広島電鉄(株)
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"広島電鉄(株)"の現在の状況 5/18 07:20現在
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@Barikata_FUK東名阪に次いで発展する街として「札仙広福」って、バブル前に言われていたんですよね、実は。 私は今でも「札仙広福」が今後も発展する余地があると思っているので、北海道電力、北海電工、北洋銀行、広島電鉄、広島ガス、ひろぎんHDなどの株を持っています。
昨年以前から広島県内で混乱を招いたPASPY廃止の元凶が正にそれですね。 もとは広島電鉄がPASPYを普及させたものの車載機の維持管理費に億単位のコストが掛かり苦肉の策でモビリーデイズとQRコードの自社専用車載機とICOCA対応型に分化させる形で赤字を凌いだのかと広電の犠牲には半ば同情しました。 x.com/trucknakanohit…
@Shinonome_Inato(・Д・)σ 広島電鉄が買収した
“宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞” (3 users) htn.to/4shXw2k5Vk
路面電車駅前大橋ルートの開業が8月3日に決まりました！ 広島電鉄駅前大橋線、8月3日に開通 広島新駅ビルに乗り入れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
広島電鉄駅前大橋線、8月3日に開通 広島新駅ビルに乗り入れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Shiokaze_Do一回の輸送量の差でしょうか… 後はフェリーの赤字分は電鉄部門で補えるからとか… それなら瀨戸内海汽船も広島電鉄の傘下に入れば安くなる？🤔🙄
9033 広島電鉄(株) 株主還元の強化策でポジティブサプライズ 明日ストップ高になる可能性高い clrgg.fangp.top/posts/03/03191…
んー できるんなら東と西に分けないで、駅の2階と1階を入れ替えて駅1階で直線で直結してほしくはあるんだけどな 費用面もダメだろうし、JRも協力してくれんだろうけど 宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞” (1 user) htn.to/41cPLW1xFQ
宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞” (2 users) htn.to/4shXw2k5Vk
宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #ライトライン駅西側延伸
宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
宇都宮LRT 駅西口停留場、朝夕混雑時への備え必至 広島電鉄参考に計画修正も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
広島電鉄は広島銀行との取引を中止すべき。広島電鉄はJR西日本と合併すべき。広島銀行との癒着は許されない。 x.com/HIRODENofficia…
PASPYチャージ機登用と管理費負担は採用当初からすべて広島電鉄が自腹切って運用していて累積赤字が嵩んでいたからな。 新規QRコード方式やモビリーデイズ採用も利用客の偏りと不便さでズッコケるのは火を見るよりも早いとニヤリと予想している。 x.com/JMSDFKURE/stat…
広島電鉄 椋田会長 - 日本経済新聞 うぜぇぇぇ nikkei.com/article/DGKKZO…
@nochan_1球団名に東洋が付く前は東洋工業に加えて広島電鉄・中国新聞・広島銀行・広島相互銀行などを含めたグループオーナーでしたね。 市民球団としての経営の限界から財界が出資したという経緯でした。
11月8日、広島市に本社を置く広島電鉄と台湾の平渓線を運行する国営台湾鉄路（台湾鉄道）は台北駅において、鉄道観光交流の促進や地域振興の推進を目指して「姉妹鉄道」及び「観光提携協定書」を締結した。 広島... ritouki-aichi.com/kyoei/%e3%80%9…
【広島県版】「住み心地がいい沿線」ランキング！ 2位は「広島電鉄宇品線」、1位は？(ねとらぼ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/93db3…
@mememe8hemi8へっちゃん 今週おつおつ〜🥰💕 積水ハウス決算良かったのに下げたよね😉💕欲しい株ありすぎて選べなくなってる🥹余力が欲しい！ ポイ活いいねーー😍🫶🫶🫶 私も広島電鉄にゆかり無いけどカード作ろうかな〜😎💕 普通に日頃の買い物で使っていいなら5万使うの早いよね🥰👍💕 1.5万欲しいぜ〜😎💕💕
9033 広島電鉄(株) +2(0.33%) 株主還元の強化策でポジティブサプライズ 明日ストップ高になる可能性高い lzogk.hotyahoonews.asia/posts/02/02191…
@investmentyoやっと持株会で1000株にした山崎パンがバブルがはじけて暴落したり広島電鉄が中川秀直の息子が落選して暴落したりろくな目にあってません。ひろぎん証券にもこのことは伝えてNISAからは日本株を外すようにしています
住宅系リートが強めにつきコンフォリアを40口売却。暴落したらまた買おう。 ポイ活リボ活(?)で広島電鉄JCBカードSをモバ即申込した。2/19発送のセゾンが届かなかった分をJCBでリベンジ予定。 てか、都内で簡易書留が翌日に届かないとは… #コンフォリア #REIT #セゾン #リボ #広島電鉄JCBカードS x.com/sunsetpark701/…
