(株)アクアライン
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"(株)アクアライン"の現在の状況 4/29 14:25現在
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「東京湾アクアライン」6車線にすれば“渋滞”は解消するのか 課題は他にある(ITmedia ビジネスオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/93f72…
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［ITmedia ビジネスオンライン］高根英幸 「クルマのミライ」：「東京湾アクアライン」6車線にすれば“渋滞”は解消するのか 課題は他にある itmedia.co.jp/business/artic…
おはぁよぉございます☀ 今日は東京湾アクアライン連絡道を通り株価暴走半島までおクルマ進めてまいります🚌💨🙄 朝だけはイケイケ暴走値動きに🙄 日経平均ダウントレンド中での 自律反発だという事をお忘れなく それではお先に行ってきます🚌💨 途中、株の値動きだけポスト しときますね🍀🫧
⤵値下がり高比率銘柄⑤ (2024/04/16) エフ・コード(9211) -12.82% バリュエンスＨＬＤＧＳ(9270) -13.33% ＱＰＳ研究所(5595) -14.08% アクアライン(6173) -14.6% ＦＰパートナー(7388) -15.78% ベースフード(2936) -16.81% ＶＲＡＩＮＳＯＬＵＴＩＯＮ(135A) -17.73%
アクアライン<6173>急落 今期営業黒字転換見込む 前期は計画下振れ赤字
【国内】アクアライン－急落 今期営業黒字転換見込む 前期は計画下振れ赤字 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…
日経_PTS夜間_24/04/15(月)_19:43 値上がり 1514_S_住石_+26.98% 9250_G_ＧＲＣＳ_+22.52% 3905_G_データセク_+18.90% 3915_P_テラスカイ_+14.97% 値下がり 7388_P_ＦＰパートナ_-15.45% 6814_P_古野電_-13.80% 3266_S_ファンクリＧ_-13.10% 6173_G_アクアライン_-13.07%
⤴値上がり高比率銘柄③ (2024/04/15) Ｇｕｎｏｓｙ(6047) 14.37% ビックカメラ(3048) 14.33% 岡野バルブ(6492) 13.67% アークランズ(9842) 12.39% ＴＳＩホールディングス(3608) 11.88% アクアライン(6173) 10.92% ＲＰＡホールディングス(6572) 10.8% ローツェ(6323) 10.51%
アクアラインなんかやってんなーとか思ってたけど決算だめね
アクアライン[6173]：貸倒引当金繰入額の計上及び業績予想と実績値との差異に関するお知らせ 2024年4月15日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
アクアライン[6173]：2024年2月期決算短信〔日本基準〕（連結） 2024年4月15日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
アクアライン[6173]：2024年2月期決算説明会資料 2024年4月15日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
決算速報 △ラサールロジポート投資法人 <3466>、今期経常は6％減益へ ●アクアライン<6173>、前期最終が一転赤字で下振れ着地・今期は黒字浮上へ ●ＨＩＯＫＩ<6866>、1-3月期(1Q)経常は28％減益で着地 ●さいか屋<8254>、今期経常を一転33％減益に下方修正
4176 ココナラ 上期経常は黒字浮上・通期計画を超過 3086 Ｊ．フロント リテイリング 今期最終は21％減益、前期配当を3円増額・今期は4円増配へ 6173 アクアライン 前期最終が一転赤字で下振れ着地・今期は黒字浮上へ 8167 リテールパートナーズ 今期経常は6％増益へ
アクアラインめちゃあげてるけどなんか漏れてんの？決算跨ぎたくないから買わないけど、また大相場期待しちゃうよな
スイング用に日と来月決算のアクアライン
◆4月15決算/60件 持ち株の決算や気になる銘柄ありますか🧐 ザラバ（予定） 12:00 ワンダープラネット/エーアイテイー 13:00 パシフィックネット/アクアライン 14:00 JMACS/東天紅/松竹/タキヒヨー 👇4月12日発表「業績修正銘柄一覧」 チェックしておくと equity.jiji.com/earnings_revis… #決算…
アクアライン値下がり待ち
昨年に引き続き自己鍛錬の為、山マラソン連投！ 角田山一周ハーフマラソン＆米山山麓ロード 上位入賞も年齢に抗えずタイム急落😭 次回はシューズを替えて走ろう！ 嗚呼、勢いで隔年開催のちばアクアラインマラソンをポチってしまった。
２０２４年４月１５日場中決算 １４時松竹(9601) タキヒヨー(9982)は１４時にくるかも？ アクアライン(6173)とＪＭＡＣＳ(5817)とパシフィックネット(3021)はこない。
4/9 Rest ☂️なのでサロマ以降の大会予定を更新📝アクアラインは地元で隔年開催なので今年は走りたいﾅｧ😮💨 🥟2024年出場予定 8/4w 火祭りロードH🆕 9/4w 榛名湖✨ 10/1w（東京レガシーH） 10/4w金沢✨ 11/2w（アクアラインH）抽選🆕 12/1w 防府読売✨ 12/4w（beyond ） ✨はTEAM ONE TOKYO提携
アクアラインが開業当初料金4000円でガラガラだったので最終的に800円にして利用者が1日1万人→1日5万人に増加、それでも赤字体質で毎年税金投入。新幹線より値段安くしないとたぶんリニアなんて乗る人たいしていないと思います。それか新幹線を値上げするんじゃないかな？JR東海ならやりそう。
