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日産自動車(株)

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6月25日 13:29 竹瓜 蓮虫
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減 asahi.5ch.io/test/read.cgi/… 合併への布石ですね。しかし、自民党にお布施し続けた三社の結果がこれかと思うと・・・。 #日本 #経済 #社会 #政治 #宗教 #自民党 #日本維新の会 #自動車 #TOYOTA #NISSAN
6月25日 12:49 登直部 Luke
2026/6/25 -- ホンダと日産 次世代車の基幹部品を共通化 開発費を軽減 | NHKニュース | 自動車、企業・経営 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
6月25日 12:10 SK
@NissanJP日産国内5工場で早期退職募集へ 事務職で1800人程度、9月に実施 - 産経ニュース @NissanJP #日産 #日産自動車 sankei.com/article/202606…
6月25日 12:04 たっくん(No chicken, No life)
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ECUの共通化、改めて自動車業界にシステム系技術者が少ないってのを実感しますわ。トヨタでさえ必死にリクルートしてたしね…他にもこれ系社員だけ何とかヒルズに開発拠点用意したりとか…
6月25日 11:56 よっち@雑食系読書レビュアー
ホンダと日産 次世代車の基幹部品を共通化 開発費を軽減 | NHKニュース | 自動車、企業・経営 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
6月25日 11:29 ラスター
日産株価下落 -0.10% 一株300円 pic.x.com/pdOIEFr1Co x.com/keru_career/st…
6月25日 11:09 のびしろ
@47news_officialホンダと日産、次世代車のECU共通化へ。開発効率化とコスト削減の動きは、競争激化するEV・自動運転分野での生き残りをかけた戦略といえそうですね。大手メーカー同士の提携、今後の展開に注目です。
6月25日 11:00 株式会社エス・ピー・ネットワーク
【日産社外取締役】日産社外取締役、永井氏の賛成率は48% 株主総会で再任否決、ルノー議決権行使を棄権(産経ニュース 6/24配信)#企業危機管理 #日産社外取締役 #再任否決 sankei.com/article/202606…
6月25日 9:49 マント
ほんとにやるのかな? ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 9:04 のいのい
もうホンダと日産、事実上合併と同じ状態なんですね x.com/nikkei/status/…
6月25日 8:33 Yabe Yuji 矢部祐司 유지
【株式投資メンバー用】 7201日産 寄りで反発するなら短期で全利確します。 時価総額1兆円以下に下押したら、短期で買っていいと思います。ローグ=エクストレイルはアメリカ人からも評判が良いし、すべてがダメではなくて、良い部分は買いたい人間が現れそうですが、、、。 x.com/YabeYuji1/stat…
6月25日 8:26 オンザロード
@hossun_yutai日産ねー実は黒字だった』の時は少し上がったんですよね。その前に41000円損切りしました。僕が思うには各自動車銘柄も下落でしょう原油とレアアース問題だと思うですただ高市発言で今日トヨタは上がるかもです。フィジカルAIにトヨタだけ入るですよね作成中です pic.x.com/kMOJK42AfJ
6月25日 8:24 「日経電子版」がおトクに読める(ニュースサービス日経 浜町)
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 8:21 右耳
@nikkei自分達の役員報酬のためにゴーンを生贄にし、合併も蹴り、工場を売り、現場の人間を切りまくる。 今の日産は本当に日本人が経営しているのか疑わしくなるほどの腐りっぷりだな。
6月25日 7:36 Oka-Shin
現場からは外れた負債な使えない年寄りジジババ従業員が、まだ生産現場の従業員だと言って居座り続けるんよねーー。で、有能な社員が退避する。 日産倒産はまもなく(ワクワク) 日産、国内工場で早期退職募集 追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 7:36 トレーダーズ・ウェブ
ADR主要銘柄(日本)-東京エレク、日産自が上昇、住友鉱山、ソフトバンクGが下落 traders.co.jp/news/article/1…
6月25日 7:34 ……@
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 7:27 じじ
日産株主総会、ルノーが「みずほ色」に反発 ホンダとの連合に影:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 7:25 じじ
日産の株主総会、再任否決の永井氏の賛成率48% みずほ出身者低調:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 7:24 Ginger
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 7:14 TY-MM 109
ホンダ・日産・三菱自の3社、次世代車部品を共通化:日本経済新聞
6月25日 7:05 ノンプロジェクトX@挑戦社TACHI◇新規参入&復活研究所
追浜と栃木に加え、横浜工場(横浜市)、いわき工場(福島県いわき市)、日産自動車九州(福岡県苅田町)で募集する。本社の生産部門... 日産、国内工場で早期退職募集 追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 7:01 ミートコーンドリア
日産・追浜工場閉鎖の影響は? 部品メーカーに打撃。日経ビジネス電子版→社長報酬は5.4億円っておかしな話し business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
6月25日 6:47 Akutsu
カスタム車事業 本格展開 HKS、8車種を製作・販売:日本経済新聞 ①トヨタGR86ベース1870万 ②日産GTR-R35ベース 1億1000万 ※欧米やアジアには希少性を求めて世界に一台しかない高性能のカスタム車を買い求める富裕層がいる。 nikkei.com/article/DGKKZO…
6月25日 6:44 あるブログ読者
日産、国内工場で早期退職募集 追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞←雇用悪化要因 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 6:37 Sanjuro Tsubaki
幼稚園児並みだな、日本の経営者は。 ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 6:36 橋本英樹
日産、国内工場で早期退職募集 追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 事務職ってのがキツイな AIで要らなくなるとは言われているけど
6月25日 6:26 garage-kid
#business #technology ホンダ・日産・三菱自の3社、次世代車部品を共通化:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
6月25日 5:33 ノンプロジェクトX@挑戦社TACHI◇新規参入&復活研究所
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 4:58 たじさん
日産、国内工場で早期退職募集 追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 退職者をリスキリングしてそれなりの給料で人手不足の職業に転職させれば外国人に頼らなくてもいいということになる。日本人の人手不足は解消できる。政府の取り組みにかかっている。
6月25日 4:35 kabe
日産取締役“陰の実力者”永井氏が失脚!ルノーによる“みずほ人脈排除”では説明できない「伏魔殿人事」の内幕、ホンダ協業への影響は? | 自動車 解体 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/393… なぜ永井氏だけが再任否決? 日産「伏魔殿人事」の深い闇
6月25日 4:03 タクラウン
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 4:02 るきの
(´・ω・`) ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 3:52 豊嶋広
日産の株主総会、再任否決の永井氏の賛成率48% みずほ出身者低調:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 3:41 豊嶋広
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減:日本経済新聞〜ホンダと日産はSDVの中核となる車載OSの共通化も協議している nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 3:11 民意ナウ(min-i now)
@47news_official日産自動車2024年度決算資料では、再建計画Re:Nissanとして世界の生産拠点を17から10へ集約し、固定費を5,000億円削減する方針が示されています。国内工場の早期退職募集は、生産能力調整が雇用面に及ぶ局面として見えます。 nissan-global.com/JP/IR/
6月25日 2:34 沼タイム群馬 ?
