神戸電鉄(株) 買収/出資/提携

@isumi_marines神戸高速鉄道ですね。(ちなみに阪急阪神ホールディングスと阪急阪神東宝グループである神戸電鉄そして山陽電気鉄道が出資していますね)

#山陽電気鉄道  #東宝  #阪急阪神  #高速  

北神急行電鉄 とかいう神戸市営地下鉄と神戸電鉄を連絡するためだけに存在していた第3セクター （市営地下鉄に吸収合併）

@toppo_store他2人ちなみに「神戸高速線」は線路は阪急阪神ホールディングス・山陽電気鉄道(山陽電車)・神鉄(神戸電鉄)と神戸市・三井住友銀行が出資する「神戸高速鉄道」が保有するが駅業務は花隈駅は阪急電車が新開地駅や高速神戸駅等その他の駅は阪神電車が管理する関係もあるんでしょうね。(駅サインもそれに準ずる)

#山陽電気鉄道  #阪急阪神  #高速  

東灘電鉄、灘循環、神戸電鉄(路面電車のほう？)、兵電、播磨電鉄、姫路電鉄、龍野電鉄、岡山電鉄、西大寺電鉄、広島電鉄を合併する〜みたいなことが書かれてる > dl.ndl.go.jp/pid/1223402

#広島電鉄  

新京成、泉北の吸収合併で準大手私鉄も3社(山陽、神戸高速、北大阪急行)に減るけど、神戸電鉄がまた準大手復帰したりしないんですかね…

#高速  

@sakkurusanこれが小林一三の集客戦略。 ただ、彼の望みの内有馬延伸だけは叶わなかった。当時の鉄道省が横槍を入れて敷設免許を無理矢理返上させた。その免許で敷設されたのが今の神戸電鉄。 因みに開業当時阪神電気鉄道が疑獄事件絡みでかなりの妨害工作をしたがその後H社に事実上吸収合併された。

てか神戸電鉄の新開地方面行きのホームの方面案内に新神戸あるんやな 北神急行を買収する前提で設置したんかな

@a16692678他1人山陽電鉄と神戸電鉄を合併させてしまうと、３０００系・５０００系・６０００系が重複状態になります。

#カーシェアニュース JR東日本がネット銀行「JRE BANK」5月始動 楽天銀と提携、支店名に「はやぶさ」「こまち」 article.auone.jp/detail/1/3/7/3… あなたは知ってる？ 話題の「ライドシェア」はカーシェアと何が違う？ 日本でも盛り上がるビジネスモデルとは. くるまのニュース · 「神戸電鉄」と「京福電気

#楽天  

@FM80210神戸電鉄の新開地−湊川間の神戸高速線を吸収合併してほしいですね。

#高速  

@yyqibPjWTR87556他1人寧ろ関西在住だから神戸電鉄粟生線のレールバス成功例を見ている為にこの発想が出ました。神戸電鉄再建案には神姫バスに吸収合併させる案も当時はありましたが、神姫バス 側が「吸収合併なら鉄路全面廃止バス転換」と主張して消えました。

#神姫バス  

沿線自治体の人口の合計(平成の大合併前市町村単位) 外れるところもあるけど、多くが40万人前後に落ち着くのが面白い やっぱり神戸電鉄さんは準大手私鉄なんじゃないですかねぇ………

今ルミナリエなんですけど神戸電鉄も出資してるんすね

@VistaEX_ACE_subんー あの地下線全てを阪急阪神ホールディングス、山陽電鉄、神戸電鉄と神戸市が出資してる第三セクター 車両は各社で、施設、線路は神戸高速鉄道の所有

#阪急阪神  #高速  

@Su227_1212海岸線を伸ばしてもねえ 思いきって神戸電鉄か山陽と合併して大手私鉄とか突拍子もないこと考えてる

とは言え、新京成電鉄は来年で親会社の京成電鉄に吸収合併される予定だから、駅ナカコンビニも「ファミリーマート」に統一かな？ 一方の阪急阪神のグループは大手コンビニ2社「阪急、阪神、北急＝ローソン」「神戸電鉄＝セブンイレブン」とFC契約は継続するだろう。

#ファミリーマート  #ローソン  #京成電鉄  #新京成電鉄  #阪急阪神  

@SakuHinaRapid違います。 北神急行は、阪急と 神戸電鉄が 出資した 純民間会社で、三セクでは ありません。 正解は、撤去された 乗り換え改札口です。

神戸市営地下鉄北神線　運賃下げたら乗客数3割増　 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 人口が増えたんじゃなく神戸電鉄の客が減っただけなので、谷上以北も市営地下鉄で買収して改軌して三宮から有馬温泉まで直通運転してはどうか 鈴蘭台-谷上が支線になるから粟生線の利便性は上がらないかな