ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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ボーイングに責任を負わせたツケとしてプラザ合意の円高誘導、半導体協定を飲まされ、更に郵貯買収の為の郵政民営化、不良債権処理として日本経済、日本市場、日本企業を叩き売りする米政策の実行部隊が小泉-竹中平蔵だと 彼らの経済理論の不自然さへの違和感も氷解した 失われた30年の戦犯は明らか
思った以上にボーイングへの出資額が少ないな x.com/j6UrWeBPTIhDPg…
しかし今思うとあのデカいシアターがボーイング出資だぜへへん！とドヤってるのも 色んな裏返しではある
SAABは、T-7の開発でボーイングと提携しているし、グリペンNGのパワープラントはGE製のF414-NGで、仮に欧州と米国の対立が拡大した場合、キルスイッチがないとしてもパワープラントの供給停止や弾薬(AMRAAMなど)の供給を停止すれば同様の事態に陥る。
【見解】2025年 ボーイング787納入遅延とハワイアン航空・アラスカ航空合併への影響 #Hawaii #ハワイ #ハワイ情報 369hawaii.com/2025/03/25/tra… @369hawaiiより
モーサテより 契約はボーイングとロッキードマーチンが争った ウーバーはテスラと提携に意欲無人タクシーサイバーキャブ来年に生産開始すると発表 日本にも投入意欲 ドル円予想レンジ 148.80〜149.80 トランプトレード見直しが意味すること
メリケンの軍用航空機作れるメーカー ボーイング、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマンの3社にほぼ集約されちゃったのねぇ 他にテキストロン(セスナやベルを買収)ぐらいかな
@regocchiだからそんなこと言ってない💦ロッキードが戦後の軍縮で旅客機への進出を図った事と、現在のボーイングが「新たに」戦闘機の開発を始めたことを隔世の感といったので、大戦中の事や、ダグラスとボーイング合併でダグラス開発の機種を継続生産したことと何の関係がある？誰が旅客機のみ生産とか言った？
@04t0tボーイングはその気になれば「米空軍次期主力戦闘機F-51」を提案できる立場にあるんですが、あえてメーカー系列外のリパブリック(1965年にフェアチャイルドに買収されたあと2003年に破産、身売りを繰り返して今はイスラエルの企業が権利を持っています)の「47」を名づけたというのは
@04t0tノースアメリカンはロックウエルと合併したあと航空宇宙部門がボーイングに売却されたので、P-51の「血筋」は今はボーイングが持っています。ボーイングの提供で作られた「100 years of flight」という番組のOPではちゃっかりDC-3、P-51、スペースシャトルが登場していました。
Ｆ４７でボーイングがこけて、どこかに買収されるという未来が見えて来た。
多野郡万場町、中里村(2003年(平成15年)に中里及び万場の2町村が合併、多野郡神流町)との連携を強化しては72代首相中曾根康弘との連携も視野に現地入りした中曾根と山下の2名に対してレーガン政権に対して航空法に基づき重大インシデントの 可能性を指摘した事からボーイング社の x.com/gandamuotaku83…
F47、公開された部分だけじゃさっぱりわからんけどそこはかとないX36臭を感じる X36の開発はボーイングに合併されたマクドネル・ダグラスだしまさかの大型化して復活だったら嬉しい(願望) pic.x.com/TQBfSqf2m5 x.com/usairforce/sta…
しかしマクドネル（軍用メイン）は、ダグラス（民間メイン）を合併したのちのマクドネル・ダグラスを軍用メインにし、ボーイングに買われた後にも買い手の主力だった民間部門を傾けているわけで 生命力があまりにも強すぎないか
ボーイングが、生業の旅客機部門で行き詰まり、買収したマクドネル・ダグラスの領域でしか戦えなくなっているのは何とも言えない気持ちになる
この時日本では飛んでいないボーイング717に乗れたのはラッキーだったダグラスのMDシリーズの開発途中でボーイングに合併したため717になった機体。日本は737が主流なので飛んでない。
F-47造るのはいいけどボーイングなのか・・・ 造れるのかね？ F-22もF-35もロッキード・マーティンだしね。 ボーイングが買収したマクドネル・ダグラスはF-15造ったけどもうかなり前だからな・・・
