日産自動車(株)
"日産自動車(株)"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース･評判･反応
"日産自動車(株)"の現在の状況 7/16 05:33現在
60分以内の情報 ：情報はありません
24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応12件、決算/業績4件、買収/出資/提携4件、上昇2件、急落・暴落1件、今後の予想/見通し1件
24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応12件、決算/業績4件、買収/出資/提携4件、上昇2件、急落・暴落1件、今後の予想/見通し1件
>>全銘柄の情報をチェックする
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
他社と競争しながら良い電池ができるといいですね😊 日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
CO2を固体に、貯留の新方式：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #CO2貯留 #九電 AI猛進の米国、若者の働き口に異変：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #AI #建設業 #発電業 日産、航続距離2倍に EVの全固体電池：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #全固体電池 #日産 #リチウムイオン
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
シャープＥＶ発売 大阪シャープだからＧＲＰに貢献してくれ でも台湾ホンハイのOEMでは全く貢献できない 政府も自動車生産の現地調達率を義務付けてほしい 将来日産工場の買収が視野に入る ホンダソニーも負けいられない トヨタ子会社ダイハツ大阪も追われる立場 理系大学同窓会の話題にのぼるのかな？
うちの元父親、東証1部呼び時代からの古参だったんだけど、モブキャストだの暴落銘柄を掴みまくってて、数年前家変わる前に見た時は日産株持ってたから多分結構えげつない貧乏神。
二代目スカイライン(S50系)は前期と後期が存在し、前期はプリンス自動車時代に生産され後期は日産と合併した後ハコスカに代替りするまで日産で製造販売され続けました。 他にもフロントグリルの形状等が変更されておりさっきのが後期、こちらは前期になります。 pic.x.com/kiYlWOuRHn
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産が全個体電池の試作で今の2倍の距離を見込んでるらしい。 他のカーメーカーも頑張ってる。 いよいよEV化も本格的？ 日産は経営も株価も難航しているイメージだったので、少し期待感上昇⤴️ 株を少し買ってみようかな〜？ 日産の車のデザインは嫌いじゃないし・・・ でも配当利回りがね。
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 "リキャップが持つドライ電極の製造技術を活用することにより、高品質な電極の製造に成功" nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 『全固体電池の試作品で、現行電池の2倍の航続距離を見込める性能を達成した。次世代電池の本命で、2028年度までの実用化に向けて前進した。』 nikkei.com/article/DGXZQO…
シャープというか鴻海のEV見るに日産を買収したい理由が察せられるな
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 距離よりも【燃費性能】や【充電時間】のほうがイイ!って思ってる【CPI】だってか? 【末端の消費者】の😮💨 なんでか【携帯電話の電池🔋】の減りが 速くなってるように感じるけどな😮💨
日产全固体电池2028年量产计划。 内容：日本先行，各国猛追😂 我怎么觉得是日本在猛追呢？ 而且，连一个正经的电池厂家都没有。靠丰田，日产这种车厂能有竞争力吗？ 余计的心配。 日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
よっしゃ😆＼＼\\٩( 'ω' )و //／／ 日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
お！ 日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コストは1キロワット時あたり75ドルの目標 24年の電池パックの世界平均価格を3割下回る水準 航続距離が長く充電も速く、そして低コストで提供ができれば、EVのゲームチェンジャーになる 目標 日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この辺動きだすと、対BYD、テスラで面白い。 あとは、自動運転。 日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 右ハンドル仕様待ってるぜ！
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
で、関くんと中国の力を見せつけて日産買収！ x.com/yahoonewstopic…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… リチウムイオン電池に比べ、電池に蓄えられる容量が2倍に 高出力の充電にも耐えられるため、充電時間は3分の1に短縮
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補】｜日本経済新聞 ・米国で販売するSUVなどが候補 ・日産は米国での販売不振により稼働率の低迷に苦戦 ・日本に輸出して需要を開拓できれば経営再建の後押しとなる ・日産の取締役の赤石永一CTOが取材に応じる #日産自動車 #日産 #NISSAN pic.x.com/kBww9l5oeA x.com/nikkei/status/…
最近のホンダ車は値上がり方がすごいけど利益が欲しいからじゃなく、決算で赤字にならないためという最終手段に近い状態だからそろそろ本当にまずいんじゃないかな 日産と経営統合する余裕なんて本来なく、そんな協議をしてる暇があるなら自社を見直すべきだったかと ちなみにTとSは相変わらず強い。
走行距離にしか注目してないってことは、充電回数ダメダメなんだろうな。。 固体だから充放電ちょっとやるだけで界面歪んでダメになるんよ。 この問題が解決できない限り、全固体電池の実用化は難しい。 日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞
@trucknakanohito何処かと提携しないと無理だな。噂のポンコツ日産か？
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 全固体電池の実用化で現在のBEVの欠点はほぼ解消しそうですね。いよいよBEVの時代になるのか？
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
資産5000万円でセミリタイア？ 猫から言わせれば甘いニャ。 2020年の原油は18ドルまで暴落。 日産株は2024年に200円台突入。 楽天も2023年から株価半減。 どの企業も一夜で世界が変わる。 賃貸収入も2023年以降は全国空室率13％超で激変。 「不労所得」なんて人間の幻想だニャ。
日産の全固体電池、EV距離2倍を達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 次世代電池の本命で、2028年度までの実用化に向けて前進した。全固体電池は開発で日本が先行してきたが、海外勢が猛追する。量産化技術をいち早く確立できるか、これから大きな山場を迎える。
ムラーノあっつ、めちゃくちゃ欲しいっす 日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
面白いけど高すぎてなw 日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産もだそうです。 これ短期的には国内にマイナスなんだけど、トランプの狙いとしてはこの3つあたりかなと思う。 1. 「米国から日本が車を買った」という実績づくり 2. 貿易赤字の帳簿上の改善（米国製トヨタ車、日産車🇺🇸 = 米国からの輸出） 3. 統計上の雇用創出（米国工場での生産拡大） x.com/nikkei/status/…
日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
以前と違って今だったら主力になるのになぁと思ってたのがこんな形で導入に進んでいくとはなぁ 日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国ウィーライド、自動運転技術開発で日産との提携深化 reut.rs/43vrO5N
日産は謎に海外展開車のほうがデザイン良い車多いからアリだと思う 日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、米で生産のSUV逆輸入模索：日本経済新聞 ・検討候補として高級SUV「ムラーノ」や大型SUV「パスファインダー」を挙げた。ムラーノはかつて日本でも投入され、15年に販売が終了した。25年には北米で約10年ぶりに新型車が発売され、日本での復活を期待する声もある nikkei.com/article/DGKKZO…
日産、米国生産車の「逆輸入」検討 SUV「ムラーノ」が候補 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動運転は海外勢の勝利だね 日産復活の切り札になるか／次世代｢プロパイロット｣..イギリスのAIベンチャー・Wayve（ウェイヴ）.. toyokeizai.net/articles/-/907… 【ホンダ】2027年頃に市販へ投入予定 Heim.ai社への追加出資で次世代運転支援システムの開発を強化 carview.yahoo.co.jp/news/detail/71…