Uber（ウーバー） 決算/業績
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"Uber（ウーバー）"の現在の状況 6/22 05:15現在
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これが配達員の責任になるの狂ってるし、、客もちゃんと出来立て持ってきて欲しいだろうし、店も評価に響くしもし1時間以上来ないと廃棄になって赤字だろうし、Uber側も詫びクーポンやら返金やらしまくってるだろうし加盟店からもキレられるだろうし、誰も幸せになってなくない？と言わざるをえない
正月に単価鬼下げる施策はウーバーらしくないんだよな。合理的でないというか。注文者、配達員の満足度を下げてウーバー側も利益、信頼を損失して三方悪しと化してる。 ウーバーの他社との最大の違いは高学歴かつ高品質の知能が集合してることだろうがよ。 早いとこ目を覚ましてくれ、、
@uberikan実はみなさんUber Eatsが赤字だと勘違いしているのですが それはUberJapanの話でUberTechnology等の事業も全て含めた経常利益の話なので 先行投資でかなり経費がかかった上でなのです。。。 そして当然売上の一部はアメリカに送金送られるのでそこも損金扱いです！ 公開はしてませんがUber…
@Z9nMqQFeYh71090なくなったらしい 遅延払いたくないのでしょうね。 逆を言えば待たせても ウーバー損失なしかと まあお客様は離れてしまうのにね。
ただ㌔120円以下は蹴ってるだけです ㌔140円なら行くのにダブルなら170円もあれば行くのにな いきなり跳ねて3000円とか ダブル6000円5000円台になる😅 昔あれだけ高くてもUberは黒字だったのに下げすぎだから🐸蹴られまくり
これ良いよね❓ Uber Taxi を改めて考えると詰める所はあるけどこれほど良い物は無い クレカオンライン決算なので、タクシーに現金を一切置かない 運転手が顧客の評価という信頼で担保、顧客側も問題ある奴は利用不可 車降りてタバコ🚬吸ってるサービス業失格の奴らを全員廃業させられる どうだい❓ x.com/naoya759642421…
あーあ。こんなに真っ赤になって。🐸今日だけでも廃棄保証でとんでもない金額損失だろうなー。去年までのアルゴリズムだったらUber側が赤字確定のクジラ案件なんて存在しなかったのに。今じゃ都内🐳待ちでリクエスト拒否しまくり配達員ばかりで溢れてるだろうに。 pic.x.com/H5OtCfhR7F
@R4Ac8JTdUD27605他1人だからー ｢連結決算｣だから日本限定広告代理店のUberJAPANが黒字だろうが赤字だろうが関係ないの 株主はUber本体なので儲かる必要が1mmも無いの 私達配達員の契約先もUberJAPANでは無いの むしろ税金とインボイス対策で赤字にした方が賢いのよ。 これで黒字で消費税払ってたら無能経営者だわ。
@UberXAkiHera他1人わかりますよ。 Uberには残ってもらいたいですよ！ でも、決算から撤退を心配していただけですよ
@R4Ac8JTdUD27605他1人(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ Uberは｢雇用義務｣になった国（シンガポール、韓国、インド等）から撤退してるよ。 だから赤字黒字は一切関係ない。 派遣法の改悪の様に｢ギグワーカーは時給で雇え｣となったら間違いなく撤退します。…
@UberXAkiHera他1人流石に2年連続赤字は、Uberもきついよ。 日本は赤字だから撤退も可能性としてはあるよ
@kj104toshi他1人Uberも赤字だから撤退もあるかな
Uberは2009年の創業で黒字化は2023年。 アメリカのテック系企業にとって重要なのは黒字ではなく企業価値だから、利益より投資額が大幅に超過していても市場から将来性を評価されれば問題無いし、実際何兆円でも資金を確保できる。 目先の僅かな利益にこだわるだけの老害諸氏にはこれがわからん。 x.com/nikkei/status/…
@black8787tmトップのウーバーも赤字らしいしもう先行きも怪しい。