そのうちアナハイム・エレクトロニクスに買収されんで〜 次期戦闘機、経営難ボーイングに好機：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@BalthazarKasper他1人F-15はマクドネル・ダグラス社製でしかないです。戦闘機を作っていたメーカーがその通りに作っていただけの話。ボーイングとの合併は1997年ですので70年代開発のF-15をボーイングが作ったというのは無理筋ですね…
@puremalt2010他1人F-15はボーイングが作ってたので、別に隔世の感はないですよ。まぁ当時はマクダネルダグラスで合併してボーイングですが。民間ビジネスがボロボロ過ぎてボーイング救済する感が否めない選定に感じるのは自分だけでしょうか。
羽田空港でつぶやくのもなんだが、パイロットなんていらないﾅﾆﾅﾆ(⸝⸝ꇐꇐ)(ꇐꇐ⸝⸝)(⸝⸝ꇐꇐ)(ꇐꇐ⸝⸝)❓ 動画は公道を走る自動運転のバスと１タミ(5F)のスタバ ついでにボーイングが三菱重工に買収されれば言うことなし✊🏻➰❕ pic.x.com/e2iyqui4aC
ボーイング社はダントツの旅客機メーカーだったが、欧州エアバスが登場、競争となったが世界的な航空業界の不振で次々に航空会社が倒産または合併…顧客がいなくなって来た。かつての軍縮期と逆に旅客機から戦闘機へ…しかし日本は既に次期戦闘機を英伊と共同開発中…顧客となる国は？米国も現在軍縮へ x.com/puremalt2010/s…
@nhk_news旅客機メーカーのボーイングによる戦闘機開発…隔世の感あり…かつて冷戦末期の軍縮で軍用機メーカーのロッキード社は売れない軍用機から旅客機への進出でトライスターを買収したが営業面で苦戦💦国相手から民間営業…結局資金力による札束攻勢、それで起きたのが「ロッキード」事件だった…
創立時は技術者優位の会社だったボーイング社が、株主資本主義に染まると従業員はコストになり、重要なエンジニアから先にリストラの対象となったそうです、高給取りだから。日本企業へも、外資の買収提案は激増しています。利益至上主義に染まれば実業は必ず劣化します。。 u4sozo.cocolog-nifty.com/blog/2025/03/p…
ボーイング自身に大型機開発では抜け目無く時間をかけ、小型機ではフライング気味の傾向が強い中で、エアバス機に傾倒する米国エアラインが増加 ... カナダCRJ機の整備は三菱重工業が買収、といった傾向に荒れるのはトランプ派!? ... w~👉️ x.com/FakeRokuoLoto/…
【市場オープン前に知っておくべき5点】 1.Fed発表踏まえ株価上昇 2.Fed政策金利は据え置き 3.ソフトバンク、米半導体スタートアップ買収を発表 4.ボーイング、株価上昇 5.トランプ、FTCコミッショナー解雇 x.com/cnbc/status/19…
ボーイングはアメリカの軍事機密にも関わってるので、もしCOMACがボーイングを買収となったら、アメリカの軍事機密筒抜けもあるか。 あと、西側諸国のエアラインは大型機はエアバスしか選択肢なくなる。
航空界隈だけどCOMAC(中国商用飛機)の存在がかなり危険な雰囲気。既に中国大手エアラインが導入を決めていて、東南アジアやキャセイは興味を示してると。 このまま成長を続けると、羊による狼の買収以降深刻な不振に喘いでるボーイングに買収を仕掛けるのはあり得ると考えてる。
『ボーイング(BA)がF1QのFCF見通し改善で+6.84%。』（インスティネット） 『インテル(INTC)が台湾セミコンダクター(TSM)によるファウンドリ部門の買収は議論していないと伝わり-6.94%。』（同）
（基地外の）独り言。 そういやブッシュってロッキード事件のときCIA長官だったっけな。 でもって渦中のロッキード社は株を落とし民間事業から撤退し、戦闘機や宇宙事業など手掛けるボーイング社に買収されたっけな。 x.com/nishi_01_18/st…
@w2skwn3ボーイングは自社で製造までやって凄かったけど、買収後に逆に乗っ取られる。 そこからコストカットの為に設計すら外注に出すように。 不具合等のトラブルが起きても、解決できずに繰り返してる。 現場を捨てた企業は、余程政治力が強いか、特化して飛び抜けないとキツそう…
“経営が変質”した決定的な転機は「同業との合併」だった 最終赤字1.8兆円、米産業界の盟主・ボーイングはなぜ苦境に陥ったのか？（全文） | デイリー新潮 dailyshincho.jp/article/2025/0…
@alicia_silmeriaまぁ、1980年代となると、旅客機のメーカーってのも、未だ「エアバス」も力持ってないし、ロッキードは、「某事件」で「旅客機」作ってないわな、MD（マクダネル・ダグラス）はボーイングに合併しちゃったし、エアバス無いと「大元」の投稿主はもっと「ボーイングばかり」言うてたんだろうな
