日産自動車(株)
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@Serelove_kd1そのプリンス茨城も茨城日産に吸収合併をされました。
ほら、大赤字を叩き出す🇯🇵自動車メーカーの本社はどちらも綺麗だろ？ 政府や自治体、法人も同じ事さ。 ←6900億円の赤字のホンダ 6500億円の赤字の日産→ pic.x.com/OJ89T8G6U9
@bitterdemanovkaルノーとの資本関係見直しは、即「中国に買収される」根拠にはなりません。 日産公式でも、インド合弁の整理、欧州向け車両の共同開発、相互保有比率の柔軟化が中心です。 中国シフトの成否は、撤退費用・固定費・稼働率・輸出先の採算で見る話です。 global.nissannews.com/en/releases/25…
@mikumi_kansoku今回の中国シフトは延命措置に過ぎません。既にルノーが日産から手を引き始めています。最終的に中国へ買収されるのでしょう。そうなると日本の技術は必要でも、多くの下請けや日本人なんて不要になるのでは？結局経営判断が悪い企業はどうあがいてもダメですね。経営陣変わるつもりもなさそうですし。
2年後の日産がホンダかな。>ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に後れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一家の者「統合神経が分裂した」→「なんだ、やっと今頃自覚したのか、元からだろ」と返し→「何で知ってたのか」→「見てりゃわかるよ」→「？？」が東方神起 だった。 趣味が偏りすぎで それまで知らなかった。 >東方神起…日産スタジアム公演（スポニチ）- Yahoo! share.google/UmyBSvIH8Z3IYg…
こんなクソ企業になるなら合併してほしかった なんだったんだよあの謎プライドは こっちの方針の方がクズすぎるだろ 日産の経営陣マジでバカすぎる x.com/47news_officia…
日産の全固体電池、実車サイズで性能達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@OVERLAND_SS他1人そうやって現代自動車も叩かれたけど、今や年間400万台を売る世界4位の自動車会社になり、日産もホンダの影も見えなくなるっていうね、 EV分野はトヨタもBYDやXiaomiと提携してる点で、あなたの話はもう通用しないんですよ、
元々4輪の赤字を2輪の黒字でカバーしてたのにアジアの新興勢の電動バイクに食われて窮地。もう日産救済なんて言えません。 ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に後れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、ホンダはインフレでもサプライヤーに「値下げ」を要請、ニデックが突き付けた“理不尽な要求”も判明…下請けいじめの実態を暴く！【部品メーカー138人アンケート】 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375…
いまオリエンタルランドの株に手を出そうとしている方、下がった所での上昇を期待しているのでしょうけど本当に上がりますか？上がる要素はありますか？2000円切るまでは様子を見た方がいいと言うのが日産株で90万溶かした株素人の私の分析です。
@oozorasubaruホリエモン同様、帳簿の記載内容について冤罪を吹っ掛けた(-。-)y-~ ゴーンもホリエモンも寝耳に水だった(-。-)y-~ 税理士しか知らないような内容で、突然逮捕されたのだから(-。-)y-~ そして日産は旧経営陣の手に落ち、また赤字を生み出す結果となった(-。-)y-~
昔から日本軽視だからね。このメーカーは 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
PM7:05 Japan 日産自動車は、2026年3月期の連結最終損益が6500億円の赤字になる見通しと発表しました。2025年3月期の6708億円に続き、2年連続の巨額赤字です。主な要因は、北米や欧州での販売不振、および構造改革（工場閉鎖・リストラ）に伴う5000億円規模の減損損失や費用計上です。 by google AI
日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 #日産自動車 nikkei.com/article/DGXZQO…
それは日産じゃなくて中産。 セブンもそうだけれど、外国人役員に毎年何十億も報酬出しているところは軒並みおかしくなっていってる。 今回合併する三菱ふそうも外国人役員でしたね。 x.com/nikkei/status/…
日産って本当に🐴🫎企業になりさがったんだな〜。😮💨 提供元: 日本経済新聞 share.google/Q2BzjSlHTfiV5C…
本日25日付のスポニチ全国版芸能面では東方神起さんのインタビューをドーンと掲載しています‼️日産スタジアム近くのコンビニ7店舗では特別1面新聞を販売しています。こちらの芸能面にもインタビューを掲載🎶Bigeastの皆さん、ぜひお手に取ってください‼️ #東方神起 #REDOCEAN pic.x.com/llczn5vtJj
@hWaTbqEaUqgHhXU他1人欧州車は、沢山売れると思って資本提携や工場作ったりしたけど、原油の輸入量が増えて危機感を持った共産党はEVに切り替えた。原発やソーラー発電はお手の物だからね。 日産は、中国資本に頼って、中国製造を増やすしか手が無いでしょうね。日本では売れないけど、ロシアで売れるよ。 技術の中産
@KojiHirai6経営陣が判断決断をしない経営に日産の今がある 判断ミスの損失と判断を先延ばししての損失では天地の差がある 日産は重症である 労組貴族を切れ