@kohey7222ウーバーたしか黒字だったと思うけど… 報酬のバランス見直しですね まあ、企業利益確保には何かしら犠牲が伴う感じで、クリーンにするには時間や何かしらの制裁など、企業の痛みを伴う勉強が必要になるかな、、と思います。 😇
@kurotochanogens配達員が決まって一定時間経てばBOから復活するみたいなんで店からしても機会損失考えたら迷惑ですねほんと笑 まぁ結局はUber側が対策をするかしないかなんでUber側に任せましょうって感じではありますね。
@honehonebon39あと、最近の日本のUberバイクプロモーション配りまくって、go潰しをしてる感じですからね。 50％割引(上限1000円)とか。 どう考えても赤字ですからね。 海外を制覇してきたのは、採算度外視で安くしてきたからですから。
去年はある意味Uberにはお世話になりました。 副業配達員をして、最初は良かったがアルゴミズムとやらで報酬下げたり、サポートは💩だったり。ウーザーじゃねえかと思いながらもすべていい思い出です。もう二度とやらないと思いますが、ありがとうございました。三方搾取による黒字化応援してます！
これじゃあ、ウーバーの損失が増えるだけで意味不明過ぎじゃね？ 出前館みたいに単価上げて配達員すぐ決めた方がいいのに、何のために熟成させてるんだろうか？ 配達員に対しての壮大な嫌がらせにしか思えない😓 x.com/Ken0630Ken/sta…
ウーバーよりも良くないか。 参入時の赤字がエグいけど、確かに来期は黒字化出来そうやな。
@mitumitumi_yamaそんな芸人さんだったの(初耳)だったりしつつ、総決算通話も日々のTLもとっても楽しかったです！！(ง ˙ω˙)ว(ง ˙ω˙)ว(ง ˙ω˙)วDK6人は可愛い(確信)でUber頼むたびに配達員さんがチャリだと春原さんが頭をちらちらする身体になってしまった2024年でした！🤗🤗🤗 文フリ楽しみです！！良いお年を！！！！
@gunda_moonそうするしかないのならしてる システムの問題があるから しょうがないでしょ しかしそうやってるとお客さんいなくなるでしょ 現に客減ってUber Japan赤字だし
#2024振返り 今年はウーバー２ヶ月、本業10ヶ月 本業に恵まれた 本業（システム）は過去の経験値を活かせるからなるべく取りたい 健康面ではウーバー（ロードバイク） ただ閑散期は収入が赤字になる ライブもあまり行けない 稼ぎ時と時間帯がかぶる バイクは稼げるが興味なし 一人乗り車は興味あり
緑内障や目の病気を患い雨稼働が出来なくなったなどもあるが サボり過ぎよ俺 そんで遊びすぎ そして Uber 中川社長 あんた最高だよ 今年は赤字申告でいいか？ ダメか？笑 ダメだな笑
全ての問題をUberに丸投げではUberの損失が膨らんでサービスそのものが無くなる問題が起きたらUberがすべて請け負うってのも限度がある 配達員起因の損失だって計り知れない 結果一人のお客さんを失う 私の対応に温かみを感じて継続してUberを使ってくれれば配達機会がふえる 結果後まで残る仕事になる
1000円がどれだけ惜しいかって言うよりも勝手に注文取消した上で理由も何も説明せずに一方的に損失被らせておいて理解しろの一点張りのUber運営がマジおかしいと思うので噛みついていく。何がご理解やこっちの言い分理解する気も無いくせに
赤字の内容が解らないが、 ウーバージャパンは子会社なので、 子会社は利益出さないと意味がないってのはあるよな。
ウーバージャパンの決算の推移や。 イーツとライドシェアを含めてのだな。 一番下がが2023年。 思ったよりも赤字が少ないが、 そもそもこれで米ウーバーは満足してる訳ではないだろう。 pic.x.com/AMjkNJ4S2w
@orkan37ho他1人お客さんからの電話に一切出ないってことはそういうことですよね 私絶対確認してるから店が悪い客が悪いサポセンに丸投げってことですよね １００%ミスしない過失しないはないですよ お客さんから電話が来てリカバリーできたり助かることってあると思います Uberとしても返金など損失が無い方が良い
