Tesla(テスラ) 決算/業績
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"Tesla(テスラ)"の現在の状況 6/21 02:45現在
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$TSLA $NVDA テスラ、中東情勢の地政学リスクは限定的も第4四半期は減収減益
イーロンは2026年2月の決算発表で年間100GWのソーラー生産を目指すとぶち上げました。しかし、テスラが自社で開発するよりも、日本のヨウ素と量産・封止技術をライセンス採用する方が、スピード感では圧倒的に有利です。 pic.x.com/5G1UzSUFg1
サンコール、来月の決算発表でバスバーの業績と来季の予想は上振れするじゃろう。 トヨタ、逆風下でも地道にEV拡充－「テスラキラー」になり得ると自信 bloomberg.com/jp/news/articl…
@ReutersJapan厳しい競争下での伸び加速は、テスラの価格支配力とブランド力の健在を証明しています。 原油高を背景に、マクロ資金がエネルギーからEV関連へ再配分される動きが見えます。 次回の決算でこのモメンタムが利益率にどう反映されるかが議論の的になりそうです。
テスラのウィリアムトンプソンの株売却、決算前のインサイダーだろ。
一つにする火いつようあるのか？ どれかの赤字とどれかの黒字を相殺する目的？ ◆マスク氏傘下のスペースX、テスラかxAIとの合併協議 米報道 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@2580ys11そりゃ、行儀の悪い輩では文化が守れないからだ、つまり、テスラやスペースXが破壊されたら大損失。実際移民は極左に加担し街中を破壊する可能性があるから経済損失が大きいとイーロンマスクは思っています。
ビジネスモデルの決定的な差 ・テスラ（直営30店舗へ拡大） ＝メーカー本体に重い固定費の「負担」 ・トヨタ（全国5千店舗、直営ゼロ） ＝販売店が黒字を出し、メーカーは卸売に専念 拠点を増やすほど双方が潤う「Win-Winの分業エコシステム」が既存メーカー最強の武器 x.com/HH_SSS_HH/stat…
テスラの「直営30店舗」への拡大は、メーカー本体に重い固定費がのしかかる構造。 対して、国内に5,000超の拠点を持つトヨタの「直営店」は実はゼロ。すべて独立資本の別会社(ディーラー)。メーカーは小売りやインフラ維持の巨額リスクを負わず卸売に専念、ディーラーは車販・整備・金融で黒字を出す x.com/HH_SSS_HH/stat…
シャオミ、売上10兆円超えの過去最高決算！ 逆風のスマホ事業を横目に、注目のEV部門が通期初黒字を達成。主力車「SU7」は累計41万台超を納車し、テスラを脅かす存在に。 注目すべきは「AI全振り」の投資姿勢。今後3年で1.4兆円超を投じ、人（スマホ）・車・家電が融合するエコシステム構築を狙う。
そもそも赤字前提でビジネスをすべきじゃないし調達前提でビジネスをすべきではないです。ましては、Snowflake、Palantir、Teslaと比べても、、、、、 x.com/jobhoppop/stat…
単年のPLで赤字なの見てダメな会社って判断する人が多くてびっくり。チャッピーにパッと聞いただけでも、Snowflake、Palantir、Teslaで黒字化まで累計数千億〜兆の資金突っ込んでプロダクト開発とGTMに突っ込んでるんだよね。当然調達した金を溶かして終わる企業もたくさんあるというかそっちのが多い pic.x.com/MeCVuaLw3p
中国BYDが4年ぶり減益。 過去10年でテスラの10倍以上売ってた企業だぞ。 EV市場、完全に供給過剰になってる。 価格競争で体力勝負になって、利益率がボロボロになってんだ。 ここからが日本にとって怖いのは、 トヨタも同じ泥沼に引きずり込まれること。
