日本電産(株) 決算/業績
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予定📝メモ 4/22(月) 🇯🇵先週末の米半導体株安と植田総裁発言のドル円の影響を確認🌀東京時間 23(火) 🇯🇵決算 ニデック（日本電産） 🇩🇪🇪🇺🇺🇸製造業、サービス業 PMI 🇺🇸新築住宅販売件数 23:00 🇺🇸決算 テスラ⭐️テキサスインスツルメンツ 24(水) 🇺🇸週間石油在庫統計 23:30 🇺🇸決算 メタ⭐️インテル、ボーイン
予定📝メモ 4/22(月) 🇯🇵先週末の米半導体株安と植田総裁発言のドル円の影響を確認🌀東京時間 23(火) 🇯🇵決算 ニデック（日本電産） 🇩🇪🇪🇺🇺🇸製造業、サービス業 PMI 🇺🇸新築住宅販売件数 23:00 🇺🇸決算 テスラ⭐️テキサスインスツルメンツ 24(水) 🇺🇸週間石油在庫統計 23:30 🇺🇸決算 メタ⭐️インテル、ボーイン
予定📝メモ 4/22(月) 🇯🇵先週末の米半導体株安と植田総裁発言のドル円の影響を確認 東京時間 23(火) 🇯🇵決算 ニデック（日本電産） 🇩🇪🇪🇺🇺🇸製造業、サービス業 PMI 🇺🇸新築住宅販売件数 23:00 🇺🇸決算 テスラ テキサスインスツルメンツ 24(水) 🇺🇸週間石油在庫統計 23:30 🇺🇸決算 メタ インテル、ボーイング…
予定📝メモ 4/22(月) 🇯🇵先週末の米半導体株安と植田総裁発言のドル円の影響を確認🌀東京時間 23(火) 🇯🇵決算 ニデック（日本電産） 🇩🇪🇪🇺🇺🇸製造業、サービス業 PMI 🇺🇸新築住宅販売件数 23:00 🇺🇸決算 テスラ⭐️テキサスインスツルメンツ 24(水) 🇺🇸週間石油在庫統計 23:30 🇺🇸決算…
おっ、今週はニデック日本電産の決算発表か。 ふふふ、楽しみだ。 ①インドなどへの積極投資進捗 ②車載事業の各種採算向上策進捗 ③工作機械事業のさらなる自力成長とM&Aによる成長 ④航空分野やインテリジェントモータなど新分野 👉①②③④の進捗やいかに👁️👁️ 👉株価は早く4桁へ戻していこう😎
予定📝メモ 4/22(月) 🇯🇵先週末の米半導体株安と植田総裁発言のドル円の影響を確認🌀東京時間 23(火) 🇯🇵決算 ニデック（日本電産） 🇩🇪🇪🇺🇺🇸製造業、サービス業 PMI 🇺🇸新築住宅販売件数 23:00 🇺🇸決算 テスラ⭐️テキサスインスツルメンツ 24(水) 🇺🇸週間石油在庫統計 23:30 🇺🇸決算…
予定📝メモ 4/22(月) 🇯🇵先週末の米半導体株安と植田総裁発言のドル円の影響を確認🌀東京時間 23(火) 🇯🇵決算 ニデック（日本電産） 🇩🇪🇪🇺🇺🇸製造業、サービス業 PMI 🇺🇸新築住宅販売件数 23:00 🇺🇸決算 テスラ⭐️テキサスインスツルメンツ 24(水) 🌕満月 ピンクムーン 🇺🇸週間石油在庫統計 23:30 🇺🇸決算…
日経平均爆下げですね、半導体バブルが弾けたというより決算前のはめ込みという感じ 来週の火曜に日本電産(今はニデック)の決算発表までは大きく回復することはなさそう、知らんけど そして中東情勢もあるが何故か爆上げする海運
＞中国のEV市場の価格競争が激化し 同事業は赤字が続いている 2020年 日本電産（ニデック）永守重信会長兼CEO EV駆動モーターに1兆円投資 21年 加速するEV化 日本の自動車メーカーは流れに乗り遅れた 22年 日本勢は欧米・中国相手に生き残れるか 24年EV方面落ち目
目先の補強、付け焼き刃にばかり注力する球団。数年後を見据えてじっくりと腰を据えて若手を育てる球団か。 目先の四半期決算、目先の数字に右往左往せず、逆境でも将来に備えた設備投資、研究に注力しどっしりと構える村田製作所や日本電産の経営方針と似ているな。 sanspo.com/article/202404…
【今日の言葉】 赤字会社の３つの共通項 一、朝が遅い 二、会社が汚い 三、挨拶ができない 永守重信（日本電産〈現ニデック〉創業者）
赤字会社の３つの共通項 一、朝が遅い 二、会社が汚い 三、挨拶ができない 永守重信（日本電産〈現ニデック〉創業者）
【今日の言葉】2024.4.7 赤字会社の３つの共通項 一、朝が遅い 二、会社が汚い 三、挨拶ができない ━━━━━━━━━━━━━━ 永守重信（日本電産〈現ニデック〉創業者）
@KM80955005日本電産はEVブームの中国に前のめりし過ぎた。将来の需要を見越して安価で販売してきたので赤字を垂れ流しただけで該当部門の財務は壊滅的にボロボロな気がします。テスラも今朝7%以上落ちてますね。
日本電産は中国向けEV用モーターが赤字 それは価格競争に巻き込まれてるから。 アップルはtoC向けにレベル4の自動運転車の開発を進めていた。 もちろん車内はエンタメ機能で付加価値をつけるという贅沢品。 値段が高すぎるから、 自動運転はtoB向けに進んでいる。 配車サービスやバス、トラックに。
アップルがEVを開発をやめたって 言葉が一人歩きしてるね。 アップルが止めたのはtoC向け レベル4自動運転車の開発 日本電産が車載赤字なのと アップルの車開発は別の話なのに 一緒に考えてしまう人多いよね。
