日本通運(株)
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"日本通運(株)"の現在の状況 8/17 03:47現在
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もしかしてこれが4月に言及されていた40ftコンテナの輸送力設定だったりする？ 日本通運、日産の輸入部品を鉄道輸送に 横浜―栃木間で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
相変わらずヤクザな世界やなぁ。。。 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コミュニケーションって大事よな 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/8MtoiUH2Nt
#アクセンチュア 訴訟はともかく うまくいかないのは多すぎる 泣き寝入りせんと頑張ってほしい 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鉄道 株友 日本経済新聞 日本通運 JR貨物 日産自動車の輸入部品 鉄道輸送に切替 横浜-栃木間で 143km。40ftコンテナを1日2本、週5回のペースで輸送｡海上コンテナの鉄道輸送力の拡大に向けJR貨物等にも働きかけながら、北方エリアを中心に長距離輸送を広げていきたい pic.x.com/nWxvrYKMDn
双方合意の上でリスケしてるんだろうけど、いくらなんでも遅れすぎでしょw 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/85UWQJAiTR
日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
内容は興味あるのだけど、日経なんで中身がなさそうで、課金する気にならない 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
1.アクセンチュアがゴミシステムを製造 2.ゴミを日本通運に共有した事実を納品と主張 3.ゴミの検収に無理やりサインさせる ツボを高値で売る商売と、やってること変わらんねぇ 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か：日本経済新聞 ビジネスをしている人にとって極めて重要な訴訟。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か：日本経済新聞 もう僕も2度とシステム開発には関わりたくない😇 nikkei.com/article/DGXZQO…
色々と書かれているが、詰まる所、日本通運「動かないよ？」アクセンチュア「大目に見て」くらいの話でアクセンチュアの負け 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本通運のNXHD、航空貨物の脱炭素化急ぐ 再生燃料SAF確保に課題 - 日本経済新聞 #SAF関連 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
システム開発は難しい。 日本通運・アクセンチュアのIT訴訟 「検収」巡り対立か - 日本経済新聞（日経クロステック/日経コンピュータ 国司理紗子）［日経クロステック 2024年10月1日付の記事を再構成］ nikkei.com/article/DGXZQO…
グループ内外を問わず、多業種・多方面で協業が打ち出されてるけど、始めるまでも始めてからも結構大変なのでは？ 難しいことをやってるんだろうなという印象。 ⇒ 【物流2024年問題】ヤマト運輸や日本通運など23社、小口パレットで共同輸送 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
うちはセイノーと組むんでしたっけ🤔 【物流2024年問題】ヤマト運輸や日本通運など23社、小口パレットで共同輸送 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【物流2024年問題】ヤマト運輸や日本通運など23社、小口パレットで共同輸送 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【物流2024年問題】ヤマト運輸や日本通運など23社、小口パレットで共同輸送 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
NXグループ、AI・ロボットを活用したスマート農業技術の開発・販売を行うAGRISTに出資 ～日本と世界の農業・食料システムが抱える課題解決に取り組み～ | 日本通運ホールディングス #SmartAgriculture #GlobalFoodSecurity #AgriFoodSystems #InnovationInAgriculture prompthub.info/53222/
日本通運、AIで航空貨物を自動分類 空の物流も効率化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる biz-journal.jp/company/post_3… @biz_journalより
アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる biz-journal.jp/company/post_3… @biz_journalより 日通VSアクセンチュアの件、このサイトに情報あり。詳細は不明だが日通は納品拒否、アクセンチュアは契約通りという主張みたい。アクセンチュアは訴訟の準備してたっぽいね。
日本通運をシステム開発でコンサルできなかったアクセンチュアがエヌビディアと提携か😐️ x.com/StockMKTNewz/s…
日本通運・アクセンチュアのシステム開発訴訟、裁判資料を読んで胃がキリキリした xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… 身につまされる記事 自分も納品トラブルで業者と訴訟という話になったら 業者と親密な上司や納期遅れによる決算を危惧する会計関係者から圧力 ユーザーからは急かされ 酷い目に会った
でもそれが法廷で認められるかは不明。昨今、善管注意義務は打ち出の小槌じゃないし、日本通運は勝つ情報を集めたかもしれないがACもプロジェクト開始時点からの経緯整理は終えているだろうし。ただ勝敗はどうあれ日通の損失は大きいだろう。
分厚いコンサルのレポートを実装するのがいかに難しか。 理想論や有るべき論だけなら簡単。 / アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる (ビジネスジャーナル) #NewsPicks npx.me/l9HU/lNgR?from…
どういう合意形成をしたのか？契約書が結論ではないでしょうか？ / アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる (ビジネスジャーナル) #NewsPicks npx.me/l9HU/Fq3g?from…
アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる | ビジネスジャーナル biz-journal.jp/company/post_3…
安藤さんの仰るように、外資から日本企業クライアントが警戒されるという面もありそう、と思ってしまいました。 / アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる (ビジネスジャーナル) #NewsPicks npx.me/l9HU/10vsr?fro…
あちゃー / アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる (ビジネスジャーナル) #NewsPicks npx.me/l9HU/9X1h?from…
チュアも アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる biz-journal.jp/company/post_3… @biz_journalより
アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる | ビジネスジャーナル biz-journal.jp/company/post_3…
自分が一番わかっているはずなのに、なんか面倒だから他人に頼むって時点で上手くいかないのは自然の摂理。ハサミとコンサルは使いようです。 / アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる (ビジネスジャーナル) #NewsPicks biz-journal.jp/company/post_3…
アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる 📌Business Journal newspicks.com/news/10609159/…
アクセンチュアも開発失敗で日本通運に巨額損失…外資系ベンダに警戒広まる | ビジネスジャーナル biz-journal.jp/company/post_3…
Accentureが日本通運に訴えられたのとレッドバロンがBain Capitalに買収されたのをさっき知った
【日本通運が基幹システムの開発失敗を巡ってアクセンチュアを提訴、124億円の賠償請求 - ITpro】 #経済ニュース #日本経済新聞 news.google.com/rss/articles/C…
@oryzae1824アクセンチュアも無理難題押し付けられて受けたくなかっただろうね 未検収で損失でてるだろうし逆に訴えても良いんじゃね？断念したのは日本通運の意思なんでしょ...
日本通運が基幹システムの開発失敗を巡ってアクセンチュアを提訴 124億円の賠償請求って大きいね と思ったけど、かなりの不具合で検収未了のまま中止って、そりゃ仕方ない プロジェクト開始が2017年だから、中止まで次の開発できないわけだし。機会損失大きいね pic.x.com/xxp3zikcxe
混載仕立部門は、航空会社と日々やりとりがあり、フォワーダーの中でチヤホヤされやすい部門だと思う。 AIが活用できれば、人の感覚や経験で混載するより、混載効率が上がりそうな気がものすごくする。 日本通運、AIで航空貨物を自動分類 空の物流も効率化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@oryzae1824アクセンチュアも無理難題押し付けられて受けたくなかっただろうね 未検収で損失でてるだろうし逆に訴えても良いんじゃね？断念したのは日本通運の意思なんでしょ？