと思われる。三菱自動車は三菱グループから見放され、日産自動車は自立再建出来ず外資のルノーに提携されゴーンにより再建出来たが社内はガタガタにされた。
日産は1990年代後半に経営難に陥り、仏自動車大手ルノーと資本提携している。その後、三菱自動車が加わり、「ルノー・日産・三菱自連合」を形成したが行き詰まり、新たにホンダとの統合を模索していた。
三菱自動車も経産省の傘下に入ったの前兆なの？ #利権政治を止めよう 官僚が絡んだ企業再建は一つとして成功はしていない。 #自民党が滅びなければ日本が滅ぶ 日産の行く末は経営破綻か台湾企業による買収か？ ホンダとの統合「破談」で気になる今後 nikkan-gendai.com/articles/view/… #日刊ゲンダイDIGITAL
日産は構造改革の一環で三菱自動車株を10％以上売却してくるのかなぁと妄想する 値下がったところを虎視眈々とワイはねらう。 H.ONDA（音田博）さんもそうやろうけど。 日産の出資比率が20%を下回れば、三菱商事の出資比率が1位となり自ずと三菱商事自動車となる。 誰だってそっちと組みたいよねぇ
ここでホンダと三菱自動車が電撃合併とかきたら面白そうだが。
ゴーン氏は、米国の自動車専門メディア「オートモーティブニュース」のインタビューで、ホンダ、日産、三菱自動車の3社連合について 「偽装買収（disguised takeover）」 という表現を用い、 「ホンダ主導による買収劇」 へと発展するのは避けられないと断言していた。 news.yahoo.co.jp/articles/fd63f…
@hiroaki_0869他2人三菱自動車が「何で日産の子会社になったのか🙄」は不正データ問題の際日産から軽自動車の生産委託を受けていた三菱自動車が日産に巨額の違約金支払い義務を負い😅この巨額違約金を出資に切り替えたのが事の発端😂三菱単体ではおそらく身動き出来ないかと😭
「ホンダが本当に欲しいのは、日産が24％強出資する三菱自動車。ホンダの経営課題には軽自動車のEV化やアジア戦略がある」（ホンダ関係者） #日産 #ホンダ pic.x.com/Ip6wk6IUsj
日産自動車は倒産寸前だったんだね😢 HONDAと三菱自動車の社長は工学部出身の技術者なのに、日産内田社長は同志社大学神学部出身で元商社マン。 何もかも話が合わないわ😂 HONDAが大好きでHONDA一筋だから、合併しなくて良かったけど日産が外資に切り売りされるのはイヤ。 #日産自動車
燃費不正問題で株の3割以上を握られて子分に甘んじているのに、親分の日産はしょうもないメンツのために子会社化を拒否して乗りたくもない泥舟に相乗りさせられた三菱自動車の未来はどっちだ
ホンダ日産三菱業務提携問題。日産三菱自動車を子会社にする案。当然日産三菱は反対であろう。この先の事を考えるとどうなのだろう？外資系からの買収や吸収合併もある。日産三菱の社員の雇用を守れるのだろうか？日本自動車メーカーの方が良いのでは？外資系だとリストラ切り売りもある。
日産の持ってる三菱自動車株をホンダに売れば、ホンダと三菱は相思相愛で晴れて提携し、自力再生と強がってみても先立つものがない日産は資金が増えてwin-winなのでは。
三菱自動車は三菱財閥がクライスラーと提携して作った。 日野は戦前は戦車を作っていた。いすゞは幕府の石川島造船所がルーツでIHIと同門。 マツダはコルク事業で東京に進出して震災で被災、広島に戻り軍需工場を作ったけど原爆で被災、戦後にオート三輪を作り再興することができた。紆余曲折すぎる。
日産ダメやな。 とばっちりで三菱自動車の統合もご破産か。かわいそうに。 ホンダ・日産、不信の連鎖 リストラや子会社化案で溝：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@YahooNewsTopics合同持株会社への三菱自動車参入はマーケットの違いで様子見だけどホンダが日産を子会社化すると三菱自動車は孫請け扱いになるのかな？三菱の自社株を日産から買い戻す動きがあると三菱の今後も面白いけどなー🐶
もうね、日産の子会社になってる三菱自動車が、三菱商事と三菱重工のケツモチと、三菱商事つながりのいすゞ組んで、日産買収するんじゃない？ 時価総額1.5兆円しかないなら、商事なんて楽勝で出せるし。日産、三菱自、いすゞは得意分野や市場が被らないし。で、三菱財閥の自動車会社復活だよ。 x.com/japantank/stat…
前もツイートしたが、ホンダの本当のねらいは三菱自動車と私は思ってて、 三菱自動車が合流に前向きじゃないから、ホンダは日産を子会社化して三菱自動車に関与したいのではと、勝手に推測してる。 日産単体はお荷物にしかならないから、子会社化できなければ破談やろなぁ。 bestcarweb.jp/feature/column…