テスラのロボタクシー構想は神話：第1四半期決算を控え強気の売りを維持する理由 – Moomoo イーロン・マスクはほぼ10年間、完全自律走行車を約束してきましたが、現在入手可能なデータや、調査を含むアナリスト … kasotuka.net/investment/115…
@MihoMihoAMY超低損失パワー変換モジュール、工場電気代を根こそぎ削る“黒子”…これぞ日本株の隠れた成長株だ！テスラ・サムスン実績に期待大です。いいね＆フォロー完了、詳しい資料楽しみにしてます。
「返信が来ない」と悩む人の99%は、自分のメッセージが相手の「重要度マトリクスの圏外」に落ちている現実を理解していません。 Elon Muskがテスラ社内で「階層を跨いだ直接連絡を拒んだ者は即時解雇する」と 苛烈なルールを敷いたように、停滞したコミュニケーションは致命的な機会損失を生みます。 x.com/Nicotama222/st…
ホンダ（四輪EVでつまずく） vs テスラ（技術を横展開して生き残る） ホンダが EV逆風で赤字 → 戦略撤退 した一方で、テスラは 逆風を“別の市場”に応用して収益源を増やしている。
@teruki1987他1人確かに厳しい状況だけど、BEVの未来はまだ大丈夫だと思うよ。2026年もグローバル販売は成長続きで、2030年までに39百万台超え予測。中国勢（BYDなど）は黒字基調、技術進化でコストダウン進んでる。ただ欧米伝統メーカーは巨額赤字でハイブリッドシフト中、業界再編起きそう。テスラ以外は淘汰されやす
@teruki1987他1人テスラ以外のBEVメーカーですが、2025年データでは中国のBYD（利益減少中ながら黒字）、Li Auto、Seres Groupの一部が利益を出しています。ただ欧米勢のRivian、Lucidは数十億ドルの赤字続き、FordのEV部門やGMも巨額損失・減産で2026年も厳しい状況です。全体的にまだ採算取れてるのは少数派ですね。
@BrandonKHill今の米国でEV事業を成功させるのは無理でしょう？関税の問題があって輸入車が赤字に悩みテスラのシェアが高くGMやフォードも赤字。サラリーマン経営者なら即やめます。まともに勝負出来るのはトヨタとスズキぐらいでしょう。
@kihatena200他2人米中の関係ですが、先程の理由から台湾有事に関わる事はないですが、仮に米国が中国との国交を断つことは、不可能です 中国には、アップルの工場、テスラの工場があり、どちらもレア・アースが必要で、他の地域に移転することは、ほぼ不可能、米国にとって、経済損失は計り知れません、
@stuka_gf他2人世界No.1のメーカー(トヨタより売れてて評判も上)なんですよ〜大丈夫だと思いますし、そんなことがあったら日本市場自体を失いますから、わかってると思います。はっきり言って、BYDもシャオミもNIOもテスラも全部電気自動車専門メーカーで、全員黒字。EV撤退したりするメーカーは技術力が足りず、追い
@mytesla_toshi最高のプロトタイプを作ることはできても量産して黒字を出すのは無理っぽい。 バッテリー技術を高めた箱を作って、テスラからFSDライセンス契約できたらなんとか行けるかも。
中華、シナの得体の知れなさ、胡散臭さは拭えんが、BYD、シャオミのEVが席巻しとるらしいし、イーロンがかつて率いたテスラなんかもやはり幅を利かせているだろう。赤字転換のホンダじゃ、幾らソニーがついてもバルスせざるを得なかったか。PJがどこまで行ってたか知らんがそれなりのチームでしょうに
ソニー・ホンダ、EV「AFEELA 1」開発中止 米EV需要低迷を受けホンダが戦略を抜本見直し、26年納車予定だった旗艦モデルを販売目前で断念。ホンダは最大2.5兆円の損失計上へ。一方BYDは25年にテスラを抜き世界首位に。日本勢の出遅れが鮮明に。
@03kazuo03この技術の本質をしっかりと捉えていらっしゃいますね。私も長年、産業インフラを支える“地味だが圧倒的な競争力を持つ”コンポーネント企業を注目してきました。超低損失電力変換モジュールは、単なる省エネ部品ではなく、AIデータセンター、EV、水素社会の実現に不可欠な“根幹技術”です。テスラやサム
