ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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昨日乗った便で後ろに座る女子の会話 行きと✈️違うわ、なんかちっさいやつで提携かなんかしてて これはエアバスやから…ボーイングと違うなぁ え？こっちはええやつ？こないだ爆発したやつはどっちなん？ ボーイングもエアバスもとても素晴らしい航空機の会社と私は思います。
ボルトの緩みとか信じられんな。業界知らんけどダグラス買収以降のボーイングは信用ならんとかみたけどホンマかも。 米ボーイング機にボルトの緩み、ユナイテッド航空が発見 事故機と同型機(BBC News) news.yahoo.co.jp/articles/c0247…
@okazawa_aki他1人netflix.com/jp/title/81272… amazon.co.jp/gp/video/detai… asahi.com/rensai/list.ht… このへんだいたいみんな似た結論です。ボーイングは買収したはずのマクドネル・ダグラスに企業風土からして塗り替えられてしまった…というものですね…。
Bloombg:2024-01-09-13:00:01 ・日経平均バブル崩壊後の戻り高値、電機や精密機器けん引－内需も堅調 ・ボーイング株急落、吹き飛ばされた機体の一部回収と米当局 ・ソニー、印ジーとの100億ドル規模の合併計画を中止へ－関係者 ・ウォール街、米ＦＲＢのＱＴテーパリング時期の見極
ボーイング７３７型機、事故前にＷｉＦｉ設置－オクラホマ州に停留 - Bloomberg 2024年1月9日 10:05 JST •アラスカ航空の保守提携先、脱落したドアプラグで作業せずと説明 •ＮＴＳＢの調査官は事故前の与圧警告灯の点灯について調べる方針 .@daitojimari bloomberg.co.jp/news/articles/…
Bloombg:2024-01-09-12:00:02 ・日経平均バブル崩壊後の戻り高値、電機や精密機器けん引－内需も堅調 ・ボーイング株急落、吹き飛ばされた機体の一部回収と米当局 ・ソニー、印ジーとの100億ドル規模の合併計画を中止へ－関係者 ・ウォール街、米ＦＲＢのＱＴテーパリング時期の見極
Bloombg:2024-01-09-11:00:02 ・日経平均がバブル崩壊後の戻り高値、一時600円超高－半導体中心買い ・ボーイング株急落、吹き飛ばされた機体の一部回収と米当局 ・ソニー、印ジーとの100億ドル規模の合併計画を中止へ－関係者 ・ウォール街、米ＦＲＢのＱＴテーパリング時期の見
ULAはボーイングとロッキード・マーチンの共同出資会社なので、翼くんと日向くんが手を取りあって世界大会（宇宙大会？）を目指す、みたいなイメージしてる。 米、月面着陸機打ち上げ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
打ち上げたのはULA社（ボーイングとロッキードマーティンの共同出資）でエンジンはブルーオリジンなのか / 米国、アポロ計画以来の月面着陸機打ち上げ 半世紀ぶり - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイングはマクドネル・ダグラスと合併して以降会社のカルチャーがぶつかり合い歪な組織になったそう。737MAXの事故を特集したドキュメンタリーがNetflixにもあったけど、社員の質もかなり落ちてそう。まだまだ先かもしれないがエアバスと中国のメーカーの2強時代が将来訪れるのかもしれない。
「米国、アポロ計画以来の月面着陸機打ち上げ 半世紀ぶり」 nikkei.com/article/DGXZQO… ＞米宇宙開発ユナイテッド・ローンチ・アライアンス(ULA)は米東部時間8日未明 / ケネディ宇宙センターから月面着陸機を打ち上げた / ULAは米ボーイングと米ロッキード・マーチンが06年に設立した共同出資会社
#20時市場概況 - ユーロ圏の12月の消費者信頼感指数はマイナス15と確定、サービス産業センチメント指数は8.4、産業気候指数はマイナス9.2と景況感の向上が見られる。 - ソニーはインドのメディア会社ジー・エンターテインメントとの合併を中止、インドネシアはボーイング737-9 MAX...
