ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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最新の口コミ・ツイッター情報
レイセオンは、ボーイング、ロッキード・マーティン、またはノースロップ・グラマンと提携することが多く、衛星センサー事業にも深く関わっています。 ロッキード事件再び？？？ ( ・ω・)
WAH-64 アパッチは、マクドネル・ダグラス社（現ボーイング）が開発したアパッチ・ロングボウを、アグスタウェストランドがイギリス陸軍向けにライセンス生産 アグスタウェストランドはイタリアのフィンメッカニカの子会社アグスタと、イギリスのGKNの子会社GKN ウェストランド・ヘリコプターが合併
@TakahiroYanagi東レのシェアが高いのは一番手だから。帝人は旧東邦レーヨンを買収して遅れて参入しました。東レは開発初期から宇宙・航空機分野への適用を夢見ながら、釣竿やゴルフシャフトでお茶を濁して雌伏の時を凌いで、やっと、ボーイング７８７に採用されました。７８７用はボーイング規格の全て東レ製です。
BomBardier ボンバルディア・エアロスペース 1992年にアメリカのボーイングの子会社になっていたデ・ハビランド・カナダを買収。DHC-6とDHC-8の開発、製造権を得る。 米商務省はボンバルディアがカナダ政府から不当に多額の補助金を得ているとして、制裁のための関税を発表 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C…
政府とは別行動をしています。 能登大震災の義援金5兆の準備 支援物資 人員 早くて今日の夜 明日の朝には入ります 弊社の大学病院とボーイング提携 ドクタージェットのフライトは明日朝
ボーイングとマクダネルダグラスの 合併くらいデカい
JALアンチのオイラだけど･･･ANAよりも目立つために買収したTDA～JASの存在もしっかり認めてますね 地味に好きな会社でした､他社がボーイング使ってるからとダグラスやエアバス採用したりとか(でも結局は777買っちったけどね､ジャンボ機キャンセルした関係らしいけど)
これ、飛行機オタク的な視点でいうとノースロップ・グラマンがノースロップとグラマンの合併で、マクドネル・ダグラスがマクドネルとダグラスの合併だったって知った時の衝撃みたいな感じか？(伝わらない)(後者はボーイングに組み込まれた)
今は消滅（US Airへ吸収合併）した、このピードモント航空がボーイング社のカスタマーコード【01】なのが、個人的にはいまだに謎。 （数字・アルファベット２文字の組み合わせ。因みにJALは46、ANAは81、旧JASは89） ということで画像の機体は、自社発注機であればB737-201という型式名に。