いまは日本電産て言わないんだっけ。元からニデックとは自称してた気がするけど。 永守氏のいいところは買収した会社が赤字だと改善しろがあるって喜んだってとこだな。あとは何とも
よし！ 決算資料最近毎日読み出してよかった！！ 日本電産の永守さんも著書に書いてたけど、BSが命。 共通テスト終わってから20社くらいの決算資料を読んでる。 あとはこれをどう生かすかやな
因みに、ニデック（旧：日本電産）の2024年3月期上期決算は売上・利益ともに過去最高！ “売上高は前年同期比+2.6％の1兆1606億6200万円と過去最高を更新した。 また、原価改善効果により収益性も向上し、営業利益も前年同期比+20.1％の1157億8200万円と過去最高となった。”
前年FY233Qで通期営業利益予想を2,100→1,100億円へ、▲1,000億円引き下げた日本電産(現:Nidec)。固定費削減、営業利益率20%を目指す構造改革『WPR-X』を発動し、1年の経過を見るFY243Q決算が今月24日に発表された。『すぐやる、必ずやる、できるまでやる』を感じる決算 (以下、自分用にメモ)…
1/24 現物36410→36100→36220引け P28%G55%高 業種１割高 レシオは目先95-127 ニデック(日本電産)の決算が始まり集中期がくる 引け後半導体中心のニデックの決算は通期減益、減配。
ニデック(旧日本電産)のレーティングを引き下げました。 EVモーターなどに力を入れてながらEV関連の企業の決算がボロボロ…EV需要減…終わりです。。。。 自社株買いも焼け石に水というかやる気を感じられない、投資先としては微妙ですね
ニデック(旧日本電産)決算の悪化。 ニデックは売上の25%は中国で、中国にはニデック村もある。 ニデック、純利益1350億円に下方修正。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本電産決算発表前に売り逃げしてる動きかこれw
そのM&Aもタチが悪く、赤字の企業を買収して無理やり黒字にさせる手法です。 タチの悪さは買収された側の社員から話を聞いています。 ニデック（旧日本電産）からここでは書けないレベルのものを要求されますので…。
そのM&Aもタチが悪く、赤字の企業を買収して無理やり黒字にさせる手法です。 タチの悪さは買収された側の社員から話を聞いています。 ニデック（旧日本電産）ならここでは書けないレベルのものを要求されますので…。
ニデック（旧日本電産）今年3月期の通期見通しで最終利益を300億円下方修正(TBS NEWS DIG Powered by JNN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f59fc… EV=電気自動車向けの駆動装置事業が、中国市場の価格競争の激化で低迷し、営業赤字となっていることが下方修正の主な要因です。
■ニデック日本電産 2024年3月期 ■純利益 前期比3倍 1350億円 ■売上高 前期比3%増 2兆3000億円 ■営業利益 80%増 1800億円 ☑️産業用モーターなどがけん引し前期比で大幅増益確保。 ☑️中国電気自動車（EV）市場競争激化を受け、部品事業で構造改革費用計上。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデック（日本電産）、決算ヤッバ・・
ニデック（旧日本電産） 本日決算予定
ニデック(6594) EV用モーター 旧日本電産 川口春奈をCMに起用し、社名変更を派手に宣伝 本日１５時３０分、決算予定
ニデック(6954) EV用モーター 旧日本電産 川口春奈をCMに起用し、社名変更を派手に宣伝 本日１５時３０分、決算予定
ニデックマシンツール株式会社、第2期決算公告 売上高 365億8,700万円 営業利益 18億400万円 経常利益 19億8,800万円 当期純利益 19億2,300万円 利益剰余金 24億8,800万円 滋賀県栗東市六地蔵 ニデック(6579)の子会社、旧日本電産マシンツール株式会社 x.gd/ditxw
日本電産(ニデック)の命運 イーアクスルで世界一へ!!スーパーモーレツ社長永守重信CEO youtu.be/QmhEX8m_5js?si… @YouTubeより 動画みて勉強してた。実に面白い😀。 そろそろ決算でつな。ノンホル。 頭良い人の動画は為になる。智慧の実をいただきました。
今年も電気自動車がどうなるか楽しみですね 昨年は、EUが2035年のエンジン車販売禁止を撤回 ホンダがGMとの量販価格帯EVの共同開発を中止 ニデック（日本電産）はE-Axle事業が150億円の赤字に転落、販売計画を期初の95万台から35万台へ引き下げ
日本電産（現ニデック）創業時から永守重信会長を支えてきた小部博志氏。車載事業の収益悪化などを受けて「度を超えた赤字ビジネスはやらない」と語る。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…