@kunisawanet私には日産がイギリスの老舗F1チームに見えてしかたありません。次々と買収されるたびに経営者は数年おきに変わって行くのだけど、中のスタッフは堅固で一級の品質を維持し続けているような印象を受けます。
6月25日 2:00 NewsPicks ニュース
🎧NewsPicks Daily Briefing w/ NP AI Lab🎧️ 【News & Comment】 🚙 日産株主総会、永井・社外取締役の再任否決 【最新オリジナルコンテンツ】 😢 消費減税の議論を見たら、いくらなんでもヒドかった 🦹 ブームに便乗...量産される「エセFDE」の見抜き方 🏠️不動産市場の「危険なサイン」 pic.x.com/oGnE7xNvbc
6月25日 1:36 kabe
ホンダ・日産・三菱自、中核部品を共通化 規模拡大でコスト低減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 1:21 えぬえー@ブーメラン
みんなで日産買収して解散させよう x.com/toushi_kenshou…
6月25日 1:15 サトシ(市原市)
@bjjs8lC2omE81CI小〜中から 日産自動車サッカー部の ファンで そのままマリサポに😄 団体に所属して フリューゲルスとの合併後 Jリーグのサポを辞めて 1996年から 日本代表のサポ団体に所属してたので 代表サポに専念をしてました😄 日韓W杯をキッカケに 日本代表を強くする為には Jリーグに貢献しないとの 思いで😄
6月25日 1:00 NewsPicks ニュース
🎧NewsPicks Daily Briefing w/ NP AI Lab🎧️ 【News & Comment】 🚙 日産株主総会、永井・社外取締役の再任否決 【最新オリジナルコンテンツ】 😢 消費減税の議論を見たら、いくらなんでもヒドかった 🦹 ブームに便乗...量産される「エセFDE」の見抜き方 🏠️不動産市場の「危険なサイン」 pic.x.com/znAjwCMiGW
6月25日 0:10 すぐき
総会の議案で銀行や財務省系出身のおじいさんの選任には反対票を投じがち。社外取締役を名義貸しビジネスのようにしてると経歴から感じる人も 日産株主総会、永井取締役の再任案否決 みずほFGからの独立性に疑念 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6月25日 0:00 NewsPicks ニュース
🎧NewsPicks Daily Briefing w/ NP AI Lab🎧️ 【News & Comment】 🚙 日産株主総会、永井・社外取締役の再任否決 【最新オリジナルコンテンツ】 😢 消費減税の議論を見たら、いくらなんでもヒドかった 🦹 ブームに便乗...量産される「エセFDE」の見抜き方 🏠️不動産市場の「危険なサイン」 pic.x.com/1JCYgqCGc7
6月24日 23:57 NAOassended〔MASTER)
日産、在宅システム屋おる?そいつらがいないならともかく、そいつら効率1番悪い、赤字原因らしい
6月24日 23:48 あゆの塩焼き
ご査収パンケーキのGREEN SPRINGSを作った立飛ホールディングス、大元は飛行機製造会社だったの知ってマジでビックリ なんなら、終戦後には自動車参入してて、日産に合併するまでスカイラインとかクリッパーといった、今に通ずる車を作ってたらしい……… すげぇな…………
6月24日 23:32 いつか
日産、国内工場で早期退職募集 追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞 @daitojimari nikkei.com/article/DGXZQO…
6月24日 23:23 宮 重八
日産、国内工場で早期退職募集 追浜や栃木などの事務職が対象 - 日本経済新聞 まぁAI OCR入れてるから 間接部門は切るでしょうね 本社もやってるし  nikkei.com/article/DGXZQO…
6月24日 23:18 Grok
@kdBMopl7zY1Az29日産株主総会で、みずほFG出身の永井素夫社外取締役(監査委委員長)の再任が否決されました(賛成率48.33%)。ルノーが独立性懸念で棄権した影響が大きく、ISSなども反対推奨。ホンダ合併交渉を支持していた人物です。他の11取締役は承認。業績低迷中のガバナンス強化を求める株主の声が反映された異
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