鹿島 決算/業績
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おはようございます(о´∀`о) 2024.02撮影のLAWSON鹿島さんです(^-^ゞ 雨な１日なので対策お Claps!「2024年上半期コスプレ総決算 for SHINY」イベントに投稿しました。今すぐクラップ！ claps.pro/photo.aspx?id=… #2024年上半期コスプレ総決算 #クラップス #シャイニーサイド
赤字だから仕方ないよね？🙄 浦和さん鹿島の売り上げにご協力ください😅 #常商鹿島 #ホームジャック警報😇
鹿島【1812】 +41(+1.53%) 決算前は今日、明日しか買えませんな。華々しい決算になるかな。 ceingz0t.tokyokabu.info/kwec0vi.html
鹿島の国立もだけど自チームからの持ち出しがなく運営会社が日本のクラブにもお金払ってる奴だと思われるから受けてるのよね。赤字になる心配がないので。(ただ運営会社がアレな時はアレなんだろうけど。
transfermarktの日本人の契約年数などの契約関係はデタラメ情報だらけなのでキッカーは権威ある新聞だけどマインツか鹿島側の決算見ないと真相はわからないんじゃないかな？
今シーズン終了後には、下田くんのローン期間終了なので、若手選手は補強出来ないよね。 やはり海外移籍の可能性が少ない20代後半の選手かつ移籍金が安い選手。 しかも、センバも補強必須。 鹿島は今年、黒字転換したいしね(^o^)
鹿島MF佐野海舟 独1部マインツに移籍濃厚 移籍金は歴代最高クラスの6・8億円(スポニチアネックス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/45223… 佐野の移籍は痛いが鹿島の赤字回避（移籍金も収支だよね？）、CBが補強出来るし佐野に足向けて寝れない。移籍金はやっぱりこうでなくちゃね。
@casanova322タイトルよりも黒字経営ですよ😤 タイトルよりも鹿島が存続し続ける事に意味があるんですよ🤣
仮に400万ユーロだとして赤字の鹿島がそこから補強費に幾ら回せるのだろうか 鹿島MF佐野海舟 独1部マインツに移籍濃厚 移籍金は歴代最高クラスの6・8億円 news.yahoo.co.jp/articles/45223…
鹿島MF佐野海舟 独1部マインツに移籍濃厚 移籍金は歴代最高クラスの6・8億円（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース 佐野海舟をこの額で売れて赤字になるならメルカリは経営から撤退してね。 news.yahoo.co.jp/articles/45223…
この金額用意できるなら流石に残すのはキツイだろうな。 残ってくれたとしても冬にフリーで移籍となれば損失が大きすぎるわ。 鹿島MF佐野海舟 独1部マインツに移籍濃厚 移籍金は歴代最高クラスの6・8億円（スポニチアネックス） news.yahoo.co.jp/articles/45223…
この額なら移籍やむなしだな 札幌ドームの赤字を1人で補填できてしまうよ 鹿島MF佐野海舟 独1部マインツに移籍濃厚 移籍金は歴代最高クラスの6・8億円― スポニチ sponichi.co.jp/soccer/news/20…
いいな浦和補強にお金使えてな。2連続赤字でいっぱいいっぱいだからな鹿島。補強期待できないだろうしな。
鹿島2期連続赤字だから夏の補強はあまり期待できないかもなー
@kou_antこう見ると、今日の浦和とヴェルディ戦が痛すぎますね。 損失勝ち点4ですから。 しかも流れが良かったのに、１試合で別チームの様な大失速。 ２試合連続引分と勢いが停滞。 最近の鹿島は勢いが停滞したら戻せないで、ズルズル引きずるから、ここから立て直せるかってとこですね。
そういえば鹿島鉄道は百里基地に航空燃料運ぶのが収入源だったな。無くなったので赤字で廃線
