ヤマトホールディングス(株)
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"ヤマトホールディングス(株)"の現在の状況 6/29 00:04現在
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佐川もヤマトもJPも 海外でも拠点あるしさ 海外の運送とも業務提携してたりさ 仲良くすんのは当たり前なので 外国人優遇されて日本人が邪魔にされるって思う馬鹿がいるんだけど 中年でもなぁ しょうがないんじゃね？ そういう連中がネットで稼ぐんじゃないかな笑 世間知らずだから N国れいわレベル
ヤマトよ永遠に3199第五章鑑賞。 ・旧作のリブートとはいえそれスーパーチャージャーっていう名前でいいの？ ・機能の理解早すぎない！？ ・謎のヤマト型はそういう・・・ ・ベムラーぜとラム艦長の株は爆上がり ・アルフォン今後どうするの、、 ・波動エネルギーにまたひとつファンタジー要素追加。 pic.x.com/9TbuP76big
今後、物流関連株は伸びてきそう(人材不足がネックですが😅)。米輸送株の伸び率、S &P超え。AIに代替できない事業に資金を移したいという投資家心理を移す。特にソフトウエアなど、競争力を失いそうなマネーが動き出している(日経)。ヤマト個人宅配はAI代替されるのは、難しいと思う😅😊 pic.x.com/YM7hS6165A
これで辺野古が作られ、普天間が残るってなったらほんとにヤマトの人間は沖縄の事を舐めてるんだなと思う。 普天間返還には長い滑走路必要 米国防総省、辺野古移設に条件 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Kshi_nipponこの先起こるであろう事を書いておくよ。 ・iPhone等の高級品が届かない事が頻繁する。 ・通販商品が届かないのに届いたとなる。 ・トラックの不法駐車が増えてクレームの嵐。 ・高級品を送るのは佐川、郵便局ってなる。 ・ヤマト株価下落。
@wasshoimarichanヤマトと合併したらいいのにﾊﾅｸｿ👈️
1月の宅配便数量、ヤマト2.6%減 4カ月連続マイナス - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本土復帰から半世紀以上が過ぎ、沖縄はずいぶんヤマト化した。深い怒りと悲しみをたたえた人々のあの大きな瞳も年々消えつつある。 #大石芳野（写真家） 私の履歴書（18）沖縄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@maiaminisumitai他2人ヤマトさん…信頼していたけど、もう信頼できませんね…提携も切るなんて最低！
ヤマト運輸が大量解雇で人件費を削減した結果、さらなる経営危機に…。悲惨すぎる末路をお伝えします。 youtu.be/inqK10pzTE4?si… @YouTubeより ヤマトの赤字の原因は質の低下より効率を上げようとしたから、これ以外にも社員を大切にしなかったから
補助金目当てなのか、上層部に外人がいるのか・・・・ 真面目に働いている外国人は問題ないけど家知られちゃうし今、ベトナム人の犯罪が多い状態だと怖いですよね・・・・ 個人的にヤマト使わないことはできるけど、通販によってはヤマトと提携しているから使いたくなくても難しいですよね・・・・ x.com/wakka1104/stat…
汎用AI作るなら「からくり」とか人名ではない、和風のものが良いだろう、幼稚な特定分野AIとかに需要がない。アメリカや中国以上の出資をしてでも最高の汎用AIを作るべきだ、ロボットに組み込める。「やた」とか「ヤマト」でも良い。 #政治 #経済 #早稲田大学 ob #工学 #科学 チームみらい
@wakka1104ヤマトによると 育成・雇用: ベトナムIT最大手FPTの教育機関と提携。現地で半年間、日本で1年間の研修を経て、「外免切り替え」で日本免許を取得。 とあるので高市政権となって公明党が国交相を退いた今、外免切り替えを徹底的に見直せば防げるかも？と期待します😰
ヤマトでもないな 赤字にさせるにはどうすればいいか考えないと 通販する人もいるからな x.com/wakka1104/stat…
@kawai_yusuke_06ヤマトの前に多分国やろ なんか利得があるからやるんやから。 反発おきたり、株価、事故・問題・文化の違い、社設備、環境。ぜーんぶ引っくるめて人件費を減らす為に使う。なんてあり得ないから🫵
youtu.be/y4pYAszQgCc 12:15 ヤマトホールHDもSaaS崩壊で急落中！ 15:33 花王と資生堂化学セクター上昇ＢＷ！ 18:00 U-NEXT優待狙い株で値上がり益は微妙 【公認】Sho's投資情報局ファンコミュニティ pic.x.com/vIFyGby0yd
@tweetsoku1何故にプライム会員費用払ってるのに”無料配送止めて”とか意味不明。配送者が不平不満があるなら、転職すれば済む話では？ 佐川はアマゾン配送しないで黒字・ヤマトはアマゾン配送を請け負って赤字。
@711SEJヤマトにでも買収されたんか？
ヤマトは以前から、中国の巨大IT・EC企業である**「京東集団（JD.com）」や「中国郵政（チャイナポスト）」**と強力な提携を結んでいます。
@wakka1104ヤマトに限らず 別に赤字になろうが関係ないんよ 使い捨ての外国人仕入れ 野に放ち、投票用紙の偽造 と違法行為をしてもらうんだから
外国人のトラックドライバーを1年かけて育成？ヤマトってアホなの？ ヤマトはたぶん赤字になるね。 x.com/tokyomanana/st…
値上がり予想銘柄6（VWAP1530)（2026,2,13) 1967ヤマト 2843上場インデックスファンド豪州国債（為替ヘッジあり） 投資は自己判断で！ #株 #株投資 #有望銘柄 #トレード
9064 ヤマトホールディングス(株) -1(-0.05%) 東洋経済2025年に大化けした銘柄、大化け期待・大化け株 kabunnezhnjknnf.newekuk.xyz/awyzp8ox25.html