【チャンスを掴むも逃すも自分次第】 日経が爆上げで日本株界隈も 賑やかになってきているね アクアラインやENEOSが急騰し 話題を生んでいますが 私が探し出す期待銘柄はそれ以上だよ スクリーニング始めているから みんな期待して待ってて… ｢通知ON｣は必須だよ✋
はー〜 アクアライン変動料金、25年3月末まで延長 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やっぱりゴルフは平日に限る。 引用）上り線（川崎方面）限定で土日・祝日の午後1時～8時は1200円に引き上げ、同8時～午前0時は600円に下げる実験を23年7月から実施している。 アクアライン変動料金、来年3月末まで延長：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
最近アクアラインは値下げで交通量が増えたから通行料を変動制にしますとか、房総地域への経済効果が何億円とか良い話？ばかりだけど結局補助金を除いて黒字になっているのかな？なんかうやむやになっていませんかね？
アクアライン変動料金制、25年3月まで延長：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン変動料金制、25年3月まで延長 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大人片道900円→1000円で100円の値上げ(往復は1600円→1780円)。車は軽が片道3500円→3900円、往復6200円→6800円に、だいたい10%前後の値上げみたい。その程度で赤字が解消されるとは思えないけど… アクアラインばっかりで横須賀行くとき以外乗らないもんなぁ。
@uHG40gmga2EibKS千葉県のゴリ押しでアクアラインの通行料を大幅に値下げさせて、内房線や外房線の特急に壊滅的な被害を与えたのヒドイ。 首都圏の私鉄が次々にやってるように、通勤快速は有料化がスジですね。JR東もそうするべき。儲けるべきトコで儲けないと東北とかの超赤字路線が維持できない。
【京葉線ダイヤ改正】「早く起きなければ」「引っ越してきたのに…」 通勤快速廃止で… youtu.be/Ff2FQUsZQAA?si… @YouTubeより 朝家にいられる時間は減るだろうけど帰りは時間帯が合わなければ乗れないだろ あと京葉線よりも蘇我の先の人々の反発が大きそう 車通勤とかアクアラインのバス経由
木更津富津周辺の人間が久留里線を押すな押すなの大盛況に出来れば、京葉線通勤快速も復活するかもな 房総半島に黒字の路線はないんだよ 地元がアクアラインに全振りするから特急さざなみはあの様だ 採算取れなきゃ廃止、それは特急も通勤快速も同じ 鉄道使わない、でも廃止は反対 キモいんだよ
首都圏の千葉県も半島地域 首都圏におっても半島地域の様々を様々な角度から化学 アクアライン有、久里浜までの船有りで神奈川県方面からの行き来も有り他県半島地域より恵まれた環境であっても木更津からの久留里線がJRの中でも最も赤字とやらニュース 石川県は更に広域続く
こんなアクアライン特集はいやだ 橋山禮治郎「アクアラインは毎日1億円の赤字を生み出しています。閉鎖した方が国民経済に寄与するのではありませんか？」 福井義高「いえ、その必要はありません。アクアラインは青函トンネルや宇都宮のLRTと違って、現状で十分国民経済に寄与しています」
「アクアライン、追加値上げも」敬愛大学・根本教授 - 日本経済新聞 「JR京葉線のダイヤ改正は利用者全体から見ればメリットがある。JRも民間企業なので車両のキャパシティーを最大限生かし、多くの利用者に乗ってもらって稼ぎたいという思いがあるのは当然だ」 nikkei.com/article/DGXZQO…
汚れた空気が減った事で送風装置は10数年前から常時稼働せず自然の通風口になっています✍️ 更にアクアラインには、もう1本トンネルを掘れる海面下用地が確保されているという「秘密」があるそうです🤔 東京湾アクアライン支える「風の塔」人工島の役割変遷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「アクアライン、追加値上げも」敬愛大学・根本教授：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「アクアライン、追加値上げも」敬愛大学・根本教授 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「アクアライン、追加値上げも」敬愛大学・根本教授 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
サムネの写真にも注目 こんなところに飛行機✈️が 東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷（日本経済新聞） nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアラインまだこの目で見たことないから空想のものやと思ってる． 本当にあるならすごすぎる． 東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京湾アクアライン支える「風の塔」 人工島の役割変遷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
京葉線に限って言うと、快速をなくさないようにするのは蘇我以遠沿線人口増加施策＝千葉の魅力向上であって、民間企業に赤字垂れ流しを命令することじゃない。 アクアラインの補助金みたいに、特急料金は自治体で全額補助とかやれば？年間10億円ぐらいだせば1日2往復くらい追加できるでしょ。
日本の借金返すために法人作って法人名義の車でアクアラインの料金を１瞬１０００兆円にして法人に赤字を移してから爆破したらいいのでは？😇何がダメなのかよくわからない