新潟交通(株) 買収/出資/提携
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新潟交通 蒲原鉄道 マルケー頸城自動車 前身は鉄道会社だよねぇ 越後交通はバス会社と鉄道会社が合併して設立した会社ですね 当時、その鉄道会社の社長が角栄
@tskr71427他1人もう新潟交通の傘下になるしかないのでは？救済合併？
新潟交通鉄道線がＪＲ東日本に買収され、E235系の短編成版が走っている世界。 （ＡＩ生成画像） pic.x.com/LxzhH2Iu2s
@wataru643736253京都に初めて行ったのが1977年(昭和52年)、特急北越でした。京都に着き、京都市営バスに初めて乗りましたが幼心に「新潟交通のバスにカタチが似てる」と思いました。もちろん北村製作所と西工が事業提携していたなんて知る由もない時代でした😅
新潟交通がＢＰ２の土地建物を約20億円で譲渡 廣瀨・ナミックス共同出資企業に｜新潟日報 niigata-nippo.co.jp/articles/-/805…
新潟交通が約20億円で『BP2』を売却 ナミックスと廣瀬の共同出資会社に 新潟市(ＢＳＮ新潟放送) news.yahoo.co.jp/articles/3ee31… 「売却を決めた理由について新潟交通は、『BP2ビルを含むエリア全体の魅力向上には、新たな視点と知見の導入が重要であると判断した』」 何かおもしろいテナントが入ると良いな😃
"新潟交通が約20億円で『BP2』を売却 ナミックスと廣瀬の共同出資会社に 新潟市" - BSN NEWS｜BSN新潟放送 #SmartNews なんか店舗とか変わるの？ l.smartnews.com/m-7rfrzEQM/SD1…
新潟交通がＢＰ２の土地建物を約20億円で譲渡 廣瀨・ナミックス共同出資企業に｜新潟日報 niigata-nippo.co.jp/articles/-/805… ナミックス景気いいな
新潟交通が『BP2』を売却 ナミックスと廣瀬の共同出資会社に 約20億円 新潟市(ＢＳＮ新潟放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3ee31…
/ 新潟交通が『BP2』を売却 ナミックスと廣瀬の共同出資会社に \ BSN NEWS DIG newsdig.tbs.co.jp/articles/-/256… #約20億円 #新潟市 #中央区 #繁華街 #万代シテイ #複合商業施設 #新潟市 #ジョイポリス
新潟交通が『BP2』を売却 ナミックスと廣瀬の共同出資会社に 約20億円 新潟市(BSN新潟ニュース) u.lin.ee/SvMaEwu?mediad…
新潟交通が商業ビルBP2をNHネクストに売却、譲渡価格は20億2600万円 niikei.jp/2065895/ #にいがた経済新聞 @NiikeiNewsより ＞NHネクストは株式会社廣瀬（新潟市西区）とナミックス株式会社（新潟市北区）が共同出資する会社
新潟交通が『BP2』を売却 ナミックスと廣瀬の共同出資会社に 約20億円 新潟市 news.yahoo.co.jp/articles/3ee31… ※1995年にアミューズメント施設『新潟ジョイポリス』としてオープン…
@nhk_niigata超高齢社会をひた進むなか、バスターミナルなんて本当に要るのかな。 観光都市の座なんて長野市や金沢市にくれてやればいい。 新潟市が背伸びしてこれからその仲間入りを目指そうとしてもどだい無理な話。 新潟交通にもっと出資して今のバスセンターを拡充するならまだ解る。
@Rickyricky0903他1人お待たせしました。西工ボディのP-LV314Q新潟交通を生成してみました。 前面は傾斜してませんが、リアが何となく北村製作所っぽいです。さすが、昔は 提携していただけあって似てますね😊♪ pic.x.com/zYyjwx3nwu
@orangespringred経営資本の中身見るといまだに中野進の跡が見えます。 新潟交通も一時資本参加してたらしいですね。
@adg89706743阿賀町合併前から特に上川は津川とは切っても切り離せない一心同体の生活圏内(買い物一つ行くにせよ)かと思いますし、うちの両親も私が生まれる前は津川のボウリング場(のちの新潟交通津川営業所になった建物)に遊びに行っていたそうで津川の街は思い入れがあるのでしょう。
@Yokokura_C57新交貸切バス→新潟交通観光バス 新交北貸切バス→新潟交通北 新交西貸切バス→新潟交通西 3社合併で新潟交通観光バス イマココ
新潟市も新潟交通電車線が生き残っていたら…新潟市なんて吸収合併された12だか13の市町村にとっては地下鉄ができたみたいな目に見えたメリットもなく政令指定都市化の旨味が皆無で何のために合併したのか分からなくなってるし🤫 x.com/8pFqwq/status/…
弥彦線はそば男と共に国に買収（あの手この手）でしてもろた路線なんや…そしてそれを繋いでたのが新潟交通電車線なんや…シヌゥ
弥彦線 レベル100 ・三条市と燕市が仲良く合併。新潟市のベッドタウンとして急成長し政令指定都市に ・八十里越をぶち抜くトンネルが作られ只見駅が起点になる ・新潟交通電車線と相互直通運転を行う
