スズキ(株) 買収/出資/提携
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@Atp2enNtFd77347BYDは、自動車産業に参入する際に、西安秦川汽車という、スズキの生産技術と中古生産ラインを導入し、小型車の「アルト」を生産していた会社を買収しているので、少なからず軽自動車固有の知見もあったのかもしれません
で逆にスズキがGMと提携してた時に 作ったのが初代クルーズｗ これが使いやすいと 結構アメリカでも売れてスズキが 世界戦略車を作るべきだと痛感して スイフトにつながっていったと pic.x.com/coifGgJhxP x.com/efmania/status…
>アメリカの自動車ブランド ジープはステランティス(旧クライスラー含む米欧合併、本社:オランダ) テスラはアウトサイダー気取り？統計に非協力&概ね中国生産車 ブランド(バッジ)だけならマツダでフォード,スズキでシボレーとかあったのですが #マイあさ！
スズキもGMと提携していた頃はソリオやHT系スイフトをべースにシボレーブランドの車を出してましたね。
@watch_dog_timerすごくどうでもいいことですが スズキのことについて 「あそこは浜松ではありません」と何人もの取引先の方が発言されました なお合併後です 今で浜北使いますしね（そのほうが話通じるし）
ホンダは提携チームにスィングアームサポートしたりしてるそうだけど、長島選手とかスィングアームだけじゃ無いんでしょうけど、全然去年と違う。 結構いじるチームが多いけどそんなにスィングアーム言う物は動力を効率よく伝える上で凄く重要なパーツだという認識が甘かったっス^^; スズキが頑張っ pic.x.com/GV3TKDRY34
昔スズキとGM提携していて、スズキディーラーでシボレー売ってた時期あったと思うがダメだったよなぁ… 政府が提携させて売るしかねえだろうが、アメ車やる気あるか？
日本自動車工業会にある自動車メーカー提携・資本関係の図を抜き出してみました。トヨタを中心とした「トヨタ、ダイハツ、SUBARU、マツダ、スズキ」のまとまり、「日産・三菱」のまとまり、独立しているホンダという構図がよくわかります。これは社会的に常識レベルの知識でしょう。 pic.x.com/ZupsF8oNjf
すでにSUBARUはトヨタから20％の出資を受けています。スズキとマツダは5％の出資ですが、いずれも今後トヨタの出資割合が増えるのではないかと思われます。巨大な「大トヨタグループ」の出現も、非現実的なことではなくなっています。
三菱でスズキ売るの？ 売れてないのに偉そうな口叩く日産が気に入らんのだろう スバルが業務提携切る前もそんな話が 当時は売る物有ったでしょうが 三菱自が「マルチブランド型」 同一建屋でスズキ車も 新形態店で販売網を再構築｜自動車流通・新車ディーラー｜紙面記事 netdenjd.com/articles/-/316…
「頑張れよと叱咤激励を受けた」スズキをグローバル企業に導いた鈴木修さん 発展支えた関係者らが別れを惜しむ=浜松 gunosy.com/articles/t5KH9… 松下幸之助さんは有名だけど鈴木修さんは軽自動車の開発発展に貢献してとワーゲン社との提携で苦労されました😥
日本人て高級志向になったんだねぇ。 まあ、トヨタは車を安く作れる技術がないんで、スズキと提携したんじゃなかったっけ。 原価を下げようとすると、目に見えてチープになるのはやむ無しか？kurumareki.com/harrier-cheap-…
@rutile_2014他1人アメリカで販売台数の60%くらいが現地生産なので割合を増やす事はできます それにより法人税や雇用創出で減税が受けられます 純利益の10%減るのなら円安と合わせて5000億円以上の利益が期待できるなら切り替えますよね？ 提携しているスバル、マツダ、スズキ、ダイハツ、日野も連動します
BMは障害者マーク付けて走って欲しい アプリリアは早くスズキと提携してくれ頼むから SXVの後継出してくれホントに頼むからさァッ！！
アメ車かどうかはともかく、 スズキ、シボレーワゴンRやらやったときは、そこそこ売れてたような。 アメ車、ディーラーを日産とかと提携して、サービスディーラーを増やしてください。 あとやっぱサイズ感か。
@ruten_adabana懐かしいですなあ、スズキと提携でしたっけ。 でもアメ車感が無いですな。
