ヤマトホールディングス(株) 買収/出資/提携
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"ヤマトホールディングス(株)"の現在の状況 6/26 00:21現在
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@thksngyそれこそ運送業なんて国鉄貨物を扱ってた日本通運以外は地域縛りが存在してかつ宅配は郵政が独占してたのを壊したのがヤマトなんだし それを政治をカネで買収してやろうとした佐川急便が逮捕者が出た時代なんだし 別に銀座の本社が無駄ってわけじゃないそれこそ集荷場だったんだし
ヤマトホールディングスがパランティアに出資 yamato-hd.co.jp/news/2020/2020…
これ、日本人労働者としては適正に賃金上げよって主張なんだけど ヤマトはこの施策で現地の会社と提携し、ベトナムで採用した人を1年間、現地で日本語、運転技術、その他を研修して日本に送るっていうスキームのほうが、日本人採用よりもメリットあるって判断になったほうが衝撃 x.com/rina_yoshikawa…
logi-today.com/874413 「総合物流企業化」って今更遅い。ドイチェポストがDHLを買収して成功したようなビジョンが全く見えない。集配店の集約だってヤマトが失敗したばかりで二の轍だ。日本郵政の頭はお花畑か？速やかに郵便物流部門を廃止して金融と窓口代理店として喰っていくべきだと思うけどね
@DARKSIDE_ghost9他2人DM便事業の移管で小型荷物専業の約3万人の個人事業主契約を終了させた合理化ですが、他の荷物量（宅急便など）の需要は変わらず、現場の配達キャパが急減しました。提携先の日本郵便が一部引き受けるものの、ヤマトの全体業務負担が軽減されず、即時的な人材補充が追いつかないため不足が生じています
@DARKSIDE_ghost9他2人DM便事業を日本郵便に移管するため、ヤマトは小型荷物配達を担う約3万人の個人事業主との契約を2024年度末までに終了させました。これにより、現場の配達員が大幅に減少し、人手不足が発生しています。事業再編の一環で、コスト削減と郵便局との提携強化が狙いです。
@Fuga_Yamashita他2人そもそも個人事業主がヤマト一択であることが問題。 個人事業主のメリットが生かされてない。 普通はヤマト以外に他社とも提携して、業務の発注が来る事業主もいるわけで一概に問題ない。 ヤマトだけに頼ってた個人事業主が悪い。
UFJ解約してヤマト運輸使うの控える 実際去年メルカリの配送で空き巣されかけた疑惑あるしな とりあえず楽天銀行に全部移して、買い物は全部ヨドバシ メルカリやAmazonは最終手段使う場合は昼時間指定で超警戒 ZOZOヤマト運輸提携なのか😫 楽天市場Yahooはヤマト運輸の可能性ありっと✍️
@classdesumi他1人佐川の方がブラックで労働組合もない‼️ ヤマトは労働組合有るので待遇は業界内では良い方❣️ パート勤務のメイトさんを大量に切ったがドライバーや仕分け作業に配置転換したり、やれる対応努力はしています‼️ この原因は日本郵政との業務提携解消が影響しているといわれています❣️
@newssharing1嘘か本当か知らんけど、半年間ベトナムでベトナムの企業と提携して研修、その後来日して1年研修で育ててから独り立ちらしいけど、どうなんやろな… 事件はまだしも、事故がやばそう。 その時のヤマトの対応にもよるしな…
@sea_kun_g他2人ヤマトは「業務委託契約」を切ったクロネコメイトたちに、日本郵便とは提携を切ったから戻って来てと言ったけど、大方の者から「フザケルナ」と断られてるんだよ。 あと、近場の短距離便を扱っているドライバーは長距離などやらない。 若者は大型すら取れないんだし。 x.com/tokyomanana/st…