マクドネル・ダグラスの救済合併がいかにボーイングをむしばんだのか、小著からの抜粋が公開されています↓ “経営が変質”した決定的な転機は「同業との合併」だった 最終赤字1.8兆円、米産業界の盟主・ボーイングはなぜ苦境に陥ったのか？(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1c12f…
▶️ポイント ・シティグループとアポロがボーイングの部門売却に関与。 ・売却額は約70億ドル、資金調達は30億－35億ドルと見積もり。 ・取引条件は現在議論中で変更の可能性あり。 ・プライベートクレジット提携の成果を試す案件と位置づけ。…
シティとアポロ､プライベートクレジット提携試す-ボーイング部門巡り trib.al/ttQ0C21
シティとアポロ､プライベートクレジット提携試す-ボーイング部門巡り bloomberg.co.jp/news/articles/… @businessより
ボーイングのみならず合併前のマクドネル・ダグラスもこれ 欠陥を無くす、良い飛行機を作る そういう『モノ作りの基礎』よりもFAAにどうおべっか使うかしか考えなかった結果のDC-10・737MAXだろね そう考えるとMRJが支援を受けてそんな風土移されたら嫌なのでポシャったのも素直に悲しめない…か？ x.com/Witchwatch99/s…
多くのMLBチームは、デルタ航空やユナイテッド航空などの大手航空会社と提携し、専用のチャーター便を運航しています ロサンゼルス・ドジャースはユナイテッド航空のボーイング757を使用することが多く、2025年の東京シリーズでもユナイテッドのボーイング777-300がチャーターされる予定です。
内田さんだけで良いんだろうか? 例えホンダに頭を下げてとなったとしてもマクドネル買収後のボーイングの迷走がよぎる >手入れがなされてこなかった製造設備 >やる気を失った社員がボーイングに負担と混乱をもたらした >買収条件～多くのマクドネル幹部がボーイングに居座った nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/nikkei/status/…
@JJ1OXS_2他2人ボーイングは爆撃機で培った、技術で旅客機を製造しました 培った技術、知識をいかに活かすか ボーイングが同業や他防衛産業を買収したのは先を見てでしょう 日本が造船大国になったのも戦艦を造った技術があればこそ 旧財閥系は何でもあるから ダッシュで遅れても資金力で絡め取る
アシアナ航空（AAR/OZ）を子会社化した大韓航空（KAL/KE）が、機体のデザインを刷新する。初の新塗装機となったのは、大韓航空のボーイング787-10型機の初号機で、現地時間3月9日夜に釜山からソウルの金浦空港へKE144便として到着した。 pic.x.com/ITGwHfPM44
「つまり?」 「これで米国装備のライフサイクルが途中で分断される可能性があるということになるのでF-3とかの自主開発しなければならない先例ができちゃった。この際、ロッキード・マーティンとかボーイングに４９％出資し日系企業にしたいよね」
そもそも、経営不振で買収した会社（マクドネル・ダグラス）の役員に乗っ取られるってどういうことやねんｗ 相次いだ航空機事故も全部そのせいじゃねぇか RT ボーイング宇宙船「スターライナー」が失敗した本当の理由 youtu.be/NbiqrPh5_PA
@Takeda_maruyu日本の何処かがボーイングを買収出来ないかな？
F-15イーグルがF-22ラプターの試作機説を唱えた奴が居るの意味不明過ぎ F-15はマクドネル・ダグラス開発、F-22はロッキード・マーティンとボーイングの共同開発 ダグラスはノースロップと採用競争機の共同開発してたし、ボーイングに買収されたのはF-22初飛行年 あとF22ファントムステルス機って何
F-15イーグルがF-22ラプターの試作機説を唱えた奴が居るの意味不明過ぎ F-15はマクドネル・ダグラス開発、F-22はロッキード・マーティンとボーイングの共同開発 ダグラスはノースロップと採用競争機の共同開発してたし、ボーイングに買収されたのは量産機初飛行年 あとF-22ファントムステルス機って何
F-15イーグルがF-22ラプターの試作機説を唱えた奴が居るの意味不明過ぎ F-15はマクドネル・ダグラスが開発、F-22はロッキードマーティンとボーイングの共同開発 ダグラスはYF-22どころか量産機初飛行年にボーイングが買収で開発にも携わってないし、採用競争機をノースロップと共同開発してたんだが
@RoseVivieneloveF-15はマクドネル・ダグラス社の機体で F-22はロッキード・マーティン社とボーイング社の開発した機体です ダグラス社は後にボーイング社に合併されますが、F-22の初飛行が90年で、その時は「ダグラス社」としてまだ残っているので、参考にはされたでしょうが、テスト機という訳では無いと思われます