トヨタ自動車(株) 買収/出資/提携
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"トヨタ自動車(株)"の現在の状況 6/16 14:41現在
60分以内の情報 ：下落2件、買収/出資/提携1件、急騰1件、反発1件
24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応43件、決算/業績14件、買収/出資/提携13件、下落11件、急騰9件、反発8件、今後の予想/見通し8件、上昇8件、急落・暴落5件、ストップ高1件
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♯に上場廃止となります。 目的は、1.外国ファンド等によるグループ全体の買収リスクを排除すること。 2.株主に左右されず長期的な 投資をしやすくする。 業績悪化によるものではなく、前向きな経営戦略の一環です。 尚、「豊田自動織機」は、 「トヨタ自動車」の源流にあたる。
ARCHION、2200億円の資金調達枠 トヨタとダイムラーから - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… アーチオンは日野自動車と三菱ふそうが経営統合した持株会社 x.com/4ki4/status/19…
昨晩はご近所さんとの定期飲み会🍻 若い時はめんどくさかったけど、この歳になると自然体で有意義。各々の携わってる業界で成功されてきた方々の話は、新鮮で楽しい😃 🧑🏽🦱「ドローンの株を買ったんだ」 僕「（ん？）」 🧑🏽🦱「トヨタが出資してるところ」 僕「…」 🧑🏽🦱「アメリカでも飛ぶかも」 僕「……」
米国IPO週報 – 2026/02/09 【ベンチャーファイナンス】 －部品製造サービスのVulcanFormsが2.2億ドル（大型金属3Dプリンタ） －電動垂直離着陸機のAerofugiaが1.4億ドル（eVTOL；中国） －板金加工ロボットのMachinaが1.24億ドル（トヨタ、Lockheedも出資） pic.x.com/Dgy6VuBqnK
米国IPO週報 – 2026/02/09 【ベンチャーファイナンス】 －航空宇宙通信システムCesiumAstroが2.7億ドル（トヨタ、Airbusも出資） －建機自動化Bedrockが2.7億ドル（Nvidia、Googleも出資；時価総額18億ドル） －生成AIハードウェアPositronが2.3億ドル（FPGA、ASIC；Armも出資；時価総額10億ドル） pic.x.com/imUIuqow6q
え、目標株価68000だとマジでMUFG抜いて時価総額2位になるんだけど、もうその段階なのか。 サンディスクの吸収合併が実現していたらトヨタすら抜いた可能性あるな。 x.com/haitodori/stat…
背景として、トヨタ自動車による完全子会社化 TOB が進行中です。 完全子会社化が完了すると上場廃止になるため、指数側が先にグループ分けを整理した、という流れと思われます。 「いつ上場廃止？」という点は、私にはまだ分からない部分もあります🤔
インプレッサやスバルにホンダに帯刀のに！後はハーケンクロイツの！まあ豊田市以外のメーカーあかんのでな！アーハッハハby上田量也のよのことわりで！ トヨタもボロタ⭕よのことわりでな！⭕廃車パーツ修理入れ替え専門！のボロタ⭕廃エースを初めて…ラインアップ！系列提携も⭕よのことわりで！⭕ x.com/Kazu9282/statu…
@justy00なので、現実的には日産と同じように東風汽車との提携か、トヨタと同じように広州汽車との提携を進める以外に、ホンダが自動車分野で生き残る現実的な方法はないでしょうね。 ホンダは、東風と広州、共に合弁を組んでて、共に関係が微妙なのが業績不振の大きな要因の一つです。
高市総理ブチギレ！財務省の言いなりレジ業者／またまたNHKの捏造報道（中国EV提携デマ）／ トヨタ無双＆ヒュンダイの悲惨な実態／ 日の丸損壊の罰... youtu.be/-TuqtlNaC7g?si… @YouTubeより
