日本郵政(株) 買収/出資/提携
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"日本郵政(株)"の現在の状況 10/28 21:54現在
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@yama3619民営化前は「外資が一切立ち入れない国営の巨大保険市場」でしたが、アメリカからの市場開放圧力と郵政民営化の推進によって、民営化後は「全国の郵便局網がアフラックをはじめとする外資系保険会社の巨大な販売チャネルとして活用される市場」 日本郵政 保険大手「アフラック」に3000億円出資へ
日本郵政（6178）は、親子上場をやめる途中にある。2025年にゆうちょ銀行株を約6,300億円規模で売り出し、出資比率を50%以下へ下げた。かんぽ生命も議決権で5割以下だ。10年前はその真逆だった。2015年11月4日、親会社と子会社2社が同じ日に東証一部へ上場している。 pic.x.com/LVweSEE1mi
2/3 実例が、日本郵政グループによる豪州の物流会社トールの買収です。 日本郵便が2015年5月に買収しましたが、その後、資源価格の下落や豪州経済の減速などで業績が悪化しました。 将来の収益見通しを見直した結果、2017年3月期に4,003億円の減損損失を計上。
@osiey62他3人郵政民営化時に米保険業界の市場開放要請があったのは事実としてよく指摘されるね。ただゆうちょ銀行は今も日本郵政ホールディングス（政府保有約35%）が約50%持ってて、完全に米国へ売り渡したわけじゃない。むしろ日本郵政がアフラックに出資して提携し、郵便局でアフラックのがん保険を売ってる関係
【9/29日経記事より】 郵便局にドローン KDDI、来年度以降全国で 災害時や見守りに 日本郵政Gは楽天と資本提携があり、ドローン実験もしていたのでKDDIとの提携は意外。楽天はウクライナ他ドローン企業と提携もある。 EC物流を持って楽天も陣営入り？どう動くのか大注目。
主導したと思われる西室さんは 東芝のウエスチングハウスの後に日本郵政でトール社買収も失敗しているすごい人なのです 根っからの逆神なのか確神なのか？ pic.x.com/5JkNyBifyb
主導したと思われる西室さんは 東芝のウエスチングハウスの前に日本郵政でトール社買収も失敗しているすごい人なのです 根っからの逆神なのか確神なのか？ pic.x.com/zTnkAurtyq
日本郵政・キリンHD・東芝、クロージング後に何を失ったか。 トール買収・ブラジル事業・ウェスチングハウス買収の3事例を開示情報で確認し、高値掴み・市場環境変化・PMI・規制という4類型に整理、価値毀損の割合を検算します。 ▼記事全文はこちら otemachiprep.com/ma-041-failed-… #M&A
@fujibayashiami他2人いまだに「リニア新幹線は民間企業がやっている事業なのだから外野が口出しするな」などおめでたいことを言っている連中がいるが、鉄道事業が電力事業や郵便事業と同じように総括原価方式が認められていることを知らないのだろうか？東電による福島原発事故や日本郵政によるトール社買収失敗の時に何が
西川氏の側近として帯同したのが、後に日本郵便の社長になる横山邦男氏です。 横山氏は、西川氏の威光をバックに、日本郵政の専務として、かんぽの宿売却や日通ペリカン便事業の買収を主導。 ペリカン便は700億円近い負債を残して中元シーズンにゆうパックに統合され、地獄の混乱を生む事に。
@BloombergJapan日本郵政が2000億円の社債発行というのは、長期金利3%という環境下での資金調達コスト上昇という問いを承知の上で動いているということですね✨ 設備投資と自己株取得という両方の目的に使うという設計は、成長投資と株主還元という二つを同時に進めるという今の日本企業に多いパターンで😌
買収の為の資金調達は子会社のゆうちょ銀行からの融資でも良いし日本郵政の社債発行でも良い。日本郵政を郵便局網維持の為のコングロマリットにする。全国、離島、僻地の郵便局ネットワークを維持しながら国庫負担を最終的にゼロにする。財務省や特定郵便局長会の皆さん、良い案だと思いませんか？ pic.x.com/cZPWY5ZM6Y
📈野村證券株式会社📈 国内最大手の証券会社。個人向けの資産運用から企業のM&A・資金調達までを担う。 ★金融志望は見逃さないで⇓ 27卒のときに大好評すぎたワンキャリアの金融業界研究イベントが28卒でも開催される。9/13は金融の主要企業が全部出てくる激アツ展開... ◼︎日本郵政 ◼︎大和証券
2013年 東証が上場 東証・大証合併 2014年 株式税率20% 2015年 日本郵政上場 2016年 マイナス金利 トランプ大統領 2018年 オルカン 信託報酬0.24%(現在0.058%) 2020年 コロナショック 2022年 東証市場再編 ウクライナ 2023年 東証PBR改革等 AIの解答を元に作成したので年の間違い等ご容赦ください