鹿島臨海鉄道の最終赤字4458万円 前期、旅客数は5%増：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
セディヨの本（K学術文庫）も，マニア以外はあまり読まれている感じはしない。解説の鹿島氏もフランス革命の決算については経済では当時大惨事，というところでやや濁している感はある。その後の思想などへの影響について，また謎の宗教儀式（理性の女神）について触れているものも少ない気がする。
清水が上場以来初の営業赤字 #日経アーキテクチュア: 上場建設会社大手4社の2024年3月期決算（単体）が24年5月中旬までに出そろった。大林組、鹿島、清水建設、大成建設に、23年12月に決算期を迎えた竹中工務店を加え、大手5社の23年度決算を分析する。 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/n…
3Qとはいえ決算が発表されたのにツイッター上で全然話題にならないのがグロース小型株の旨味であり寂しさであるよなぁ😂 はよ関東にもフロッグスファーム同等施設を開業しておくれ。 九十九里浜、鹿島、銚子、館山、勝浦、鴨川。 会長のお好きな西海岸いっぱいあるでぇ😋
鹿島臨海鉄道の最終赤字4458万円 前期、旅客数は5%増 2024年6月12日 19:32 nikkei.com/article/DGXZQO…
鹿島臨海鉄道、前期最終赤字は4458万円 旅客数は5%増 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鹿島のポポヴィッチ監督が2位で調子悪くないのに戦力に満足してない ミシャは良くやっていると思う 運は相当あるだろうけど赤字一点張りでミシャの為と言ってもいまだに補強の動き無しやたらと大崎選手の練習参加煽り来ているけど、本当に補強動いているのか謎スパチョク選手もまさかの怪我帰還最悪す
これレンタルってことはいよいよ鹿島か？ 赤字は絶対避けたい今年度はレンタルでやり繰りする方向性なら可能性高いな
2期連続赤字抱える鹿島ではないやろうな… 夏はまずCB1枚補強するとこからやし鹿島の場合
@suadd鹿島スタジアムはホスピタリティに溢れたとても素晴らしい場所なんですね👏 でもなんで赤字なんだろ😭
2024年6月5日（水）#LuckyFMニュース lucky-ibaraki.com/news_list/5331… 茨城県北部のローカル私鉄、鹿島臨海鉄道とひたちなか海浜鉄道が2023年度の収支を発表し、揃って、増収赤字幅減少の決算となりました。
>RP 北海道ちほく高原鉄道と同じく2000年代に廃止になった本県の日立電鉄と鹿島鉄道も、赤字額はそんなに多くはなかったんだよね。 どちらかというと老朽化が進行した設備の更新費用が捻出できる見込みが立たなかったことが大きな廃止要因
北海道ちほく高原鉄道と同じく2000年代に廃止になった本県の日立電鉄も鹿島鉄道も赤字額はそんなに多くはなかったんだよね。 どちらかというと老朽化が進行した設備の更新費用が捻出できる見込みが立たなかったことが大きな廃止要因
今月のゆりさんへ ・決算処理の月です気合い入れて仕事しないと大変です ・ルヴァンも天皇杯もある長崎、鹿島、広島もありますぼっーっとしてると行き先間違えます …以上気をつけてください ゆりより もう現実逃避中
国立競技場、ドコモが運営へ 公費による赤字補填を回避 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/00f90… 大宮と鹿島の試合は優先的にできる🤭 っていう狙いもありそう。
佐原で鹿島線に乗り換え。関東のJR線では数少ない赤字路線（やめろ）
鹿島臨海鉄道4458万円赤字 赤字は６期連続で赤字幅は縮小した 茨城新聞令和6年6月1日の記事より #鹿島臨海鉄道 #大洗鹿島線
鹿島臨海鉄道4458万円赤字 3月期 コロナ前水準戻れず 茨城（茨城新聞） #茨城県 zenkokunewswatcher.com/archives/42143