ボーイング以上にアラスカ航空が心配。 ついでに買収されるはずのハワイアン航空と合わせて使えない機材多すぎ。
ハワイで使用されたと憶測が飛ぶ指向性エネルギー兵器DEW（Directed Energy Weapon）は＄５３億ビジネスで２０２７年まで拡大予定。 レイセオン社、グラマン、ボーイング、ロッキードマーティンなどが出資 木と木の間をピンポイントで焼いている映像が紹介されています Michel Chossudovsky記事引用
@jyunesu_Netflixのドキュメントでボーイングがマクダネル・ダグラス社と合併した時は法律上はボーイングがマクダネル・ダグラス社を吸収合併の形ではありましたが、長くボーイングで働いていた人からは実際はマクダネル・ダグラス社に乗っ取られた形となり社風が変わってしまったと嘆いておりました。
相次ぐ737MAXの不具合でボーイングにはマクドネルダグラス(またはDC-10) の血が流れているとか因子継承とか言われてるけどボーイングも合併前から結構ガバガバだと思う 手抜き修理で日航123便墜落事故の原因を作ってるし
吸収合併したらボーイングで不具合が起きるのダグラスはウイルスか何か？
@Key_Hukatuki他1人ボーイングが破綻して三菱に買収されたら万事解決
ボーイングの頭が旧MD系に乗っ取られてるって話あったけどMDとて元はダグラスとマクドネルが合併してる企業だし合併前のダグラスの業績とか考えたらこれマクドネルの呪いとしか思えないんだが
B737 MAX 9 今度は与圧による機体損傷で世界中で一時飛行停止。 B737 MAXの品質の問題の背景には、マクドネル・ダグラスの合併でダグラス側の経営陣がボーイングを利益第一主義に変化させた事にあると言われている。 FAAは品質重視のボーイングを信頼していたのだが。
@ten10tem他1人ボーイング…MD買収…あっ
ボーイングが合併後にマクドネル・ダグラス化して企業文化が悪くなったみたいな話よく見るんだけどなんでそうなったんだろう
飛行中にドアが開くとかDC-10と同じようなこと起こってるやん…ボーイングとマクダネル・ダグラスと合併して、その呪いが移っちゃたかな ボーイング好きやったけど、今はエアバスの方がいいのかなぁ
MD買収したボーイングみたいになっとるやん
何故NTSB(アメリカ)が出てくるか？ 多分事故原因調査の鍵を握るのが海上保安庁のDH-8のボイスレコーダー。その製造元のボンバルディア社は元々カナダの会社なんだけれどボーイング(アメリカ)に買収されたから現在はアメリカ企業だから。 陰謀論とかではないかと
@777_246ER777-300ERの頃までは完璧でしたからね。 一説にはマクドネル・ダグラスと合併してからおかしくなってしまったとも言われています。 777はボーイングが単独で開発した最後の旅客機だそうで。
@botamoti_CiVマクダネル・ダグラスを買収したツケは大きかった かつてJASを呑み込んだJALが破綻したように、ボーイングもまたマクダネル・ダグラスが重しとなって駄目になってゆく
@yoshi14_15ボーイングによるMDの買収で、旧MDの幹部が、交換して得た株によってボーイングの取締役会で、無視できない勢力になったんですよ。後は、推して知るべしで。 仲間内での話というのは、そういう事の確認でした。
実際問題マクドネル・ダグラスの血筋は絶っておくべきだったんだよなぁと 吸収合併してからボーイングはなんだかねぇ
@USUN1944なおその後MD社はボーイングに買収され… 今回の事故でMD社のお家芸が出てきた
ぶっちゃけ飛行機のドア飛ばすってボーイングさん（合併相手のマクドネル・ダグラスさん）一番やらかしたでしょ
ボーイングの資金でボーイングを買収したマクドネル・ダグラスっていうアメリカン航空業界ジョーク、もはやジョークじゃない気がするんですけど……
あらやだ 本当にボーイング737MAXだったわ ダグラス社と合併して安全性より株価と収益に舵切って、それまでの安全神話は地に堕ちたというのは本当だった模様
ボーイングがダグラスを救済合併した後、現場が急速に官僚的になって腐敗していったとかいう話があったね。毒を飲み込んで冒されていった感。
@bandainokairai1今となれば、ボーイングにとってマクドネルダグラスとの合併は失敗でしたね。
ボーイングってマクドネルと合併する前は一族経営だったけれど、合併してからはマクドネルの首長連中に経営を侵食されて今に至るって話、どこかで聞いたんだよね…。 ちなマクドネルはさっき言ったDC10貨物ドア吹き飛び事象を放置、挙げ句に隠蔽に走ってしまいに大惨事に至らせた航空機メーカーよ。
レイセオンは、ボーイング、ロッキード・マーティン、またはノースロップ・グラマンと提携することが多く、衛星センサー事業にも深く関わっています。 ロッキード事件再び？？？ ( ・ω・)
WAH-64 アパッチは、マクドネル・ダグラス社（現ボーイング）が開発したアパッチ・ロングボウを、アグスタウェストランドがイギリス陸軍向けにライセンス生産 アグスタウェストランドはイタリアのフィンメッカニカの子会社アグスタと、イギリスのGKNの子会社GKN ウェストランド・ヘリコプターが合併
@TakahiroYanagi東レのシェアが高いのは一番手だから。帝人は旧東邦レーヨンを買収して遅れて参入しました。東レは開発初期から宇宙・航空機分野への適用を夢見ながら、釣竿やゴルフシャフトでお茶を濁して雌伏の時を凌いで、やっと、ボーイング７８７に採用されました。７８７用はボーイング規格の全て東レ製です。
BomBardier ボンバルディア・エアロスペース 1992年にアメリカのボーイングの子会社になっていたデ・ハビランド・カナダを買収。DHC-6とDHC-8の開発、製造権を得る。 米商務省はボンバルディアがカナダ政府から不当に多額の補助金を得ているとして、制裁のための関税を発表 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C…
政府とは別行動をしています。 能登大震災の義援金5兆の準備 支援物資 人員 早くて今日の夜 明日の朝には入ります 弊社の大学病院とボーイング提携 ドクタージェットのフライトは明日朝
ボーイングとマクダネルダグラスの 合併くらいデカい
JALアンチのオイラだけど･･･ANAよりも目立つために買収したTDA～JASの存在もしっかり認めてますね 地味に好きな会社でした､他社がボーイング使ってるからとダグラスやエアバス採用したりとか(でも結局は777買っちったけどね､ジャンボ機キャンセルした関係らしいけど)
これ、飛行機オタク的な視点でいうとノースロップ・グラマンがノースロップとグラマンの合併で、マクドネル・ダグラスがマクドネルとダグラスの合併だったって知った時の衝撃みたいな感じか？(伝わらない)(後者はボーイングに組み込まれた)
今は消滅（US Airへ吸収合併）した、このピードモント航空がボーイング社のカスタマーコード【01】なのが、個人的にはいまだに謎。 （数字・アルファベット２文字の組み合わせ。因みにJALは46、ANAは81、旧JASは89） ということで画像の機体は、自社発注機であればB737-201という型式名に。