外面切り替えは 公明党が下野したから無くなったのでは無いのか？ 今はネコポスでヤマトと日本郵政がコラボレーションして双方の経営改善に努めている 近い将来、日本郵政は年賀郵便廃止に舵を切る 葉書、手紙文化がデジタル化により無くなる事を見越して楽天モバイルに２，０００億出資した x.com/pirooooon3/sta…
が来ない事を願いたい 死んだ西室泰三がオーストラリア物流の トールを５，０００億で買収して泡にした あの時に楽天モバイルが発足しており 日本郵政が５，０００億を出資していたら 楽天モバイルと日本郵政はモバイル事業だけで年間１兆近い売り上げが出せたはず タイミングは大切だ
@kuuuuuummフットワークは10年で九州産交運輸を鴻池運輸に転売してる？ 尚のれん代は未公開w その売却前に豪トールGroupにフットワークは買収されてからの 日本郵政がトールを買収w 和の国JAPANw
@shukan_bunshun日本郵政に１５００億円出資してもらった人間の言うセリフやないわ。 日本郵政だけ大損させといてよく言うわ。 楽天モバイルみたいなゾンビ企業が存続する方が日本国民にとってリスクでしかない。
6,200億円で買って、7億円で売った。 日本郵政のトール買収。減損4,000億円超。 でも本当に怖いのはここから。 買収2015年 → 売却2021年。 決めた人は、その席にもういない。 減損は事故じゃない。7年遅れの答え合わせだ。 なぜ日本企業は同じ失敗を繰り返すのか👇 #クロスボーダーM&A #PMI
日本郵政は財務アドバイザーとDDベンダーの区別もついてなかったレベルだったという事ですね。通常では証券会社がDDを提供することはありません。こういう事を避けるために、小規模な買収案件で"練習"していく企業などもあるのですが。 x.com/tekora1111/sta…
日本郵政が買収した子会社の中には、配達するのが面倒なのか知らないけど客の荷物を勝手に返品処理することがあったなｗ x.com/haruhina/statu…
@yukokleineいまだに「リニア新幹線は民間企業がやっている事業なのだから外野が口出しするな」などおめでたいことを言っている連中がいるが、鉄道事業が電力事業や郵便事業と同じように総括原価方式が認められていることを知らないのだろうか？東電による福島原発事故や日本郵政によるトール社買収失敗の時に何が
馬鹿な中国人投資家か、吉弘なんかどうでも良い。僕は日本郵政の出資もやったんだ。精々ほざいてろ、私は協力しない。何故なら不正をもみ消して自分らのためにやって、捨てた大馬鹿者共だし君らヤクザをけしかけて私に単独で追い返されてるね。書物でも読んで理解するんだな間抜けな中国人。国際問題だ
馬鹿な中国人投資家か、吉弘なんかどうでも良い。僕は日本郵政の出資もやったんだ。精々ほざいてろ、私は協力しない。何故なら不正をもみ消して自分らのためにやって、捨てた大馬鹿者共だし君らヤクザをけしかけて私に単独で追い返されてるね。書物でも読んで理解するんだな間抜けな中国人。国際問題だ
日本郵政グループが降り 菱洋エレクトロがリョーサンと合併してリョーサン菱洋エレクトロホールディングスとして協賛しますね pic.x.com/sa6j3Svbhu
@maru56日本郵政や物流、旅行勢の出資は、越境通販の市場拡大とデータ収益化への期待を示す明確な資本市場の好材料ですね lin.ee/vVftYJf
「出資には日本郵政キャピタルや鈴与、HIS、NAVERなどが参加した」 名工大発新興「SAZO」、32億円の資金調達 AI越境EC開発で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
6,200億円で買収した海外事業が、6年後に7億円で売却された。 日本郵政・トール社の実話。差額を生んだ最大の要因は市況ではなく「決断の遅れ」だ。 PwC調査では、不振事業の再建に賭けた経営者の57%が失敗している。粘るほど売却価値は消えていく。
そっか……出資元サマがいないんじゃあ何も動きようがないよなぁ……そっかあ…… そんな状態でも日本郵政メモブダイナーとできる範囲でやれることをやってくれてる東映にはほんと脚向けて寝られないよ
顧客438万人分情報流出 アフラック、口座情報も アフラックは日本郵政が出資して郵便局とかんぽ生命がガン保険を販売してる会社です 以前かんぽ生命は販売不正をしていました なぜ、かんぽ生命は謝罪しないのでしょう #newszero #news23 approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
顧客438万人分情報流出 アフラック、口座情報も アフラックは日本郵政が出資して郵便局とかんぽ生命がガン保険を販売してる会社です 以前かんぽ生命は販売不正をしていました なぜ、かんぽ生命は謝罪しないのでしょう #Livenewsα approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
