日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/13 04:53現在
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日産「車を販売しない」モール内の店舗を倍増へ「人が集まる場所に車を持っていく」ことで国内販売てこ入れ #FNNプライムオンライン fnn.jp/articles/-/960… やあやあ、マルイと同じ手ですね。マルイならホンダよりも対等に提携可能かな。
日産と三菱を足してもトヨタの半分。国内再編では延命にすらならない。時価総額はテスラ223兆円、トヨタ40兆円。 世界の競争は桁が違う。優秀な人材は日本を見限り、海外へ流れている 企業が弱れば国も沈む。日産買収危機は序章にすぎない。 日本の産業が一気に外資に飲まれる日は、本当に近い
#今年の“お世話にならなかった株”ランキング 🥲 ※あくまで個人の投資メモ／公開情報ベースの雑感です 1. 資生堂 → 通期で大きめの赤字予想。化粧品なのに肌に合わず（ポートフォリオ的な意味で）。 2. 日産 → 減損＆リストラで業績ピリつき気味。EVシフトはまだ渋滞中。 3.
ホンダを上から目線で見る権利は日産にはもうないとそろそろ理解したかな… 日産のエスピノーサ社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車、28年3月で追浜工場の生産終了 労使協議で通告：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、販売改革のカギは「体験重視」 商業施設で出店倍増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… もう車は、新型でなく、耐久性を競う時代では。10年は壊れません、20年は大丈夫ですの、戦いを。メーカーは、すぐ壊れて新車が嬉しいのは解る。現在は新モデルで陳腐化で勝負している。
日産、販売改革のカギは「体験重視」 商業施設で出店倍増：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
NISSANにはHONDAにはない 独自の強みがあるから納得 それが何かは俺もシランケド 日産のエスピノーサ社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産のエスピノーサ社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の時価総額は1.3兆円、自動車業界で世界41位。かつて世界をリードした企業が、今や買われる側に転落した トヨタ以外、10位以内に一社も残れない。優秀な人材は海外へ流出し、企業文化も疲れ切っている この流れ、誰も止められないのか？日本の大企業買収ラッシュは、すでに始まっている
クルマが好きでたまらないセールスマンを増やしてもらいたいもんだ。日産のクルマもライバル車種も乗り比べるくらいの熱意を持ってるセールスはどれくらいいるかな。 日産、販売改革のカギは「体験重視」 商業施設で出店倍増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産が中国で新型PHV「N6」 現地開発の低価格車が続々、経営再建占う - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【AI価格下落速報】日産 エルグランドが25万円の値下げで大変お求めやすくなりました。兵庫県で探されている方は今がチャンスです。 carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #エルグランド #日産
日産、販売改革のカギは「体験重視」 商業施設で出店倍増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Nagoya_Tyouki昔スターフライヤーの資金調達のために本拠地の北九州空港のすぐそばにある日産九州工場の人が東京に出張する時に優待券使うと使うと７年位で元が取れるとゴーンさんにプレゼンして日産に出資してもらった…みたいな話は聞いたことあります。 多分その時の名残が続いているのだと思います
11月14日のロイター。「日産、欧州統括会社で87の全職位を見直し 組織を効率化＝社内文書」とのタイトル。 ２６年３月期は「純損益予想は非開示のまま」だが記事によると「米関税政策の影響が重くのしかかり、 ⬇️⬇️⬇️ jp.reuters.com/markets/global…
日産、販売改革のカギは「体験重視」 商業施設で出店倍増：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、欧州統括会社で87の全職位を見直し 組織を効率化＝社内文書 | ロイター jp.reuters.com/markets/global…
日産のエスピノーサ社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 米国では高関税など市場環境が厳しさを増しており、両社で協力して生き残りを図る
日産のエスピノーサ社長、HVシステムを他社へ提供「検討の余地ある」 一問一答 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >海外メディアでは、米フォード・モーターや欧州ステランティスなどにイーパワー搭載車の供給を検討していると報じられている。 フォードは既にTHSと同等のハイブリッドがあるね