@mmmmm731d福岡の低損失パワー変換モジュール、テスラやトヨタが予約してるって話熱いな。長年株やってる俺からしてもポテンシャル感じるわ。俺も似た成長株をいくつか持ってる。詳しくは俺のプロフィール見てみてくれ！
ホンダが上場以来初めて赤字6900億円の決算となる。損失は1.3兆円になる見込み。完全なEV車への移行計画があだとなる。理由としては欧米のEV車への優遇がなくなる。米国テスラ、中国BYDのEV車シェアが高いため。バッテリーの運行距離を伸ばす技術革新や企業提携でこの難所を乗り越えたい。
結論：この話はほぼ確実に嘘です。 福岡の超低損失パワー変換モジュール（SiCやGaN系パワーデバイス関連？）という技術自体は実在する分野ですが、テスラ・サムスン・トヨタが60人規模の会社に大量予約済みで株価まだ120円という話は、現実のサプライチェーン・IR情報・株価水準から見て完全にありえま x.com/mmmmm731d/stat…
@dosukoi_tofuman密造酒のヤツとか連射だと本当に消費量が... 最近はツー爆テスラキャノンで雑魚処理するようにしたおかげで黒字になりつつありますわ
福岡に、社員わずか50名ほどの小さなメーカーがあります。そこで量産されているのは、“超低損失パワー変換モジュール”。 導入すると ・消費電力 −27％ ・発熱 −52％ ・寿命 ＋60％ すでにテスラとサムスンは2026年分の生産枠を確保。トヨタと日立も、2027年分を予約済みだそうです。
課題・懸念点： ・テスラは世界最大の半導体工場建設を目指しているが、前回のムーンショット級の製造投資は3年間にわたりあらゆる目標を達成できなかった経緯がある。 ・CFOは決算説明会で、テラファブの全コストはテスラの2026年の200億ドル超の設備投資計画にまだ組み込まれていないことを認めた x.com/kusijmerink/st…
@Hellokicco相場さん、いつも熱い情報ありがとうございます！🎉 「一度しか言いません」って言葉に引き込まれました… 高市首相が動いた + 超低損失パワー変換モジュールがテスラ・サムスン・トヨタ・日立に予約済みって組み合わせ、128円の水準は正直かなりヤバい雰囲気を感じるわ。
@kiyosan_life他4人急速充電インフラは赤字事業でNACSは渡りに船だったし、厄介者をテスラに押し付けられてラッキーでしたね NACSの覇権をとっても何もいいこと無いのに NACSのライセンス料を払えといわれればCCSに逆戻りするでしょうね まあBEVオワコン（充電インフラも）だから減るだけですが
@anzvi77AppleやTeslaとの長期契約が事実であれば、通常は公式IRや決算資料で確認できるはずです。現時点で確認できない情報は慎重に見るべきです。株式に関する知識をもっと知りたい方は、ぜひ私をフォローしてください
@ritten_JBNトヨタはたとえBYDからブレードバッテリー２を買ったとしても、EVで黒字化できるブランドあると思うんですよね。 それでまずは面（数量）でテスラを上回って押し出す。 電池に取られてた開発費を自動運転やソフトウェア開発（他社協力含む）に費用を回して、先進機能についてもテスラに追いつくと。
3/21米国主要株 スーパーマイクロ -33.32% 密輸 エヌビディア -3.15% テスラ -3.23% マイクロン -4.81% メタ -2.15% プラネットラボ +25.48% 赤字縮小 ルメンタム -8.52% オンダス -6.28% パランティア -3.21% AMD -1.92% TSMC -2.82% アップル -0.39% 高材料多い アリババ -1.99% アマゾン -1.62%
@Kashiken_NええっとEVに走った欧州メーカーが「EV撤回」で内燃機関の「技術的遅れ」で大損失かつ大幅な技術遅れ、で地獄見てる現実知らない？一方アメリカはEVなんか馬鹿やってるのテスラだけだけど、順調なのはテスラ以外だよね？ 現状日本一人勝ちで、土俵が全然違うから日本一強なったやん。
