ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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"ボーイング/THE BOEING COMPANY"の現在の状況 6/10 19:52現在
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近年のボーイングとインテル見てたらわかるけど技術者軽視は伝統みたいなもんやろ今更再構築なんて無理やとしか思えへん マネーパワーで買収するか嫌がらせするかとかやろ
アメリカが製造業を大事にする国だったら、DC-10なんか造ったマクドネル・ダグラスの経営陣が合併先のボーイングを実質的に乗っ取って、737MAXなんて造ったりしないよw
@RotBlitzマクダネル・ダグラスとボーイングの合併は大きかったですね。
@c1NInujLAKjFnEAさすがにボーイングとエアバスの合併は独禁当局がOKしないはずなので、完全に消え去ることはないと思いますが…。
@ygz_D40他1人中国だとコメックもすごいですよ。ダグラスの工場誘致してサプライチェーン作ってダグラスがボーイングと合併して要らなくなったからってそのまま工場貰って旅客機名前変えて生産して自国製の作っちゃったっていう
・スペースXが28回のミッションで59億ドル ・米ボーイングと米ロッキード・マーチンの共同出資会社のユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）が19回のミッションで53億ドル ・米アマゾン・ドット・コム創業者のジェフ・ベゾス氏が率いる米ブルーオリジンが7回のミッションで23億ドル
日本の鋼板もアメリカでは作れないからアメリカの会社買収して技術提供しようとしてたんだっけ。 / “トランプ関税は国内産業保護のつもりかもしれないけれど、ボーイング787の部品を見ただけでも「関税かけたらアメリカの製造業死んじゃうのでは」という声が” htn.to/6quWdVuSj2
『ボーイング 強欲の代償――連続墜落事故の闇を追う』の記事が「ダイヤモンド・オンライン」に掲載されました。（2/3本目） （TM） 【なぜ米国では「しくじり経営者」の報酬が高いのか？東芝が買収した原発子会社まで…】 diamond.jp/articles/-/361…
@miku919191米国企業の凋落は予想通りだった😏 2019年にボーイング買収した三菱重工が今勝ち組に。日本企業の底力を見せつける時が来た！次の波は間違いなく日本勢が主役だ🔥
@Rb3qzWR5AK5nooA本題とそれますが、ボーイングはトップをビジネス寄りの合併会社のトップに据えてからクオリティが落ちたと言われているみたいで、生産を国内回帰するのは良いかもしれないですね。しかしこんなにあちこちから取り寄せるなら、品質管理は困難に思います。
トランプ関税でボーイングの業績がますます悪化して最終的にエアバスに買収されるのはまだマシだけど、COMACに買収されたら安保の危機ですわ…
@no_tl 報復関税なんか掛けずにボーイングの工場を北海道あたりに誘致掛けちゃえばいいのでは 多分日本で組み立てて輸入した方がまだマシ、なんならもうアメリカ介さず売っちゃった方がいい。かつて日本を焦土に変えた戦闘機の会社が実質日本に買収される展開は実際かなり面白いし
@skoufugata他1人実を言うとボーイングはもうだめです。突然こんなこと言ってごめんね。 でも本当です。28年前にマクダネルを吸収合併しました。 それが終わりの合図です。程なく大きめの事故が来るので気をつけて。 それがやんだら、少しだけ間をおいて終わりがきます。 戦闘機も給油機も民生機も、全部ダメです。
@Temaki_3Hzグローバル化の時代だから当たり前なんですが、 北米企業も子会社化してたりして現地法人にしているので、 割と関税の影響で面倒になりそうです。 ボーイングが北米で組み立てをしてても 部品を日本で作って関税分費用が発生するのと同じで。
三菱重工にMRJのノウハウを流用した無人機を発注してボーイングと提携して欲しい。 #KANTEI #KOKKAI 中国無人機、南西諸島周辺の飛行７倍に…台湾侵攻を念頭に活動範囲拡大か（読売新聞オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
