マツダ(株)
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"マツダ(株)"の現在の状況 5/6 11:26現在
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「ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る」という報道で日産自動車ストップ高 「こんな理不尽な話があるか」とマツダの人が言っていました pic.x.com/OfOYzwrCLc
今後はトヨタグループとホンダグループの2大勢力に再編される可能性が！ トヨタグループ: トヨタは、ダイハツ、マツダ、スバルなどと資本提携や共同開発。世界第１位のシェア。 ホンダグループ：ホンダと日産が経営統合。日産は三菱自を資本提携して傘下。世界第３位のシェア。 x.com/ken_toushi_kab…
連動銘柄でマツダも上昇wwww x.com/okure_pocopen/…
元々バッテリーメーカーだったBYDが経営危機の自動車メーカーを買収してEV開発に成功したのを鴻海は踏襲したいのだろう。日産が買えないならマツダ、スズキを狙う。 ホンダ・日産が経営統合へ 鴻海による買収回避へ決断：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自<7201>が一時ストップ高 また、三菱自<7211>も大幅高ホンダは売り優勢 マツダ<7261>、 日野<7205>、SUBARU<7270>、 トヨタ<7203>、 スズキ<7269>が総じて上昇 ジェイテクト<6473>など自動車部品会社も買われた このほか、 ディスコ、 太陽誘電<6976>、 荏原製作所<6361> が買われた
@CBWR100あっ マツダは 海外提携で 国内独立ですね（笑）
ゆくゆくはエンジン作るのはトヨタとマツダだけになるのかな。 エンジン頑張れ！ ホンダ･日産が経営統合へ 持ち株会社設立､三菱自動車の合流視野 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🍀ホンダ、日産経営統合 日産ストップ高 ホンダ-2.3%⤵️ トヨタ、マツダは⤴️ pic.x.com/jSJoBS46xm
@noboru_kisaragi自動車メーカーの合併にメリットがあるんだろうか？ 日産、マツダ、スバルにしても突出した技術があるのだろうか。 海外のようなドラスチックなリストラでもすれば別だが、使えきれないひとものが足枷になる気がします。
@ohtotori他1人なるほど。今はそうでしたか。 マツダもトヨタと提携してたのですね。 日本の自動車業界はトヨタグループと日産・ホンダグループの２つなのですね。１社だけになると業界そのものが壊れると言われてますから、２社は維持して欲しいです。
潮時だろう ＞ホンダ、日産、三菱 >RT 2017年08月04日 「トヨタとマツダ、業務資本提携に関する合意書を締結」 global.toyota/jp/detail/1801…
日産、三菱自はどうなのかね。マツダだってトヨタと資本提携、米で合弁でやってるけどあの株価でしょ。となれば結局売れるかどうかってなるわけで、四輪が売れても儲からない本田とやっても未来があるのかな...
@ketsunoanaunce他1人トヨタに経営統合されると尖った車は日産から出せるかなぁ？になるからマツダとかスバルとか、合併しちゃえ
トヨタが日産を買収したら独禁法違反か…。いずれにしても、ガソリンエンジン車専業は終焉、自動運転なんかAIが最も得意な分野では…。事故を起こす度に進化するという、、、 ＞マツダやスバルもトヨタにいずれ経営統合だろう。 x.com/_franc_papa/st…
自動車セクターの足を引っ張ってきた日産が、大幅反発したことでトヨタとマツダにも影響して上げてる？🧐 しかしホンダには常に悪影響の日産💦 pic.x.com/C1AxPKk5xx
スバル マツダ ダイハツと一緒で、ブランドは維持するだろうが、技術提携は進むね。日産は自動運技術が強い。ホンダは分析力とシェア率。三菱はＥＶか。 x.com/nikkei/status/…
ボロ会社日産と三菱が組んでるところに、ホンダが参戦で、日産三菱の株価は高騰 逆にホンダは下落 これが、社会の見方なんだよなぁ 日本の自動車は、トヨタ、ホンダ、マツダ、ダイハツ、スズキの５社に集約かな
ホンダ失望売りでマツダを買った? 日産があがったら 次はマツダがあがる(日産はもう上がらない)とマツダを買った? マツダも合併する希望的観測?