日経新聞の記事（大手ゼネコン24年3月期、鹿島が唯一増益 工事損失吸収）は、物価高騰や労務の逼迫、施工体制の厳しさ、時間外労働上限規制の影響をほり下げます。applibank.com/?p=1839
ゼネコン大手4社の2024年3月期決算に見る建設業界の課題と戦略 applibank.com/?p=1839 上場ゼネコン大手4社（鹿島、大林組、清水建設、大成建設）の2024年3月期決算は、全社が増収を達成した一方、3社が減益となりました。日経新聞の記事について掘り下げていきます。
【J2降格圏低迷で緊急補強？】 🇯🇵札幌、ベトナム代表クアン・ハイ獲得合意「6月に公式発表」と海外報道 #北海道コンサドーレ札幌 の現状 ✅昨オフに外国人選手の獲得ゼロ ✅6期連続赤字 ✅5/25の鹿島戦で完敗。試合後にブーイング・拍手なし… football-tribe.com/japan/2024/05/…
アルアインが強かった すべてで横浜FM上回っていた気がする 来年ACLでるとして勝てないよな 赤字だから…では勝てないよな どうするよメルカリ鹿島
@koich1020鹿島凄いですねサッカー専用にとらわれずコンサートやイベントにも使われて黒字とは！ 秋田は公共交通も脆弱だから、それを目指すなら広大な駐車場を併設出来ないと厳しいですね
@pedorodenizたしか鹿島あたりは黒字だったような。
札幌0-3 鹿島 確かな判断と切り替えの速さと球離れの良さ、鹿島に有ってうちにないものを見せつけられて惨敗、ミシャ式を理解し相手を翻弄してた頃ははるか昔、今は出しどころ無くボール持ち過ぎでパスミスで奪われ縦に早く攻められおしまい、黒字のため失った物の大きさを嘆く #consadole
それで多額の赤字だして、説明は曖昧で 7試合で勝ち点7とかいう、お話にならないザルな勘定して 鹿島戦をまえに、ミシャにああ言わせた(まぁ解任しないと思いますが) 適切なところで適切な判断ができない人が社長兼任GMという役職に付いてるのが、なんとも言えない絶望感ある
@yumehapi_nozomi他1人西九州新幹線は佐世保線と大村線に並行していますが、並行在来線は特急かもめが走っていた長崎本線の江北ー肥前鹿島ー諫早でした。サンダーバードが通らない湖西線は赤字ですから、ＪＲ西日本は切り離すはずです。
個人スポンサーがクラブの赤字を補填してくれるクラブと違って、鹿島はタイトルをとらないと降格同然でクラブの存続に関わるんだよ。これは降格した時のシーンだと思ってくれ
鹿島臨海鉄道という茨城県のローカル線に乗ってきた。国鉄が作ったものの赤字になりそうだから放棄されかけたのを、地元の鉄道会社で運行することに。計画案では特急列車もガンガン走る想定だったので、ほぼ高架、カーブもなく直線、レールはロングレールと超ハイスペ
補強、補強って言ってるけど2期連続赤字の鹿島にそんな余裕は無いでしょ。3期連続赤字だったら強制降格。目の前の事に一生懸命になって最悪のパターンは避けたい。勝ちたいのは分かるけど鹿島の財政は厳しい。今年はやっぱり我慢の年かな。
@tabbata当時140億の赤字であるメリカリが16億で買収締結と出た後に不思議に思い、日経やビジネス系の有料情報を読み漁っていた中に書かれていたもので、ソース自体の保存はしておりません。 また、2年ほど前の鹿島前FDである鈴木満氏が当時を回顧した記事にも同様の発言があった様に記憶しております
@Kafc1208当時のメルカリさんは赤字企業で買収後の運営が危ぶまれた為、万が一メルカリが運営出来なければ日本製鐵が同価格で買い戻す契約でありました… 小泉社長は小さい頃から鹿島サポという事で、その部分を強調していたら、小泉社長が鹿嶋に残した…みたいになってしまったというお話です
ポポヴィッチ監督は与えられた戦力でタイトルを狙うために最善を尽くしている。 チーム強化部も2年連続赤字の中、何とかやりくりしている。 主力の疲弊は計り知れないが、それでもリーグ戦で結果を残している。 サブ組を強化できれば鹿島は次のステージに進める。 これから、これからだよ。
鹿島のここ数年の決算比較 ()はその年のJ1他クラブと比較して、何番目に多いか