@maityi702他2人ジュピル「ボーイングのジェット旅客機の特徴をざっと並べるとこんな感じ。」↓ B707→ボーイング初のジェット旅客機。4発ナローボディ B717→合併したダグラスから編入された双発リアエンジンナローボディ B727→3発リアエンジンナローボディ B737→双発ナローボディ ↓続く
4/9 Defense Newsより スウェーデンとブラジルは、南米の国がダッソー・ラファールやボーイング・スーパーホーネットの代わりにサーブ社* からグリペンE/F機36機を購入する決定をしたことが大きな要因となって、緊密な軍事提携関係を築いてきた。 *サーブ社：スウェーデンの航空機・軍需品メーカー
@hideki_h1970✈️ボーイング社に吸収合併されていました。MD-11は777と競合するので開発中止、MD-95は717に。
@harishimizuボーイングがエアバスに買収されて生まれた混血旅客機B770などを妄想。
@redbear2014ボーイングとかまで軍事企業への出資とするのは無理筋だよ… エアバスもボーイングも乗るなよｗ
ボーイングに責任を負わせたツケとしてプラザ合意の円高誘導、半導体協定を飲まされ、更に郵貯買収の為の郵政民営化、不良債権処理として日本経済、日本市場、日本企業を叩き売りする米政策の実行部隊が小泉-竹中平蔵だと 彼らの経済理論の不自然さへの違和感も氷解した 失われた30年の戦犯は明らか
思った以上にボーイングへの出資額が少ないな x.com/j6UrWeBPTIhDPg…
しかし今思うとあのデカいシアターがボーイング出資だぜへへん！とドヤってるのも 色んな裏返しではある
SAABは、T-7の開発でボーイングと提携しているし、グリペンNGのパワープラントはGE製のF414-NGで、仮に欧州と米国の対立が拡大した場合、キルスイッチがないとしてもパワープラントの供給停止や弾薬(AMRAAMなど)の供給を停止すれば同様の事態に陥る。
【見解】2025年 ボーイング787納入遅延とハワイアン航空・アラスカ航空合併への影響 #Hawaii #ハワイ #ハワイ情報 369hawaii.com/2025/03/25/tra… @369hawaiiより
モーサテより 契約はボーイングとロッキードマーチンが争った ウーバーはテスラと提携に意欲無人タクシーサイバーキャブ来年に生産開始すると発表 日本にも投入意欲 ドル円予想レンジ 148.80〜149.80 トランプトレード見直しが意味すること
メリケンの軍用航空機作れるメーカー ボーイング、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマンの3社にほぼ集約されちゃったのねぇ 他にテキストロン(セスナやベルを買収)ぐらいかな
@regocchiだからそんなこと言ってない💦ロッキードが戦後の軍縮で旅客機への進出を図った事と、現在のボーイングが「新たに」戦闘機の開発を始めたことを隔世の感といったので、大戦中の事や、ダグラスとボーイング合併でダグラス開発の機種を継続生産したことと何の関係がある？誰が旅客機のみ生産とか言った？
@04t0tボーイングはその気になれば「米空軍次期主力戦闘機F-51」を提案できる立場にあるんですが、あえてメーカー系列外のリパブリック(1965年にフェアチャイルドに買収されたあと2003年に破産、身売りを繰り返して今はイスラエルの企業が権利を持っています)の「47」を名づけたというのは
@04t0tノースアメリカンはロックウエルと合併したあと航空宇宙部門がボーイングに売却されたので、P-51の「血筋」は今はボーイングが持っています。ボーイングの提供で作られた「100 years of flight」という番組のOPではちゃっかりDC-3、P-51、スペースシャトルが登場していました。
Ｆ４７でボーイングがこけて、どこかに買収されるという未来が見えて来た。
多野郡万場町、中里村(2003年(平成15年)に中里及び万場の2町村が合併、多野郡神流町)との連携を強化しては72代首相中曾根康弘との連携も視野に現地入りした中曾根と山下の2名に対してレーガン政権に対して航空法に基づき重大インシデントの 可能性を指摘した事からボーイング社の x.com/gandamuotaku83…
F47、公開された部分だけじゃさっぱりわからんけどそこはかとないX36臭を感じる X36の開発はボーイングに合併されたマクドネル・ダグラスだしまさかの大型化して復活だったら嬉しい(願望) pic.x.com/TQBfSqf2m5 x.com/usairforce/sta…