@livedoornewsもうわざとだろ 日本郵政はアメリカの保険大手アフラック（Aflac）と戦略的提携関係にあり、アフラックの発行済み株式を取得して持分法適用会社としています。
顧客438万人分情報流出 アフラック、口座情報も アフラックは日本郵政が出資して郵便局とかんぽ生命がガン保険を販売してる会社です 以前かんぽ生命は販売不正をしていました なぜ、かんぽ生命は謝罪しないのでしょう #ミヤネ屋 #ゴゴスマ #とれたて approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
郵政民営化委員会（山内弘隆委員長）は、総務省から要請があった日本郵便と日本郵政の合併や郵便局ネットワーク維持費用、郵便窓口の交付金制度ついての調査審議を行うためのパブリックコメントを６月24日から７月23日まで実施する。
@ishikitokihiko他1人同業他社か、大資本に買収させたら、国費を投入する必要はありません。身売りしても、信書便法があるから、郵便サービスは維持されます。日本郵政の職員におまんま食わすためだけの国費投入です。こんな会社、誰も買わないと言われたら、それまでですが。
@aonorobo『日本郵政と日本郵便の合併や、郵便事業の持続的な運営のための方策についても公布後2年をめどに政府が検討するとした』 今年中に公布されるなら、2年後は令和10年。次の参院選も令和10年。偶然の一致なのか、必然なのか… digital.asahi.com/sp/articles/AS…
「改正法の付則では、日本郵政と日本郵便の合併や、郵便事業の持続的な運営のための方策についても公布後2年をめどに政府が検討するとした」「日本郵政グループにとっては重要課題が先送りされ、経営の先行きは不透明さが強まる」 改正郵政民営化法が成立：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV6L…
日本郵政(持株会社)と、 日本郵便(事業会社)が、 合併した時の危うさをも指摘。 生保業界からしたら、看過できない事態なのだろう。 x.com/seihokyokai/st…
【コラム】日本郵政と楽天の提携その後 - 物流・運送の法務専門事務所｜許認可から運行管理体制の確立まで #日本郵政 #日本郵便 公的資金650億円投入するなら、親会社の日本郵政が金を出せば良いのでは？ 全く関係ない楽天に1500億円だすなら、子会社助けろと思いますね logisticslegal.jp/column-rakuten…
・金融2社株の保有義務の見直しや、金融2社への規制緩和については、3年ごとに検討すると定めた。改正法の付則では、日本郵政と日本郵便の合併や、郵便事業の持続的な運営のための方策についても公布後2年をめどに政府が検討するとした。
@shota201907竹中平蔵は2008年4月のBS番組で「民営化した日本郵政はアメリカに出資せよ」と発言 さらに竹中平蔵は自身への批判を全て民主党になすりつけ、自分は悪くない郵政民営化は成功したと息を吐くように嘘を吐き、責任逃れした。
ベンキョー(株) 1873年に勉教公社として設立後、中曽根内閣時に民営化の議案が提出されたが、当時は国が全額出資する独立行政法人の管理下にある「特殊会社」とされた。 しかし、小泉内閣が成立すると日本郵政と共に民営化が進められ、現在は完全民営化された私企業となっている。
@iminnhantai日本郵政は数年前に海外の物流会社トールを8000億で買収しました 郵便料金が150円になったら確実に収益が下がりそうですよね❓ その失敗の尻拭いをお客である我々はさせられることになりますよ。 x.com/kanti990/statu…
日本郵政もそろそろワークマンや他の労働制服メーカーと提携して紫外線カット素材で制服作ってくんねえかな、普通の綿生地もあるから熱吸収するために、 どれだけインナーで対策しても暑いものは暑いんだわ。 x.com/tos_hodo/statu…
[開催まであと6日] 6月16日開催：リアル×デジタルで進化する自治体通知DX 〜日本郵政グループとの資本提携で、xIDが描く「SmartPOST」の未来〜 全国100以上の自治体が参加予定です。 当日新たに、2つの新発表ができることになりました！ 自治体職員限定となり恐縮ですが、ぜひご参加ください！ pic.x.com/aJIKbEDriT
地元はampmが強かった地域で、エーピーが（当時日本郵政とampmは提携していた）そのままゆうちょATMのファミマになったという変則的な経緯があるので、個人的には手数料無料のATMが増えるので、セブン銀行統一は歓迎
@ja90VlgtByWKeth外資、提携金融機関、アフラック、日本通運、オーストラリアのナントカ物流、何より日本郵政グループ各社役員に群がった各金融機関の代表たちetc。 そして、民営化前だと管理者になれなかったであろう人材たち。