日本の企業がアメリカの企業に買収されるとなった場合、どの規模の会社なら「買収阻止！」みたいな空気になるだろうか🤔トヨタ、ホンダはそんな空気になりそう🚙 トヨタ 日産 ホンダ スズキ マツダ スバル 三菱 トランプ大統領 日鉄は「投資家」 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6535093
スズキ・スウェイス 2021年に登場。年々厳しくなる欧州の排ガス規制を克服するため、トヨタとの業務提携でカローラツーリングのフルHV仕様をOEM供給。同時にかつて販売されていたバレーノ(=カルタス)ワゴンの後釜ともなり、先に発売を開始したアクロスと共に顧客のニーズに応えている。 pic.x.com/GM5aiDrgqE
GMとの提携末期にはスズキディーラー(しかもいわゆる提携ショップでも)シボレーのアストロとトレイルブレイザーが買えた時期があったんだよな オプトラ？あれは韓国開発だから純粋なアメ車ではない
ふわり！浮かんだ｢空飛ぶクルマ｣ 万博会場で実機初公開 ”磐田発”スズキと提携のスカイドライブ開発 車ではないですよね、デカいドローンかローターの多いヘリだよね😱 u.lin.ee/1YTzVCW?mediad…
ふわり！浮かんだ｢空飛ぶクルマ｣ 万博会場で実機初公開 ”磐田発”スズキと提携のスカイドライブ開発（静岡新聞） u.lin.ee/1YTzVCW?mediad… どう見てもヘリコプターにしか見えないんだが
ウェブカートップ 投稿日: 2025年1月3日 13:00 TEXT: 渡辺陽一郎 PHOTO: GM／スズキ自動車／WEB CARTOP こんなちっちゃいのにシボレーかよ！ かつて行われたスズキとGMの提携は 多くの日本人が知らない ビッグプロジェクトだった x.gd/Bh9Y 故安倍元総理がこのことを 説明したら pic.x.com/Ll3vQeCaT1 x.com/silicataro/sta…
米国ブランドでは一応存在したが、ほとんど提携先の日本のメーカー製 （昔あった、マツダ製のフォード車やスズキ製のシボレー） x.com/yuruhuwa_kdenp…
スズキを世界に通用するメーカーにした、真の功労者。 (インドなど新興国への進出(現在はインド製乗用車の日本への輸出もある)、GMとの提携(以降小型車に本格参入。後年解消)、トヨタとの提携など) 鈴木修氏のお別れの会 スズキを世界的メーカーに｜NHK 静岡県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka…
@Sankei_news欧州の道も狭いですからね。スズキとGMが提携していた時に、シボレーMW(ソリオ)とか、シボレークルーズ(スイフト)なんて出していましたけどね。で、トレイルブレイザーなんて車をスズキで売ってたんですけど、売れるわけがないんですが。小さい車作れないんですか？ 作れないんでしょうね。
@entainexistentいまのスズキ自動車はGMとの提携も解消しているのですが。 問題は普通乗用車のOEM供給を受けるトヨタの動向ですね。 #ss954 - ランディ｜スズキ （＝トヨタ・ノア） suzuki.co.jp/car/landy/
昔、スズキがGMと提携してシボレーブランドで車販売してたけど、全然ダメだったという記憶 そもそもアメ車って、ブランディングがダメすぎて、自国外ではブランド力が皆無に等しいのよね x.com/matsubarajin73…
@gomenchu他1人トヨタと提携したり（所ジョージCM）。サターンで進出したり。スズキでシボレー売ったり。日本車に近づけると日本車と変わらないから売れない。アメ車のまま売ればでかくてうるさくて売れない。すぐに撤退するし。欧州車みたいに地道に長くやらないし。
近場に車とバイクが好きで仕方がないおっちゃんがやってるスズキの提携店があるから、初めて買う車はスズキにする予定。掘り出し物見つけてきてくれるんだわ。
8日前場の取引では以下の３つのポイントに注目したい。 ■日米二国間協議への期待から買い戻しに向かわせる ■スズキ、3Q営業利益 29.2％増 4797億円 ■前場の注目材料:堀場製作所、韓半導体装置を買収、ウエハー検査のラインアップ拡充