マツダ思わぬ急騰で利確出来てよかった(´・ω・｀)
マツダ、スバル、スズキがトヨタと資本業務提携で連合を組みつつあるし、残りのホンダ、日産 (&三菱) が合流するのは一定程度合理的。 問題は経営資源をEVに全振りした日産を抱え込むリスクだよね..... x.com/nikkei/status/…
@ootorimahiroトヨタは子会社にダイハツと日野、業務提携先にスバルとマツダがあるのでホント隙が無い… やはり強いリーダーシップのある人が居る所が生き残るんだなぁって…
@royalhouse_02確かに商用関連ではOEMの提携ありましたね。 個人的にはマツダのロードスターにZのエンジンを移植すれば、コブラの様な怪物マシンが造れます。 ※確か現行ロードスターはシャーシの剛性は強い筈です。
トヨタも合流とか言うとる人がおるけど、独占禁止法的にアカンやろ。 既にトヨタグループには日野、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツが加わってる。 日産と三菱は既に提携してるし、日本自動車株式会社になってまうやんけ。 独立してるのは、いすゞ=UDくらいか。 x.com/livedoornews/s…
@royalhouse_02多分、会社の体質（組合の相性）から上手く行かない気が、仰る通りマツダか三菱の方が合いそうです（笑）。 ※20年位前にスズキとカワサキ（二輪部門のみ）が業務提携をしましたが、組合の反対等で数年でポシやりました。
@hinapikarun2723しかもグループ言っても、トヨタ単体とその軽自動車部門のダイハツだけなんだよね(マツダ、スバル、プジョーはただの提携関係にあるだけ) これだけでここまでのでかさはすごいよね 国内他社含め世界中のメーカーが束になってかかっても敵わんわこれ
日本車メーカー 勝ち組 トヨタグループ&提携 (ダイハツ、スズキ、スバル、マツダ) 負け組 日産三菱、ホンダ
日本の自動車メーカーはトヨタとそれ以外になるんじゃないかな？ 現状スバルは既にトヨタの傘下。 マツダもトヨタと技術提携してロータリーエンジンを使ったハイブリッド車を出す話もある。 独自路線はスズキくらいか？ #mb810
@Nurs_9sハイブリッドで散々儲けたトヨタに、どうしても土つけたいんでしょうね。 ただ、トヨタも、いまや、ダイハツ、スバル、マツダ、スズキと提携を強化してるので、今後、業界がどんどん再編していくのは間違いないです。
日本の自動車メーカーが 実質トヨタとホンダの2つに集約されたのと同じかも。 ホンダ 日産 三菱 トヨタ マツダ スバル スズキ いすゞ 日野 光岡 ダイハツがトヨタになったり前から合併の動きは進んではいたんだろうけど。 今まで自動車メーカーが多すぎたね。 太刀打ち出来なくなったと思う。
ホンダ日産三菱3社合併かぁ それでもトヨタには及ばない気がする… 内装からアクセル、ブレーキペダル ボディなど細部まで作りが違うんだよなぁ 見た目（外装センス）はトヨタかマツダ エンジンはトヨタ（ヤマハ）かホンダ 個人的にはマツダ好きだけどw 内装はダンチでトヨタ 三菱の良いところ…🤔
今日は日産ストップ高か…ホンダも上げてくるだろうな… マツダ自社株買いもなし、これといった材料なし、ほんと地味に株価下がるだけ銘柄 トヨタと合併した方がいいんじゃないか ほんとに😱
おおっ！ビビった。 個人的には、車はマツダ推し🚘✨🎶 ホンダ･日産が経営統合へ 持ち株会社設立､三菱自動車の合流視野 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機 毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣ | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） president.jp/articles/-/890…
マジで？日産かなりヤバかったんだなあ……。ホンダも四輪の売り上げは微妙なとこだったし。最終的には日産が株を握る三菱も統合されるので、トヨタと資本提携してるスバル、スズキ、マツダ、ダイハツ以外が統合する感じになるのか。 ホンダと日産 経営統合に向け協議 news.yahoo.co.jp/pickup/6523114
OEMの供給だったり出資関係でざっくりまとめると、今後の日本の自動車業界は、２つの大きなグループに収斂していく気がします。 ①トヨタ、ダイハツ、スズキ、SUBARU、マツダ ②ホンダ、日産、三菱自動車 近年絶好調で、どこともよしなにやってるスズキが③になる可能性もある気がするけど。
トヨタはダイハツ、日野が完全子会社。 スズキ、スバル、マツダ、いすゞが資本提携。 日産はルノーと資本提携（対等） 三菱が傘下。 これにホンダが加わる可能性。 こんな感じ？ホンダと日産が経営統合すれば日本の自動車メーカーは大きくふたつにまとまる事になる。
日本のあまりにも多かった自動車メーカーもだいぶまとまった感 ・トヨタ系(トヨタ、ダイハツ、スズキ、マツダ、スバル、実現すればトヨタ&ダイムラー出資の日野&三菱ふそう) ・ホンダ系(ホンダ、日産、三菱) ・いすゞ、UD(ホンダとFCVで協業)
「新型マツダ・ロードスターが290万円」は奇跡に等しい…文化事業化した国産「大衆スポーツカー」が直面する危機（プレジデントオンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
トヨタはダイハツ、日野が完全子会社。 スズキ、スバル、マツダが資本提携。 日産はルノーと資本提携（対等） 三菱が傘下。 これにホンダが加わる可能性。 こんな感じ？ホンダと日産が経営統合すれば日本の自動車メーカーは大きくふたつにまとまる事になる。
@F1GTSF今朝の朝刊、1面トップでデカデカと載せてるから日経の特ダネスクープなんでしょうね。 ある意味、日経のスクープの中では2004年の「プロ野球近鉄とオリックス合併」と同じくらいのインパクトかも😲 トヨタとスバル、マツダは協業の連合体だけど、こちらは経営統合ならHRCとNISMOも影響あるよなぁ🙀
「新型マツダ・ロードスターが290万円」は奇跡に等しい…文化事業化した国産「大衆スポーツカー」が直面する危機（プレジデントオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/0b610…
｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機 毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣ 【参考出典元：プレジデントオンライン】 #プレジデントオンライン president.jp/articles/-/890…