しかしマクドネル（軍用メイン）は、ダグラス（民間メイン）を合併したのちのマクドネル・ダグラスを軍用メインにし、ボーイングに買われた後にも買い手の主力だった民間部門を傾けているわけで 生命力があまりにも強すぎないか
ボーイングが、生業の旅客機部門で行き詰まり、買収したマクドネル・ダグラスの領域でしか戦えなくなっているのは何とも言えない気持ちになる
この時日本では飛んでいないボーイング717に乗れたのはラッキーだったダグラスのMDシリーズの開発途中でボーイングに合併したため717になった機体。日本は737が主流なので飛んでない。
F-47造るのはいいけどボーイングなのか・・・ 造れるのかね？ F-22もF-35もロッキード・マーティンだしね。 ボーイングが買収したマクドネル・ダグラスはF-15造ったけどもうかなり前だからな・・・
そのうちアナハイム・エレクトロニクスに買収されんで〜 次期戦闘機、経営難ボーイングに好機：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@BalthazarKasper他1人F-15はマクドネル・ダグラス社製でしかないです。戦闘機を作っていたメーカーがその通りに作っていただけの話。ボーイングとの合併は1997年ですので70年代開発のF-15をボーイングが作ったというのは無理筋ですね…
@puremalt2010他1人F-15はボーイングが作ってたので、別に隔世の感はないですよ。まぁ当時はマクダネルダグラスで合併してボーイングですが。民間ビジネスがボロボロ過ぎてボーイング救済する感が否めない選定に感じるのは自分だけでしょうか。
羽田空港でつぶやくのもなんだが、パイロットなんていらないﾅﾆﾅﾆ(⸝⸝ꇐꇐ)(ꇐꇐ⸝⸝)(⸝⸝ꇐꇐ)(ꇐꇐ⸝⸝)❓ 動画は公道を走る自動運転のバスと１タミ(5F)のスタバ ついでにボーイングが三菱重工に買収されれば言うことなし✊🏻➰❕ pic.x.com/e2iyqui4aC
ボーイング社はダントツの旅客機メーカーだったが、欧州エアバスが登場、競争となったが世界的な航空業界の不振で次々に航空会社が倒産または合併…顧客がいなくなって来た。かつての軍縮期と逆に旅客機から戦闘機へ…しかし日本は既に次期戦闘機を英伊と共同開発中…顧客となる国は？米国も現在軍縮へ x.com/puremalt2010/s…
@nhk_news旅客機メーカーのボーイングによる戦闘機開発…隔世の感あり…かつて冷戦末期の軍縮で軍用機メーカーのロッキード社は売れない軍用機から旅客機への進出でトライスターを買収したが営業面で苦戦💦国相手から民間営業…結局資金力による札束攻勢、それで起きたのが「ロッキード」事件だった…
創立時は技術者優位の会社だったボーイング社が、株主資本主義に染まると従業員はコストになり、重要なエンジニアから先にリストラの対象となったそうです、高給取りだから。日本企業へも、外資の買収提案は激増しています。利益至上主義に染まれば実業は必ず劣化します。。 u4sozo.cocolog-nifty.com/blog/2025/03/p…
ボーイング自身に大型機開発では抜け目無く時間をかけ、小型機ではフライング気味の傾向が強い中で、エアバス機に傾倒する米国エアラインが増加 ... カナダCRJ機の整備は三菱重工業が買収、といった傾向に荒れるのはトランプ派!? ... w~👉️ x.com/FakeRokuoLoto/…
【市場オープン前に知っておくべき5点】 1.Fed発表踏まえ株価上昇 2.Fed政策金利は据え置き 3.ソフトバンク、米半導体スタートアップ買収を発表 4.ボーイング、株価上昇 5.トランプ、FTCコミッショナー解雇 x.com/cnbc/status/19…
ボーイングはアメリカの軍事機密にも関わってるので、もしCOMACがボーイングを買収となったら、アメリカの軍事機密筒抜けもあるか。 あと、西側諸国のエアラインは大型機はエアバスしか選択肢なくなる。
航空界隈だけどCOMAC(中国商用飛機)の存在がかなり危険な雰囲気。既に中国大手エアラインが導入を決めていて、東南アジアやキャセイは興味を示してると。 このまま成長を続けると、羊による狼の買収以降深刻な不振に喘いでるボーイングに買収を仕掛けるのはあり得ると考えてる。
『ボーイング(BA)がF1QのFCF見通し改善で+6.84%。』（インスティネット） 『インテル(INTC)が台湾セミコンダクター(TSM)によるファウンドリ部門の買収は議論していないと伝わり-6.94%。』（同）