(株)オーテック 買収/出資/提携

1736 オーテック 有限会社ケー・ティー・エスの株式取得（子会社化）に関するお知らせ 空調自動制御システムの試運転調整、 制御機器の点検・修理および制御プログラムの設計会社 理由 　設計から試運転調整、保守までの一貫したサービス提供体制をさらに拡充 release.tdnet.info/inbs/140120260…

オーテック＜1736＞、空調自動制御システム保守・施工のケー・ティー・エスを子会社化 - M＆A Online maonline.jp/news/20260330d #オーテック #MandA

オーテック【1736】2026年03月30日 開示情報 - 有限会社ケー・ティー・エスの株式取得（子会社化）に関するお知らせ 15:30 kabutan.jp/disclosures/pd…

@straet962今となってはオーテックとニスモは合併して「日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社」ですものね←

#日産  

昔はそうだったけど、ニスモとオーテックの合併後は「日産モータースポーツ&カスタマイズがスポンサー」という形では筋が通ってた気もする x.com/zexelr33/statu…

#日産  

@masahiros27NISMOって会社はもうない オーテックと合併させられて 日産モータースポーツ&カスタマイズ(株) になってます。 #辛坊治郎ズーム

#日産  

@e7q7jyiN3DwIp3nいや、日産はNISMOにスポンサー料は払ってないと思いますが… オーテックとNISMOで経営が同じな別会社ですね ちなみにカルソニックは業績不振で撤退ですが日産と同じ会社ではないです MOTULもニテラも提携を結んでる別会社なので全く関係ないですよ なので貴方が仰ってる「呑気にレース」は違うかと

#日産  

@Gurepanda_N015合併に先掛けでN ONEオーテック登場！

@Mai_TypeRもともと日本仕様。今はライダーというグレードはなく、オーテックとニスモの2つ。実はオーテックとニスモは合併して「日産モータースポーツ&カスタマイジング」という会社になり(神奈川県に所在)、事業所名として名前が残ってる(茅ヶ崎がオーテック、横浜がニスモ)

#日産  

@kazu23_35ホンダと日産が破談 GTRとNSXと勝負して勝ったほうが親会社になったらええねんw とツレが言うとった。 てゆか、オズモーターズとロッキーオートと光岡と提携して、魅力的の車を作るぐらい出来んか？今のままでは日産潰れる。もし実現したらオーテックは食われるかもだがw toyokeizai.net/articles/-/857…

#ホンダ  #日産  

@b3_3日産とプリンスが合併した時も、プリンスの社員は閑職に追いやられ、あの桜井眞一郎でさえ日産の幹部にはなれず、オーテックジャパンの社長止まりでしたからね。でも日産とプリンスの合併は日産優位。今回のホンダと日産の合併はホンダ優位ですが、日産はどう出てくるでしょうか。

#ホンダ  #日産  

#ニッサン ルノーに買収された際に旧プリンスを引きはがしたのが結局致命傷でしたね。 オマケに時を同じくしてスバルはＧＭ傘下から与太へ。 本当にニッサン丸裸。 大体・・・ニッサンＮＶ(バネットですよね）にキャラバンのエンブレム貼り付けて更にオーテックのステッカー貼ってるのは。。。

というかニスモとオーテック合併してオーテックが一般消費者向けにニスモバッジつけてた謎現象解消されたんか

オーテック<1736>、買収への対応方針(買収防衛策)を導入 marr.jp/genre/topics/n…

@ajisai_umaハイウェイスターは日産デザイン部で設計されたもの、ライダーは出資会社のオーテックが企画デザインされたものと理解するとわかりやすいです。 下の画像の左がハイウェイスターで右がライダー君( ´ ▽ ` )同じ年式だけど結構違うのよ^ ^

#日産  

2013年にオーテックコリアがウズベキスタン向けに開発した救急車 開発には日本の伊藤忠商事やウズベキスタン国営出資自動車会社のSAFなどが関わっている。いすゞ・エルフをベースとした本車両は高度な救命処置を可能とした。

#ベース  #伊藤忠商事