@TORicky_JPN他1人なるほど、ゴーンさんに関しては賛否両論ありますが私的流用、個人の損失補填、中東への資金流用色々出ましたね。当時の報道は80億だ90億だ言われました。また、不当に長期間拘留されました。 その後の日産は見るも無惨です。 私見では権力闘争により追い出されたと思っています。 何故なら、関係者は
@6PaHylvUrE0ednB逆に日産は合併してさえもプリンス自動車の高い技術力を活かしきれなかったし、日産は元々財閥気質が高く企業買収し大きくなった会社なので、技術畑で車作りして来たトヨタと違い差が出てしまった感がある
YBSホールディングス⚾️ 去年は勝てばサプライズやジャイキリなど言われてたけど 今年のJABA大会の戦いを見ると2大大会出場も現実味がある🌟 JABAスポニチ ⚫︎０－７JR東日本 ⚫︎４－６西濃運輸 ⚫︎１－３ENEOS JABA京都 ⚫︎４－５大阪ガス ⚫︎５－６Honda △２－２日産自動車九州
日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ＜日産は末期症状だなwEV車がエネルギー効率でガソリン車より劣ると多くの人に知られ始めているのに、まだ頼るの？GT-Rをもっと大事にしてくれよ！
世界最大級の北京モーターショー開幕 日産など新型車披露：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
NISSAN The End⚠️ 日産経営陣🐎🦌❓ SUZUKI はかってオーナー経営者の鈴木修会長(故人)が中国へ複数回調査視察し、マーケットは巨大だが、国民が『お金第一で何でもやる恐ろしい＝最新技術盗用。」と中国進出をしませんでした。[正解💯] 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新型リーフを下回る300万円台で出してくるか、それともホンダ・インサイトとおなじ500万円台で出してくるか、要注目だな。 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@SakemotoMasao日産が東風と提携しているように、中国進出している日経自動車メーカーはほとんどが現地企業との合弁ですよ
@jijnqIfzcr25962他1人独占なのは国内市場ですよね。日産もホンダも赤字なのは過大投資のせいです。いすゞ自動車も、もしも経営が間違って海外に過大投資なんかして、グローバル市場で競争で負けたら赤字になります。
@trucknakanohito日産の赤字はマジで今後に響きそう。
だからぁ、(中国から輸入しやすいように)専用岸壁がある追浜を残して、栃木を閉めろって。 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダを取り込もうとして断られた。 >日産は2024年12月にホンダとの合併計画を発表し、2026年の合併を目指していた。しかし2025年2月、日産は合併計画の中止を発表した。これは、ホンダの子会社ではなく対等なパートナーとして提携することを望むという日産の意向によるものであった。
@daniel_0831日産の株価が低迷する理由がよくわかる。 ・4期ぶり赤字、無配転落 ・経営陣に中国出身者を積極登用 ・「中国製EV」を世界へ輸出する賭け 市場が嫌うのは「不透明な地政学リスク」だ。日本の誇る技術を自ら捨てて、スピードだけの中国流に染まる日産に、もはや投資する価値はあるのか？
日産は社名を共産にしチャイナだな… 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Uber 自社で車両を作るのではなく、複数のパートナー（日産・Wayve・NVIDIA）と提携する「プラットフォーム戦略」 pic.x.com/x6rhmmDPl3
@tanakaseiji15他1人だから外人に株買わしちゃダメなんだ‼️これから出来る事としては、今後日産は工場を廃棄するからそれを安値で本田か三菱が買って従業員とシェアもらう事だね‼️
武器輸出よりも危険で、日本人駐在員が人質に取られるだけ。中国商売は、非常時に資産を放棄する。人員も日本人以外にして、利益だけ吸い上げる形にすれば好い。利益も中国に横取りされそうだけどｗ 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いろんな記事を見ててもそのリプ欄を見てても知識の更新をせずに批判してる人多すぎる もうたぶん日産が今の状況を打開するには大きな黒字を叩き出すか最低でも黒字化にして安定的に黒字経営を出来るようになるしか無いんやろうな 個人的には今進んでる方向は間違ってはないと思うねんけどな
AI搭載車、中国リード 日欧勢が技術取り込み 日産、開発期間半減 VWは輸出拠点 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 深圳なんかを見てると日系のクルマが売れると思わないけどな。だからこその合弁なんだろうけど。
@KojiHirai6技術の日産と言い始めたのは、プリンス自動車工業を合併してからだと思う。プリンスを合併するまで日産のエンジン開発はダメだったんじゃなかったか？中島飛行機から続く技術偏重で、経営が傾いたプリンス自動車工業は日産自動車により生き延びたが、カルロス•ゴーンにより息の根を止められたんだな。
@tanakaseiji15お前が出資して日産を救ったら？？？
貧すれば鈍すか？ ---------------------- 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@daitojimari中国リスクに気付き多額の減損損失を計上して撤退を決断したメーカーもあるのにね。日産は資金的に無理だった？