千葉は多分にワークスチーム要素があるが、もともと古河とJR東の合併で、保有比率も2社で綺麗に半々なので、微妙。 名古屋も要素強いが、Jリーグ参戦にあたってトヨタは別で社内サッカー部を設立し、2016年まで過半数の株式を握っていなかったので、グレーゾーン。
@nikkei生き残りのためにトヨタと提携しても、やはり厳しいようです。
予言 トヨタと日産自動車の資本業務提携5%を発表する 会見にイアン･エスピノーザと豊田章男と近健太が出席 トヨタと日産の協議と資本業務提携出資5%の発表を行う。 pic.x.com/xRM13E8fZE
東芝再建の時のキオクシアの買収価格が約2兆円。キオクシアの上場当初の時価総額が約7800億円。 だから、当初は大失敗かと思われていたのが、AIブームが追い風となり、今や時価総額約24兆円。トヨタ、三菱UFJ、SBGに次ぐ日本4位を誇る企業となった。
トヨタ出資の中国Pony.ai、製造した自動運転車両が炎上 jidounten-lab.com/u_54535 @jidountenlabから
銀行を介してヤマハと日産が手を結んでいた。 本格的スポーツカーを作ろうと試作したA550X。 しかし発表直前に白紙撤回両社決別。 ヤマハはトヨタにアプローチ。 トヨタはヤマハからの技術提供に湧く。 日産は技術屋プリンスを後に吸収合併。 その後どうなったかというのは、説明するまでもなく… pic.x.com/CMTmaYik1y
@Z2BRQoBRLQ18086すごく勉強になりました。 自分たちの立ち位置を理解しているからこそトヨタの提携もあったということですね。ついついOEMは台数を追ってしまうところはあると思いますが、スバルには堅実さもあるわけですね。 今度、スバルの車を試乗したいと思います！
@tsunebari921私も以前見学したことがあります トヨタ産業技術記念館いいですよね！ 豊田とカワサキ航空機が合併して今のアイシンになってるのはびっくりしましたわ pic.x.com/pgkRVbzsrM
日本人の起業がグローバルサウスで有利な理由 ・金利差を利用した高アービトラージ事業を行いやすい ・トヨタなど日本ブランドへの信頼が現役で根強い ・オペレーションヘビーの課題を日本人の真面目さで解決しやすい ・資金調達が他国起業家よりも1社に集積しやすい x.com/gdvonly/status…
トヨタが1兆円規模の資金調達に動く。 スタートアップもVCからの出資だけに頼る時代は終わった。 外部資本を抑え、融資と補助金を組み合わせたら経営の自由度が格段に上がった。 私が実践した「希薄化を防ぐ」資金調達のやり方： ・日本政策金融公庫の創業融資（最大3,000万円）
@nikkeiARCHIONへの2200億円の資金調達枠は、 投資家目線では単純な安心材料だけでは見にくいと思います。 見るべきは、 「トヨタとダイムラーが支えるから強い」 という点より、 「なぜ2200億円規模の資金余力が必要なのか」 という点です。 日野と三菱ふそうの統合会社なので、
ホンダとニッサンは大きすぎてトヨタは買収できないというのが持論だったけど、あまりに差が開きすぎて、このままだと買収可能になってしまうのではって思い始めた。世界販売台数もスズキが2位になったのは衝撃的だなあ、、、
ＡRＣＨＩＯＮは期待ハズレのまま売っちゃったからな〜😰 でもまだ期待感は持ってるよ〜😝 しばらく様子見して買い戻すかを決めま〜す😄 ２〜３年で株価が1000円クラスになるかな〜？😝 ＞＞ 決算:ARCHION、2200億円の資金調達枠 トヨタとダイムラーから - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ARCHIONの2200億円調達枠は、統合会社への期待ではなく「親会社が逃げない」宣言に近い ARCHIONがトヨタとダイムラートラックから、合計2200億円の資金調達枠を確保した。 x.com/nikkei/status/…
アーキオン、トヨタとダイムラーから2200億円の資金調達枠。自動運転技術開発に活用へ。