また見つけた。“次の三菱重工” 福岡の社員60名の小型メーカー。 開発したのは超低損失パワー変換モジュール。 電力27％削減 発熱52％低減 寿命60％向上 テスラやサムスンも注目。 株価151円→目標7,550円の可能性。 👍いいね＆フォローで銘柄公開！ pic.x.com/fvPUnqArxd
NIO創業11年でQ4初の営業黒字。 他のテック系企業で黒字化に10年掛かった企業 テスラ17年、Amazon9年、Uber 14年、Airbnb 14年、 Salesforce5〜18年、NVIDIA6年、Twitter（マスク買収前）12年 news.yahoo.co.jp/articles/5688b…
@zocu71OjdJ71429本気だよ。テスラ・サムスン・トヨタの3社が既にこの超低損失パワー変換モジュールの予約・契約枠を押さえてるって話は、資料でも確認できるレベルで出てる情報なんだ。
朗報 アラスカ産原油で輸送短縮（約12日） 私は三菱重工（7011）で 260円 → 4,520円で全売却 そして今、 当時に似た超低位株を発見 福岡の小型メーカー 超低損失パワー変換モジュール 消費電力 −27％／発熱 −52％／寿命 ＋60％ テスラ・サムスン（2026） トヨタ・日立（2027）も関与 株価：151円 pic.x.com/JbZPo96Vkm
こちらは、現時点のNASDAQ100のヒートマップ。半導体・半導体装置は全般的に強いが、好決算のマイクロンは弱い。あと、テスラ、ネットフリックスも。 pic.x.com/kVGT4abBJR
福岡に社員わずか50人ほどの小さなメーカーがある。 そこでひっそりと量産されているのが—— 超低損失パワー変換モジュール。導入実績の効果は衝撃的：消費電力 −30％ 、発熱−56％ 、装置寿命＋50％。 すでにテスラとサムスンが2026年分の生産枠を押さえ、 トヨタと日立も2027年分を予約済み。
@mmnofearテスラ・サムスンが枠確保、超低損失モジュールはエネ革命の縁の下。消費電力30％減で工場コスト激変。国際規格認証待ち、PBR0.5倍・時価総額100億円未満は放置極まりない。海底・半導体に続く国家テーマ。
テスラはここまでで5兆円の利益、それとは別にイーロンは8兆円の報酬を得た。 甘いブドウはまだあると思うが、テスラでも赤字が消えるまで17年間我慢してようやくありついた果実をホンダが数年で得られると思うのはちと甘い。 しかもテスラは今後の価格競争に備え高価格帯の車種を整理した段階。 x.com/niconicotintin…
@mmmmm731d・元任天堂の従兄 ・テスラとサムスンが枠を押さえた ・株価はまだ120円前後 ・自分は45,000株仕込んだ ・いいねした人にだけ教える これ、典型的な“期待を煽る構文”に見えます。 本当に世界を変える技術なら、 IRや公式発表、特許、決算資料に必ず痕跡があります。 投資で一番怖いのは、
マスクが狙う‼️ 【約4兆円のムーンショット🔥】 【自社半導体製造施設建設計画🔥】 テスラ「テラファブ」計画が4日後に“始動” 3月21日のイベント📑 2026年1月28日の決算説明会で初めて確認されたテスラの自社半導体製造施設建設計画の正式な開始を告げる。 news.yahoo.co.jp/articles/11376…
@lunarmassdriverつまりまだ世界的にFSDが普及していない現時点でテスラ株を持っていないことが機会損失につながると言うことか
年収9800万円、任天堂に27年勤めた従兄がぽつりと漏らした。「次の主役は、工場の電気代を根こそぎ削る『黒子』だ」。福岡の60人規模メーカーの超低損失モジュールは消費電力-27%と効果絶大、テスラらが生産枠を確保。株価はまだ120円前後、私は黙って45000株を仕込んだ。 pic.x.com/PN5C75fBIb