ヤマトに配送を依頼するのはリスクが高まると思います 信用を維持したければヤマト以外の運輸会社を選ぶべきではないでしょうか 外国人運転手、2万人時代に ヤマトHDなど物流大手が大量採用へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマト終わりの始まり… 物流大転換 運転手不足に挑む（上）外国人登用 待ったなし ヤマト500人、SBS1800人計画 国方針2万人なお不足 - 日本経済新聞 share.google/MS72JcFHpTsVP3…
共同輸送の進捗評価、日清とヤマトなど指標策定 人手不足解消後押し - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 効率ばかりで運転手の事を全く考えてないのがハッキリとわかる。
ヤマトが、長距離ドライバーにベトナム人500名起用するらしいけど、ちゃんと遅れるのかなぁ。ちょっと年いってても日本人の大型持ちをベトナム人想定より高い賃金でちゃんと雇う方が、ベトナム人が事故やらミスやらかした損失より、下手したら安くなるんじゃないか？？？
ヤマトホールディングスの外国人ドライバー育成にしても ベトナムの提携企業で日本語N4レベルにして、日本でそこから語学能力の上乗せ、大型免許取得や安全講習、その後に入社して社内の能力判定も受けてようやく業務 越えるハードルはかなり高いでしょう 単に人雇えば解決って内容では無い
売りたい理由をAIに押し付けてるだけな気はする。 「AI脅威論」が日本の物流株にも波及、NXHDやヤマトHD株が下落 bloomberg.com/jp/news/articl…
ヤマトホールディングス株価長期下落一途 南無阿弥陀仏 チ〜ン x.com/i/trending/202…
物流大転換 運転手不足に挑む（上） 外国人登用 待ったなし ヤマト500人、SBS1800人計画 国方針2万人なお不足 国が受け入れる2万人の上限に達すれば コンビニエンスストア1社分の人員規模 各社はM&Aやデジタル化を駆使 人口減と残業規制という難題に挑む ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
外国人運転手、2万人時代に ヤマトHDなど物流大手が大量採用へ - 日本経済新聞 日本人を大量解雇してやる事か？💢 外国人雇用助成金いい加減やめてもらえないか？ 片山財務大臣頼むよ！！ nikkei.com/article/DGXZQO…
@sorapiyo1111111ヤマトの株価暴落すればいいな
2026年2月13日 TOPIX構成銘柄の約8割が下落。 米欧市場で「AI脅威論」から物流株が売られた流れが波及し、NIPPON EXPRESSホールディングスやヤマトホールディングスが下げた。 NECや野村総合研究所などソフトウエア関連も下げた。強い業績見通しのキオクシアホールディングスやアシックスは上げた。
物流大転換 運転手不足に挑む（上）外国人登用 待ったなし ヤマト500人、SBS1800人計画 国方針2万人なお不足：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本人、頭悪いからね。 狩場だから、 狩られるだけ。 外国人運転手、2万人時代に ヤマトHDなど物流大手が大量採用へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
物流業界にもAIによる業務自動化の懸念が拡大。米物流大手の急落を受け、国内でもヤマトホールディングスやNIPPON EXPRESSホールディングスが軟調に推移。技術革新が旧来型ビジネスモデルにもたらす破壊的影響への警戒。
物流リートが下がった理由はコレか 「AI脅威論」が日本の物流株にも波及、NXHDやヤマトHD株が下落(Bloomberg) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/98a40…
>仮に2万人超の外国人運転手が就労しても、30年度に不足する27万人の1割に満たない。 物流大転換 運転手不足に挑む（上）外国人登用 待ったなし ヤマト500人、SBS1800人計画 国方針2万人なお不足 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
9064 ヤマトホールディングス(株) -1(-0.05%) ここ明日もストップ高さ～ kabuhuzdfza.yafoo.online/n127yb6mxl.html
トラック運転手の不足に苦しむ物流業界が配送網の維持に知恵を絞っている。特に力を入れるのが外国人の採用だ。中小に加え、ヤマトホールディングス（HD）など大手も参戦。国が受け入れる約2万人の上限に達すれば、コンビニエンスストア1社分の人員規模となる。各社はM&A（合併・買収）やデジタル化を
「仮に2万人超の外国人運転手が就労しても、30年度に不足する27万人の1割に満たない」。：外国人運転手、2万人時代に ヤマトHDなど物流大手が大量採用へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「AI脅威論」が日本の物流株にも波及、NXHDやヤマトHD株が下落 米国は不動産株も売られてるみたい どこに波及するのか読めない bloomberg.com/jp/news/articl…
外国人運転手、2万人時代に ヤマトHDなど物流大手が大量採用へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 2026年2月12日 ヤマト運輸、前代未聞の3万人一斉「解雇」…面談せず一方的に通知された配達員 biz-journal.jp/company/post_3… @biz_journalより 2023.10.13 @yamato_19191129
「AI脅威論」が日本の物流株にも波及、NXHDやヤマトHD株が下落 bloomberg.com/jp/news/articl…
「AI脅威論」が日本の物流株にも波及、NXHDやヤマトHD株が下落 bloomberg.com/jp/news/articl…
「AI脅威論」が日本の物流株にも波及、NXHDやヤマトHD株が下落 bloomberg.com/jp/news/articl…