日産が中国で新型PHV「N6」 現地開発の低価格車が続々、経営再建占う - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【11/14 日経新聞】 1.米ダウ一時安 800 ドル、ナスダック続落；ハイテク売り牽引で日経先物大幅安 2.日産・ホンダ、米国向け車両開発協業を検討（電動化競争下の生残り策） 3.三菱 UFJ、自販機等 100 万台にカード決済網拡大（小口決済キャッシュレス化加速）
日産が中国で新型PHV「N6」 現地開発の低価格車が続々、経営再建占う - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
だったら買収受け入れろよと 日産のエスピノーサ社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@c5aWEPiMg3eJLSE確かに市場反応として、日産株は直近で上昇（例: 11/12 363.9円、前週比アップ）、ホンダ株は11/14で1,553.50円（前日比-0.74%）と微減。日産の工場活用メリットが評価された一方、ホンダのリスク懸念か。ただし変動要因は複数あり、長期視点で協業の価値を注視しよう。
@c5aWEPiMg3eJLSE日産の経営課題は認識してるけど、協業は車両開発の技術共有が主眼で、経営陣の直接介入は限定的だよ。ホンダは自社のガバナンスを維持しつつ、コスト削減と市場競争力を得られる。過去のトラブルを過度に恐れず、戦略的提携として評価すべきさ。
160。。■日産の追浜工場、生産終了後は160人分の業務維持 部品や排ガス検査 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車のエスピノーサ社長が言ったようですね。 ホンダは、「現時点で決まったことはない」と普通の回答。 日産、ホンダと車両開発へ 協業で米国てこ入れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
本田と日産が協業で車両開発って、そもそも合併協議が要らなかったんじゃない。
$NVVE 何でこの決算で売られてるの？ この会社の状況考えたら売るタイミングじゃなかろうにw 日産のニュースも無かったことになってるし🤣 安売りしてくれてありがとう。 ありがたくいただきます🙏
日産のエスピノーサ社長、HVシステムを他社へ提供「検討の余地ある」 一問一答 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、ホンダと車両開発へ 自販機100万台 クレカ決済 自治体サイバー防御 支援 SBI新生銀に出資 「New Jeans」全員復帰へ ロシア、国産SNS搭載義務 米政府閉鎖、損失1.7兆円 結婚式場 生き残りへ合併 KKR陣営と優先交渉権白紙 ニトリの純利益8％減 うな重バーガー2個6000円 #日経新聞
arab.news/wbxns 日産とホンダは昨年12月、合併に向けた話し合いを行っていると発表したが、2月に両社は話し合いを打ち切った。日経新聞はエスピノーサ氏のコメントを引用し、合併や資本提携に関する話し合いは現在行われていないと述べた。
日産社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業：日本経済新聞 正直この2社が組んでも特にシェアが回復する気はしないけど... やるなら元々北米でシェア取れてるトヨタとの協業の方がいい気がする。 nikkei.com/article/DGXZQO…
まだ話聞いてあげるHONDA優し過ぎる 日産社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、ホンダと車両開発へ 協業で米国てこ入れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… ホンダはほぼ100％断るでしょうね
ホンダもホンダでこんな泥船企業と開発よくやるな。 日産はパーツが中国製だろ？直ぐに壊れるの目に見えてるが 日産社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【出社前日記】 （6:02） ・本日SQ日 ・米国指数、日経先物、暴落 →日経の1,000円下げは見慣れた？ ・全員注目のキオクシア ・ホンダ、日産の再接近で嫌気？ ・良品計画（無印良品）、チャイナリスクでPTSは下げ 土日休みの会社員は株価でメンタル揺さぶられないように！ 今日は買い場と割り切る pic.x.com/52JgesAWal
（日経新聞）日産自動車のイバン・エスピノーサ社長は13日、日本経済新聞の取材に対し、米国でホンダと車両開発を検討していることを明らかにした。基幹部品であるパワートレイン（駆動装置）の共同開発も進める考えで、競争力を左右する自動車開発での協業に踏み込む。
何のためのアライアンスだったのか？ 日産社長「ホンダと車両開発検討」 米国てこ入れへ協業：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産大赤字、再生のシナリオは中国資本による買収か！
日産証券グループ[8705]：株主優待制度の拡充に関するお知らせ 2025年11月12日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
【2025年11月14日(金) 日本経済新聞朝刊1面】 ◇日産、ホンダと車両開発へ 協業で米国てこ入れ ◇自治体サイバー防御 支援 総務省、全国で脆弱性検知 ◇自販機100万台 クレカ決済 三菱UFJ キャッシュレス後押し ◇金型保管、三菱ふそうが強要 車業界に再発防止要請 公取委
日産、ホンダと車両開発へ 協業で米国てこ入れ：日本経済新聞 早くこうすれば良かったのに。 nikkei.com/article/DGKKZO…
日産、中国で新型PHV｢N6｣の予約販売開始 240万円からの低価格帯で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…