広島電鉄株式会社 2025年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 証券コード: 9033 売上高: 244億6,300万円 (+14.3%) 営業利益: △8億8,300万円(赤字拡大) 経常利益: △6億6,900万円(赤字拡大) 親会社株主に帰属する四半期純利益: △4億3,800万円(赤字拡大) catr.jp/tss/e59dc/1926…
chugoku-np.co.jp/articles/-/592… かつては”ドル箱”って言われた路面電車を持つ広島電鉄でもバスの方は苦戦してそうだもんなぁ。 それに広島交通以外の県内広島市発着便バス会社は軒並み赤字で広電の経営支援無しでは運営出来ない。 とまで言われてる位だから仕方無いやろねぇ。 低床バスへの更新もあるし。
「札仙広福」って、３０年以上前の概念ですけど、私は今後発展すると思っています。ポテンシャルあるもん。 だから、北海道電力、北海電工、北洋銀行、広島電鉄、広銀HD、広島ガスの株を持っています。東北電力、西鉄、JR九州は新たな投資対象だと思っています。
引用は全国版かな 広島電鉄 椋田会長 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
そりゃわかるけど 弘前とかならわかるけど広島ほどの都市でやられたら利用者としては迷惑千万 よほどの対策を講じない限り利用者が逸走するのでは 株主としては株価が下がる予感しかしない 広島電鉄 椋田会長 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
広島電鉄 椋田会長 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… ぜひいつまでも、ヒロシマのローカル会社でいて下さいと、エールを送っておきますかね。シームレスと言う言葉が辞書になくこんな発言をする会社がよう、赤羽ラッピングの路面電車を動かすもんだと感心するわ。
広島電鉄 椋田会長 - 日本経済新聞 地方鉄道にとって交通系ICのような精密なシステムはコストが高すぎる。大手私鉄のように対応することはできない。JRのシステムとは縁を切る。 #モビリーデイズ #さよならPASPY nikkei.com/article/DGKKZO…
おー、｢縁を切る｣、すごい表現！ 広島電鉄 椋田会長：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@VDKFWMOYJP96618私は持株会で山崎パン持ってましたがバブルがはじけました。広島電鉄の株を買ったらとたんに暴落しました。それ以来日本株が信じられなくなったのです
@carp_buun広島市が電車事業すると莫大な赤字になる。 広島電鉄とは上手くやってるとは思う☺️ やはり就職先の大企業を誘致する必要はある。
このほか、広島電鉄の新路線の開業や、 新京成電鉄→京成電鉄松戸線 泉北高速鉄道→南海電鉄泉北線 みたく、準大手私鉄2社が親会社に吸収合併されるみたいな出来事もあるみたいなので、 今年の鉄道事情🚃からも目が離せませんよね？！😳
9033 広島電鉄(株) +9(1.44%) 25年1月期の営業利益予想85.4％増、前期利益は5倍で着地 明日ストップ高来たらうけるな(笑) mkfem.to5do.xyz/posts/12/12262…
9033 広島電鉄(株) +9(1.44%) 今期業績・配当予想の上方修正を好感 明日はS高確定ですね！ bzejn.hotyahoonews.asia/posts/12/12263…
修大協創中高前 前は違う駅名だった… いつの間にか学校法人が合併したり、共学化したりするので、もはや元の学校名が分かりません。でもここは、広島電鉄の会社の歴史にも関わる学校だそうです。 pic.x.com/mTvAaWFw3Y
おそらく木次線も電化されるな そしてセノハチが解消される 市営地下鉄は広島市は広島メトロで広島電鉄が経営母体になりそう それでアストラムライン買収かな x.com/yy_so_hu_lit/s…
@105Series_F11現在だと路線バス事業者の合併・経営統合が推進されていることから、時代が違うとはいえ1970年代の広島電鉄・広島バスの経営統合が当局から認められなかったのが不憫でありましたな。
大亜工業株式会社 第71期決算公告 広島県広島市中区 広島電鉄(証券コード: 9033) の関連会社 純利益：1億6,500万9,000円(前期比+14.83%) 利益剰余金：13億2,394万5,000円(前期比+11.56%) 総資産：36億1,195万5,000円(前期比+19.05%) catr.jp/companies/bf0f…
広島電鉄と芸備線をつなげたら……を妄想すると、やばいことになるなあ。 いや三次駅までなら、赤字でもJR西日本は存続を同意するとは思う。 三次駅より先は知らんがな。
そもそも比較対象がおかしいのもそうだし、不連続関数を連続関数のように表すのもおかしいだろ。 比較対象は万年金欠の近鉄とか赤字続きの東葉高速鉄道じゃなくて、経営状況が良好な会社、例えば広島電鉄とか東急電鉄、小田急電鉄、阪急電鉄あたりも出すべきだろ。 不連続関数の記述方法なんてggrks。 x.com/5chi_nri/statu…
広島パシフィックホテル 〒730-0012 広島県広島市中区上八丁堀8-16 JR広島駅から広島電鉄「女学院前駅」より 徒歩約1分 駐車場 : 徒歩3分の距離に提携「鯉城ガレージ」1泊1000円 評価★4.11 4,075円〜 a.r10.to/hkfqbf
このほど、広島電鉄では、赤字のため、運賃値上げをしたいと言い出しました＼ﾃﾚｯﾃﾚｰ／
広島電鉄、広島駅前の新線25年夏開業 中心街へ4分短縮-日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 広電の駅前大橋線、来夏に開業すると正式な発表がありました。 まだ具体的な月日は公表されていませんが、駅ビル開業(来年3月24日)から3か月ほど遅れるとあるので、来年6月頃ではないかなと思われます。