代行バス越後下関駅バス停(新潟交通観光バス下関営業所前)には資金調達できる場所がありましたが今日は日曜日、ギリATMの営業時間に間に合わず無念の敗退… pic.x.com/RyVpLxSLOH
@ObataFumiy19816整備庫の天井の高さと広さ、吊り上げホイストの設備に瞠目。1067改軌する前提でこの工場を作ったのでは。 非電化→電化の地方私鉄の車庫は大半が木造の劣悪な設備でした。越後交通は田中角栄の取得後は、新潟交通も買収して全県一大私鉄の野心もあったのでは。首相にならずに電鉄オーナーのままならば
正解：新潟電鉄線です。昭和８年に県庁前駅－燕駅間で開通し、昭和１８年に新潟自動車などと会社が合併して路線名も新潟交通電車線（通称：新潟交通電鉄）となりました。沿線住民には「電鉄」の愛称で親しまれました。
［新潟市合併20年］唯一鉄道の駅がない南区、路線バスも年々減り生活に影響…交通課題にどう対応？｜新潟日報デジタルプラス niigata-nippo.co.jp/articles/-/603… 新潟交通電車線なら昔あったけどね。 白山前から新潟駅まで行かなくとも万代シティあたりまで延びていれば未来は違ったかもしれない
これは資金面で折り合いが付かず実現しませんでした。電鉄の未来が大きく変わっていた可能性があるので残念です。しかし電鉄最大の不幸は戦時統合で巨大バス会社新潟合同自動車と合併し(バスが主導権を握る)新潟交通になったことで、この時点で新ターミナル計画はかなり危うかったのが実情でした。
これは資金面で折り合いが付かず、実現しませんでした(関屋～旧白山間の線路跡は昭和30年代まで残されていました)。電鉄の未来が大きく変わっていた可能性があるので残念です。電鉄最大の過ちは戦時統合で巨大バス会社·新潟合同自動車と合併し新潟交通となったことで、新ターミナルは設置はこの時点で
相鉄バスは羽後交通、南海バス、防長交通、四国高速バス、新潟交通とコードシェア提携してて、徳山とかにまで顔出してた時期もあっただけにね。 横浜ナンバーで錦帯橋書いてあるバスあったし、逆に防長は横浜の景色書いてあるのがいたみたい。
@tanachan_sado新潟交通がチェーン巻いてるバス限られてるから、バスをチャーターしようにも車両が無い訳。独占企業だから買収されない限り市営バスも改善されないだろうなぁ。。儲かりすぎで給料安すぎの典型的企業。
市区町村 #ShiKuChoSon No.1008 1/4の解答は阿賀町。津川町、鹿瀬町、三川村、上川村が合併。阿賀野川が横断し支流の室谷川が南の谷、実川と新谷川が北の谷を成す。町内バスは新潟交通観光バス、東川予約制バス、まちなか巡回バス、鹿瀬コミュニティバス、三川～赤谷コミュニティワゴン、福祉バス三川 pic.x.com/soOuHVQ9ZP
※ここで設定の話。新潟市電は戦時統合以後、新潟交通軌道線として運営されていたのだけれど、1999年に新潟交通から分離して新潟市を中心とする沿線自治体が出資する第三セクター新潟電鉄による運営に代わっている
@HiroHj1984一応、宇都宮が人口50万ありますからね。 合併前の新潟も大体似た都市規模ですが、新潟交通の軌道線は廃止になってるし… 今のようにLRTでやれば良かったのかもしれません。
しかもミラー越しに観察してたらずっと笑ってるん。気持ちわりぃ...新潟交通どっか買収してよー
@niigatabainmi観光の目玉って事ですか？ 新潟交通が独占でピア万代も提携(むしろズブズブ)の万代タクシー🚕で占領してますからね 遊園地なら安田アイランド 水族館ならマリンピア日本海 動物園でも作ります❓ 植物園ならいくとぴあ食花？ それぞれの距離感は遠過ぎず近すぎずで良いとは思いますけど
東京かどっかのデカイ企業さん 新潟交通買収して経営再構築してよ バスから空港まで人員も全てクソ過ぎる
数ある新潟交通の路線バスの中でただ一つの旧新潟交通電車線(新潟電鉄)カラーの路線バス。車内は至って普通ですが、なかなか乗る機会がない車体です(戦前の新潟電鉄は路線バスも運行しており、戦時統合で他のバス会社と合併して新潟交通となった経緯があります)。#新潟交通 #路線バス
新潟交通どっか買収しないかな
@hineri2010新潟交通ですね。かつては燕まで走っていたのが、月潟止まりとなり、その後、鉄道線は全廃になるとは思わなかったです。そして新潟市が広域合併で政令市になり、白根市なども消えるとは想像できなかったです。
ここは新潟市南区の笹川邸🛖 平成の大合併前までは味方村だったところで、最寄りに"でんてつ"こと新潟交通電車線の味方駅があった。
アノ、、、新潟交通さん...越後交通買収しませんか...
・私鉄他 新潟交通電車線 蒲原鉄道(加茂－村松廃止後) えちごトキめき鉄道 富山ライトレール(富山地鉄合併前) 万葉線 南部縦貫鉄道 東武東上線 東急東横線(渋谷相互乗り入れ前) 横浜高速鉄道みなとみらい線 上信電鉄 ニューシャトル
古町さかえないの、有料駐車場ばっか説もあるでしょ。万代はそれでも買えば駐車料金おさえられるし、どこがどこの駐車場と提携してるかわからないし、私は使いづらいな、という印象的… 新潟交通は論外。
富山～高岡～金沢の流動にインターアーバンの可能性を感じたところで、金沢富山間の高速バス廃止との報。 北陸鉄道と富山地方鉄道が50%ずつ出資の私鉄線あったら面白いとも思ったりだけど、複線電化の北陸本線を前に新潟交通並のローカル線になってそうだ。