ARCHION、2200億円の資金調達枠 トヨタとダイムラーから nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタがカバーカーなら日野にしておかないと・・・って思ったらいすゞもトヨタと業務提携してたのね。 x.com/nismostagea/st…
✅決算:ARCHION、2200億円の資金調達枠 トヨタとダイムラーから - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@ZanEngineerホンダはトヨタみたいに規模ないから、全方位戦略できないからEV一本橋やろうとしたけど 日産三菱と組むくらいならプライド捨ててトヨタと提携したほうがいいです。
@Witchwatch99スバルの軽自動車はあまりにも過剰品質だったので利益が全く出ず、そのせいでトヨタと提携時に撤退を強いられた。
決算:ARCHION、2200億円の資金調達枠 トヨタとダイムラーから - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタなんか8年前に75億も出資して5%そこそこだからDeNA南場さんのナイスディールすぎる
トヨタPBR1倍割れかー PBR1倍割れ投資って日本の買収規制だけを反映している感じが好きではないんですよね 規制が無ければ10億円で買収できるはずの会社が11億円の資産を持ってると
デンソーとロームの買収話流れたって聞いて まあ後ろにトヨタいるのわかってるし独立系ベンチャーの気がのこってるロームとじゃ合わんかなあ。 って思ってる。コレがオムロンとかだと大丈夫だったんじゃないかなあ
少し前までは、いざとなったら、日産もホンダもトヨタが吸収合併して救うという最終手段が心の奥底で安全装置としてあったが、今となっては、もう救えないかも
エスピノーザはホンダと協業するとか言いつつもホンダとは組めないと判断したら日産はエスピノーザと一緒にトヨタと日産の資本業務提携5%でしょう。 日産自動車 2年連続の巨額赤字 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6580035
いすゞとUDの合併検討について： いすゞはトヨタと資本提携していたかと（約5%） それで日野とふそうの持株会社 ARCHION にもトヨタが出資しているとなると、今回の発表で日本の大型トラック全メーカーにトヨタの資本関係があって、独禁法に運用指針がある ”企業結合” にならないか心配 ※下衆の勘繰り x.com/drsin_mwj/stat…
日産自動車はホンダじゃなくトヨタと資本業務提携フラグ立てるいるでしょう。日産はトヨタの傘下と資本業務提携5%を結ぶでしょう。 x.com/YahooNewsTopic…
先日大阪市内にて見かけた日本交通グループ関西のトヨタ ヴォクシー。 タクシーアプリGOと日本交通グループ関西の提携により、大型ワゴン指定を行った場合にこの手の車両が配車されるようですね。 pic.x.com/wOjbSL5weQ
@GIS_IOIOわぁ(起亜はフォードよりも先にマツダの前身東洋工業の三輪車を技術提携で生産したのが自動車産業参入の始まり。ホンダの二輪も生産したけど、それは後に別会社になった。大宇は新進自動車を始まりと見るならトヨタとの提携が最初。トヨタに手を切られてからはGMKになったりして主にGM系を生産。)
トヨタと真っ向勝負するだけの体力は無い、スバルやスズキみたいなニッチを狙う戦略を取るには規模がデカすぎる もはや、いろんなデメリットに目をつぶって提携して、規模の経済を追うしかホンダと日産に生きる道はない
資金調達できたのですが、トヨタ少し上がってしまった。。。 デンソーと共に買い増したいです。 日経平均はめちゃくちゃ上がってますが、買いたい水準株は多い。 日経平均の歪さや、人によっては参考にならないということを示していると思います。
@Type_T_1000Cんー絞りきれないなあ。 トヨタと資本提携してる？
予言 2026 今年はトヨタと日産自動車の資本業務提携5%と協業と傘下入りが実現します。本当になります。トヨタと日産自動車の資本業務提携は本当になります。予言通りになります。 pic.x.com/sBd7eADYvd