自動車業界はどうせ、先行き怪しいのだから、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、ダイハツ、スズキなど全て合併した方が良い。そして、全体としてスリムになるべきだ。プライドだ何だとか言ってみても仕方ない。 日本株式会社の自動車部門として、最高の車を造るぐらいで良い。#自動車業界
@hijikara年寄りがスーパーまで買い物に行く乗り物を、スズキが提携してやってくれると思う。というか、私が年寄りになった時に、これで買い物に行きたい。
もとからじゃなく、世紀がかわるちょっと前までスズキやマツダが米企業と提携して生産のノウハウを習ってたんで、金融やITバブルを経てそっちにシフトしてきた三十年で変わったんだろうなぁって。 x.com/norisio/status…
@Kobudasigaraベレッタは昔AMTのプラモでしか見た記憶がなくまさかスズキが売っていたとは・・・。 まあ当時GMと提携してましたから不思議でもないですけど流石に350万オーバーで物品税の高い3ナンバーじゃあ売れないのも無理ないかと…。 pic.x.com/EOQ4UVyOQK
よって日本は対抗関税をするのではなく、輸出企業に対してアメリカに生産拠点を設けることに補助金を出し税的優遇措置をし、これからバタバタ倒れる米企業の買収を推奨し、ヒルビリーを雇いスズキの車をデトロイトで作ってGMのエンブレムをつけてアメリカで売るように(雑な例)一気に整えるべきと思う。
続き）沈むトランプ相場のこの先。住友商事「商社ドン尻」は末永く。役立たず外国人社長に頼るな。スズキカリスマ没後の暗い未来図。信用金庫「大量死」が始まる。日産本社売却検討。日本調剤身売り説。中電に物言う株主接近。JR東繰り返す重大事故。SBI北尾がCX買収？。#選択出版 #月刊選択（続く
@takekotempoku難文,前提欠落詰め込み杉🤔 新球場の海浜移転は｢海亀産卵で屋根ないとムリ｣｢精神病院ありでイベント(プロ野球)ダメ｣で収益化絶望で ｢現在の浜松球場(移転で空く)位置でのスズキ故鈴木修氏案第1種陸上競技場建設をスズキ出資都市計画込み多目的スタジアム変更で鈴木静岡知事調整?｣が現代見立て🐸 pic.x.com/njNQUO0By9
橋架の魔人 トランプ関税の狙いは、トヨタ＋ダイハツ＋スバルはテスラに吸収合併でトヨタ消滅を意図して、スズキはＧＭに吸収でスズキ消滅を意図して、ホンダはフォードに吸収でホンダ消滅を意図しているように見える。それがトランプの日本へのオーダー（命令）かも。 智子 冗談に聞こえませんね。
アメリカ製の軽自動車、見てみたくないといえばウソになる もう一度GMとスズキが提携したら、シボレーからすぐ発売されそう x.com/air_kumanui/st…
@TetsuNittaチャイナと違って 日本叩きの頃、米国市場で認めてもらおうと そりゃ涙ぐましい努力を自動車メーカーやらが したものでしたよね？ トヨタでＧＭのキャバリエとか スズキ自動車がGMと提携したりですね。 マツダはフォード車のＯＥＭとして ファミリアをレーザーとしてとか カペラをトーラスとかで
Asia懐かしいですねー！最初に勤めた会社の先輩と共に車で聴いたのを思い出します、ちなみに先輩はスズキのバイクと車に乗ってましたが車は非力な軽四のアルトエポでした…。その先輩の親戚の伝手で今の会社（の合併前の会社）に入れてもらいました。
懐いなぁ、、、。 こんなちっちゃいのにシボレーかよ！ かつて行われたスズキとGMの提携は多くの日本人が知らないビッグプロジェクトだった webcartop.jp/2025/01/152445…
「正直みくびっていた…」中国の“謎の電池”がスズキ「eビターラ」 で大化けしそうな気配 | News diamond.jp/articles/-/361… バイク用のリチウム電池といえば随分前からLFPだったけど、四輪の日本車だと珍しかったのか。なんで？ てかスズキってエリーパワーに出資してなかった？
我らの勝利ですね。空飛ぶバイク。スズキとSKYDRIVEが提携！#空飛ぶバイク #空飛ぶ車 #UFO #安定化 スズキ「空飛ぶクルマ」開発へ 愛知県のSkyDrive社と合意書を締結 youtu.be/WGgjww0aaTE?si… @YouTubeより
一時期はGMと提携をしていた関係でスズキDでもシボレーのトレイルブレイザーやアストロ、オプトラを取り扱いしていた事も有ったな pic.x.com/mNcr4mLizH