若者・後期高齢者が急減する日本で、鉄道網の現状維持は、都会の住人から地方民への所得の移転バラマキ。ロボタクシーやウーバー、高校生への原付き免許付与などで、移動の問題は解決できる。時代の変化に目覚めろ、日本人 「日本のローカル線」のヤバすぎる「赤字の実態」 gendai.media/articles/-/144…
今日のUberの売上 ウーバーの単価を横目に見ながらやる出前館は最高やね 正月暇な人一緒にウーバーイーツやろうぜ 意外にキロ単価はいい感じに見えたよ、 偽りじゃなければね ホントにそのキロ数なのか信用出来ないから取らないけど 俺は両方応援してる、出前館が赤字にならない方法をずっと考えて pic.x.com/KVz8nnU4tW
@Waipigiin他2人最終的にはUber本部でしょうね。 返金やクーポンなどで対応してると思います。 はっきり言ってUberの損失ですよね。 自分は他人事には思えないです。 配達員のミスや過失でそういう対応の場合もありますから。
📊Yahooファイナンス！掲示板まとめ DoorDash (DASH) 📈 株価：$169.34 (-0.72%) 💭 投資家の声： ・「Q2の1.6億ドルの損失からQ3は1.6億ドルの利益に。売上25%増の軌道に賭けるな」 ・「Uberの20倍の利益なのに、時価総額は70%とは計算が合わない」… pic.x.com/ABlSTShi2U
@0cpwIb置き配だったらどうですか？ 確認のしようがないですよね。 ミスや間違いは誰にでも起こりうることでその後自分が対応できるものはきっちりと対応すればいいだけの話だと思っています。 私はチームだからと言ってサポセンに丸投げはできません。 返金対応だってUberの損失ですからね。
そういえばウーバージャパンって赤字らしいが、廃棄タイマーが10分→12分、調整金廃止で店、客、配達員の三方搾取状態を作ったみたいなんで、これで赤字のままであれば潔く撤退するべき 自分はやらないし、客として使うこともまずないからどうでもいいんですけどね
@2QRZ9DYK7Owa29e皆んなに嫌われて熟成廃棄→ウーバー赤字になるので加盟店から外れて欲しいですね
ダイチャリ乗っててUber Eatsの鞄持ってる人いたんだけど… 赤字にならないんか…?
電車には人々の愛着がありすね。 地方ではそんな愛着を持たれた路線が赤字路線となっています。 そんな電車をもっと活用していこうということで電車版Uberみたいなサービスを開始しました。 固定ポストより登録可能です。 x.com/tourin_205/sta…
@JF53941167日本でのウーバーの収益が赤字と聞いた😅 ブラック企業だから突然終了してもおかしくない。 配達員が多いのも問題で、配達先を選び過ぎ・・・私もだけど 配達員が増えるのに対して、客がウーバー離れを起こしているから料金が下がるんだよねぇ〜⤵
関東の通勤定期赤字が問題だとか書かれているが、東北地方路線の大赤字についてはだんまり。地方鉄道はやめて、ウーバーやロボ・タクシーの全面解禁で解消だ、善は急げ JR東、いびつな運賃の謎…赤字の通勤定期の割引率は据え置き→普通運賃値上げ biz-journal.jp/company/post_3… via @biz_journal
大きなビジネスを創造して世の中にインパクトを与えようと思うと、大きな赤字が長く続くのは必然。Amazon、Google、Facebook、Uber、Airbnb、テスラ、SpaceX、OpenAIなどなど。 これはどんな会社を作りたいかによって大きく変わると思う。どちらが正しいとかではなく。… x.com/mizoguchi_yuji…
@gaokun___nnn配達員のミスならUberから指摘を受けても仕方ない。大抵は次を受けちゃっていますし、運転中の可能性が高いので、音声通話には対応できないです。 イレギュラーは直対応よりもサポセン対応のほうが、トラブルは少なくなります。自分に非がないトラブル対応の場合、対応時間はタダ働き(損失)です。
赤字でも頑張るウーバー配達員です。 #ウーバー #ウーバー配達員 pic.x.com/bwquvsjc3k
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LUUPでUber運んでる人おったけど、赤字では？