神戸電鉄(株)
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@VistaEX_ACE_subんー あの地下線全てを阪急阪神ホールディングス、山陽電鉄、神戸電鉄と神戸市が出資してる第三セクター 車両は各社で、施設、線路は神戸高速鉄道の所有
@Su227_1212海岸線を伸ばしてもねえ 思いきって神戸電鉄か山陽と合併して大手私鉄とか突拍子もないこと考えてる
とは言え、新京成電鉄は来年で親会社の京成電鉄に吸収合併される予定だから、駅ナカコンビニも「ファミリーマート」に統一かな？ 一方の阪急阪神のグループは大手コンビニ2社「阪急、阪神、北急＝ローソン」「神戸電鉄＝セブンイレブン」とFC契約は継続するだろう。
@SakuHinaRapid違います。 北神急行は、阪急と 神戸電鉄が 出資した 純民間会社で、三セクでは ありません。 正解は、撤去された 乗り換え改札口です。
神戸市営地下鉄北神線 運賃下げたら乗客数3割増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 人口が増えたんじゃなく神戸電鉄の客が減っただけなので、谷上以北も市営地下鉄で買収して改軌して三宮から有馬温泉まで直通運転してはどうか 鈴蘭台-谷上が支線になるから粟生線の利便性は上がらないかな