トヨタ自動車(株) 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：上昇29件、ﾆｭｰｽ･評判･反応33件、買収/出資/提携17件、決算/業績15件、今後の予想/見通し8件、下落6件、反発2件、続落1件、急落・暴落1件、ストップ高1件
24時間以内の情報：上昇29件、ﾆｭｰｽ･評判･反応33件、買収/出資/提携17件、決算/業績15件、今後の予想/見通し8件、下落6件、反発2件、続落1件、急落・暴落1件、ストップ高1件
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トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより 言葉の端々に情熱がほとばしってるぜ小松代表・・・！
ほんとに2nmを量産化できるのか？ 元は技術畑創業者達の出資で誕生したラピダス。政府補償付き、つまり焦げついたら税金で補填する巨額銀行融資が少し気になるが、国産半導体を応援したい。 出資するトヨタはまだしもアップルのサプライチェーンに入れるか否か？ approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=h…
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
テレビ東京がハースの小松監督の密着取材をしているだと！？ トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtube.com/watch?v=CKu9o4…
本当にかっこいい。来年はHaaS応援！ トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
2025/12/11 テレ東 トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc #f1jp 世界最高峰のモータースポーツ「フォーミュラ・ワン」の人気が世界中で急拡大する中、日本でも若い世代を中心にF1人気が復活
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
最近の特に競技車輛は3Dプリントされたカーボンが波を打ってるんだよね。仕上がりが乱れてるように（汚く）見えた理由が技術の進歩で唸る トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 2025/12/11 youtube.com/watch?v=CKu9o4…
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材(テレ東BIZ) ☑小松さんの熱いトーク炸裂で最高😎 youtube.com/watch?v=CKu9o4… pic.x.com/nEI456m6s5
非常に面白かった。 トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
日本人や日本企業がどんどんF1に集まっててうれしい🥺 トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
これはなかなかいい取材。 トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより 日本でこのような発信があるのは嬉しい事ですね。F1を知らない人に日本人が活躍してる事で応援する人が増えたらいいなと思います
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
グロージャンのエンジニアがF1チームの代表だもんな。すごいよ。小松さんには頑張ってもらいたい。 トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより #f1jp
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより 小松さんだー #F1jp
めちゃ良かった トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtube.com/watch?v=CKu9o4…
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
いいねぇこんなマニアックな内容 PUはしばらくはフェラーリのままなんやね トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @ＹｏｕＴｕｂｅより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 Toyota and Haas F1 team partner Komatsu talks about team reforms / "Comm... youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
トヨタと提携F1「ハース」小松代表が語るチーム改革／勝つための“コミュニケーション”／チームのファクトリー内部も取材 youtu.be/CKu9o4fjCGc?si… @YouTubeより
ヒョンデがWECに注力すると、WRCは撤退してしまうんじゃないか？という心配があるけど、自動車業界最大手のトヨタさんは、 F1（ハースと提携）、WRC（ラリー）、WEC（耐久レース）と3つの世界選手権に参戦していて、やはり資金潤沢なんだなあと思い知らされる。WRCだけでも莫大な金掛かるよね。流石
@maronobannin他1人日本は全固体電池やコバルトフリー電池で逆襲中（トヨタ・出光の2027年実用化）。中国依存脱却のため、オーストラリアとの提携を強化し、レアメタル非使用技術を推進。
NVIDIAと提携した日本企業（一部） ファナック →工場向けAIロボ開発で協業 安川電機 →オフィス向けAIロボ開発で協業 富士通 →AI半導体・フィジカルAI開発で協業 日立 →AIデータセンター効率化システム開発 トヨタ →次世代車向けに先端半導体を採用 ソフトバンク →AI開発の複数分野で協業
