富士急行(株) 買収/出資/提携

富士急湘南バスも富士急行株式会社の小田原や足柄上郡地区でバス事業を行っていた松田営業所が子会社化されたもの。 それが吸収合併されるとは…それほど富士急湘南バスの経営状況が厳しいことが想像されますが、バス車両やバス停などの表記も一気に変えるのでしょうかね？

そろそろ曾我梅林の季節だからと思って富士急湘南バスの公式サイトを見たらなんと！富士急湘南バスが無くなることが判明しました。 まったく無くなるわけではなく、他の富士急行バスと合併するとのこと。 御殿場地域を主に運行する富士急モビリティ株式会社に吸収合併され、富士急湘南バスが消滅する。

@jt23_nekonyan箱根登山線の正式名称は「鉄道線」なので、こちらは合併に合わせて強いて変える必要もなさそうです。愛称をどうするかですね…。富士山麓電気鉄道(富士急行の鉄道事業を分割した会社)と同様に、愛称を「箱根登山線」とかにして対応することも可能ですが。

@tetsudo_release社名変更は反対する 箱根登山HDならまだ良かったけど 富士急行→富士山麓電気鉄道みたいなダサさも感じるし 泉北高速鉄道が南海電鉄に合併されるみたいなケースも悲しい…

#高速  

@fujikyu21松田の場合は限られた路線が多く、狭い道の運用も多いと聞きます。 そのため、松田山の祭りも含め、中型車と長尺車の入れ替えを、御殿場との合併前後に実施するかもしれませんね。 車番アルファベット『G⇔Mの入れ替え』は恐らく実施でしょうけど、側面は「富士急行」となるでしょう。

#アルファベット  

今回は富士急のお話ですが、来月から小田原/松田を起点とする「富士急湘南バス(旧:富士急行松田営業所)」が、御殿場の「富士急モビリティ」として吸収合併するそうです。 河口湖や大月から、松田に転属してきたバスと同じく「富士急”行”」の”行”を追加変更するだけで、格好良いですね #富士急行バス

@fujikyu21多分ですが、M3966/3967/3968の３台は元河口湖所属の長尺車ですので、合併後は全部または一部が御殿場に転属して、古巣の富士急ハイランド/河口湖方面の運用に就きそうですね。 側面表記は「富士急行」のままだと思いますし、グリーンベルトには「富士急行」のロゴが一番似合います。

@HybridBb現に、フジエクスプレスも過去には「富士急横浜観光（横浜営業所）」と、比較的最近では「富士急行観光(大宮/江戸川)」をそれぞれ吸収合併しましたからね。 富士急行の分社化は平成初期にさかのぼり「富士急都留中央バス」「富士急静岡バス」から始まりましたが、現在はその逆の方向へ行きそうですね

#エクスプレス  #フジ  

なんか、富士急湘南バスと富士急モビリティが合併して、富士急湘南バスが吸収合併消滅会社、富士急モビリティが、吸収合併存続会社なんだってね。 あれだけ分社化してきた富士急行が、子会社同士で最近、合併してるところを見るとさ、また元通りになるんじゃないかと、私は見てる。

用は、かつてはフジエクスプレスとか富士山麓電気鉄道とかは、親会社というか大元は、富士急行株式会社がやっていたわけで、それをエリア毎にバスを子会社分社化したわけです。 ところが最近、観光とフジエクが合併したり、今年に湘南とモビが合併したりというところを見るとそう感じるわけです。

#エクスプレス  #フジ  

@MiyagiSuper富士急モビリティを存続会社に、富士急湘南バスを吸収合併するようですね。富士急グループでは、過去にもフジエクスプレスが富士急行観光を吸収合併しています。 1枚目のM2881は、塗装からフジエクスプレス横浜営業所で横浜タウンバス用だった車でしょうか。

#エクスプレス  #フジ  

@MiyagiSuper富士急モビリティを存続会社に、富士急湘南バスを吸収合併するようですね。富士急グループでは、過去にもフジエクスプレスが富士急行観光を吸収合併しています。 1枚目のM2881は、塗装から元フジエクスプレスの横浜シティバス用でしょうか。

#エクスプレス  #フジ  

@MiyagiSuper富士急モビリティを存続会社に、富士急湘南バスを吸収合併するようですね。富士急グループでは、過去にもフジエクスプレスが富士急行観光を吸収合併しています。

#エクスプレス  #フジ