@TAKOtentacle893全体的にアメリカンサイズと同じぐらい大きめのが多いのじぇ。デザインはEVに力を入れてる中国らしいSFっぽさがある。価格は日本車と比べて特段高いわけではないけれど安くも無いのじぇ。トヨタと提携してるのである程度は国内での整備体制も期待できるのじぇ。 pic.x.com/t73f15J8Aw
@nnmtngモービルアイとか部品で買えるとこもあるし、トヨタは中国の自動運転タクシーに出資してたり、部品としての技術はありそうなのに、自動運転なり運転補助なり、ソフト面の貧弱さは、ほんと不思議。
@A_llzenwooウーブン・シティはFEMAキャンプ もしくは、カジノ関係中国人向け住居だったり〜🔥 ウーブンって🇨🇳をイメージします。 トヨタは清華大学と共同研究、半導体TSMCの子会社の株式取得、出資をしてます。 #佘智江 って🇲🇲でYatai New City で違法行為して🇨🇳に戻されたら死刑っぽい アキヲも🇨🇳に強制送還🔥 pic.x.com/HBc3nnptzv
もはや、トヨタと言えども、広州汽車との提携を強化しない限り、テスラやBYDと張り合えるまともなBEVは作れないんですね。 #bZ3X や #bZ7 の実車を見れば一目瞭然でわかります。 x.com/masayan_kazu/s…
@nikkei危険だなんだって騒いでる人多いけど、広州汽車は現地でトヨタやホンダなんかとの合弁企業として提携してて、現地での生産や販売も手掛けてるから普通に信頼できる会社だよ
ほとんどの日本人が知らないシリーズ…🤭 なおbz3xはbz4xの下位グレードでは無い事に注意⚠️ トヨタは bz4x = 日本開発 bz3x = 中国開発&提携 と区別しているだけ むしろbz3xの方が高スペック😇 x.com/masayan_kazu/s…
@night2remember4提携業者にお任せ、は結構ですが、その提携業者で働くメカはトヨタとかホンダとか日産とかが創った学校で育成された人材も多く含まれる訳で、お任せするなら、テスラも自社の経費で整備士を養成して、日本のくるま社会へ一定人数供給しないと「タダ乗り」の誹りを免れませんな。
@DjRinginoヤスダグループの疑惑はどっかの週刊誌が書いてたのを見て怪しい🤨なと思ってました。ソシエダは一時グランパスと提携してたので、その時にトヨタと縁を作っておけばよかったのにと思います。
ソレね。ありがとうございます❗ @rieoblue 個人株主12人で設立して、トヨタやキオクシア等大手企業8社で出資 73億円に対し、政府の出資が 1000億、それと別に支援の追加追加で 2.7兆円 twitcasting.tv/monbran/movie/…
【しんぶん赤旗チェック12.10】政府は半導体メーカーのラピダスに27年度迄に累計2兆9千億円を支援。出資に至る過程は企業秘密を理由に秘匿。一方、トヨタ､デンソー、NTT､ソフトバンク､ソニー、NEC、キオクシアなど錚々たる企業の民間出資は合わせて73億のみ｡異様な政府支援の裏に何があるのか。 pic.x.com/rIUtZeRTa9
「レースに勝ってもクルマは売れない...」F1参戦で自動車メーカーは何を得られるのか？ 元ホンダ・浅木泰昭の本音解説 news.yahoo.co.jp/articles/b9620… 欧米のメーカーは自社のブランドイメージ向上に重きを置いているが、ホンダやハースと提携しているトヨタといった日本のメーカーは人材育成を主要なテーマ
レッドブルレーシングからDrマルコが今月で退任します。 レッドブル本体のプレゼンスが強まっている現れ。 ホーナー&マルコというRBRを作り上げた2大巨頭が退団。 2026年いっぱいでRBの売却は既定路線。 買取るのはホンダかフォードか。 トヨタはいきなりPU開発出来ないから数年後にハースを買収
村田製作所、米量子暗号企業に出資 CVC通じ次世代技術の知見獲得：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… この会社は【日本🇯🇵を背負っている！】 ので【会社に社旗と国旗を掲揚してる素晴らしい会社だと思います!】 トヨタや高島屋も【日の丸🇯🇵をモチーフにしている 日本🇯🇵を代表する護摩会社】 🤭
宮田リトモ君がハイテック(トヨタと提携)でF2 3年目を迎えます。(^^) #F2jp #F2 x.com/Formula2/statu…
@MedorumaR899情報ありがとうございます。 トヨタが系列局のみなら業務提携しているダイハツも系列局のみになりますね…
宮田莉朋、2026年はハイテックTGRに加入。新天地から3年目のFIA F2に挑む(オートスポーツweb) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/da070… 宮田が来季もF2でチャンスを与えられるなら、トヨタと提携したハイテックだと思ってたので驚きは無いな。来季は良いシーズンを送れますように。 #f2jp
@efmania表彰台の常連みたいなドライバーなら兎も角、彼の実績では使わんよ。使ってもトヨタ系のスクールのコーチが良い所では？(まあ、親が合併でもすればわからんけどw F1チーム買収とメーカーを吸収合併。ヨタならどっちも可能かもよ)
【トヨタ、F1チームのタイトルスポンサーに 豊田会長「ついに動き出す」】｜日本経済新聞 ・「ハース」と2026年シーズンからタイトルパートナー契約を締結 ・「TGR Haas F1 Team」に改称 ・人材育成や車両開発などで協力 ・24年10月に提携を発表 #トヨタ自動車 #トヨタ #TOYOTA #TOYOTAGAZOORacing pic.x.com/zIUzblFPSx x.com/nikkei/status/…
トヨタとの提携当時、「水平対向とAWDで非ずんばスバルの普通車にあらず」みたいな空気感だったんだろうなぁ(スバルのFFはAWDのドラシャより後ろを全部取っ払って作った廉価グレード扱いだったし) BRZ/86はAWDを捨ててFR専用にしたことで水平対向がちゃんと重心が低いエンジンパッケージになった。