@jiro_0026ヤマトの株価を下げて中国に買ってもらいましょう そんで中国がヤマトの大株主になって日本の大手企業を中国のものにしましょう お手伝いありがとうございます。 これからは中国日本省として大手企業をディスって買収していきましょう 日本の企業は日本人のものではない 中国のモノです
@gk130409ヤマトは現場を知らないやつが役員をしてるから駄目になる原因を生み出してる。 恐らく赤字を補填するために外国人を雇って補助金貰おうと決めたんだらうな、まぁ直に何処かに買収されるのがオチだろう。
僕はグェン。ヤマト運輸のドライバーだ。 母国のヤマト提携のIT企業で、半年間日本の勉強をしてきた、自動車運送業分野特定技能1号評価試験の合格者だ。 日本語もだし、この国の文化に道路交通法、それにヤマト運輸オリジナルの安全運転の研修も毎日毎日受けてきた。
ガムテープぐらいなら買えって思うなぁ。買うのが嫌なら戻れ、そしたら次から気をつけられるだろとは思ってる。 ヤマトや郵便局は直接利益入るとこだから、サービスで置いてることあるけど…コンビニは貸すメリットが店舗にないしなぁ。本部が提携で儲けてるだけだろうし店舗はただ損する x.com/nanami28871439…
@keyplayersヤマトは運輸はこれが失敗買収されるだろうね
@IkawaMototakaあー😩 岸田 創価 の協力企業🤝 ヤマト🐈⬛一旦倒産して欲しい 日通今がチャンスです ヤマト買収
@misakism13ヤマトは日本郵政との業務提携を一方的に破棄した為、敗訴確定ですし金が無いのは明確です。そんで外国人なら補助金入るからって感じかな？
要するに日本の治安を乱した方がヤマトと提携したパランティアのようなセキュリティ産業が儲かるんでしょ？ 単なる外国人雇用補助金目的だけではないはず オートロック無効化のアイホンだってAppleから毎年多額のパテント料貰っているわけだし
@TheGuardianAng9「クロネコゆうパケット」の受託停止でヤマトが契約を打ち切ったのは、提携の配送業者（主に個人経営）で、解雇ではありませんし、ヤマトの正社員の解雇もありません。みなさんがヤマトを責めていますが、悪いのは働き方改革で、自民党に乗せられていますよ。 x.com/Cyber_Apocaly/…
@hezuruy事故・事件多発すればヤマトが潰れるだけ！そうなれば佐川に買収されるか
@misakism13あなたが出資してヤマトの給料が上がるようにしてあげてはいかがですか
@gk130409ヤマト利用はしません。 ヤマト提携の企業からは買いません。
ヤマトって🇨🇳に買収されてるの？和多志も宅配等ヤマト使うことあったけど？ 辞めさせて貰うわ🤨😤 x.com/shop_kakiko/st…
@hezuruy事故が増える→株価下がる→資金難、生産性低下、イメージ低下、売り上げ低下etcの悪循環が一気に来る→ヤマトはどこかと吸収合併
いやぁ〜、ヤマト。ほんとチルドの、クール便の問題あったり、日本郵便と提携したり…。大丈夫か？あの、荷物無断で宅配ボックス入れられちゃったり、届く予定の届かなかってなんの連絡も無かったりもあったんやけど、明らかにサービスの質よくないけど。尚更信用無いな〜、こりゃ。 x.com/ShxW4LJoEkz1oq…
どーしてもしょうがなくてアマゾンで買い物したんだけど、配送業者が嫌すぎてなんとかならんかと思って調べたら提携のコンビニ受け取りにすればヤマトさんになるらしい コンビニに受け取りに行ってもいいからヤマトさんがいい…
ヤマトが最近、提携のところから来る確率高くて時間指定してもめちゃくちゃだからちょっと嫌になってる。 選べるところは金払って選んだ方がいいかな？
🚨🔴ピーター・ティールの ″米パランティア″がヤマトホールディングスと提携、日本の物流のDXを加速|EnterpriseZine（エンタープライズジン） （🚨ヤマトホールディングスがベトナム人の運転手500人採用へ x.com/nikkei/status/… enterprisezine.jp/news/detail/13…
情報を元に10:30〜11:00に何度もチャレンジしてるけど宛名印刷エラー😭 せっかくヤマトさんとB2クラウドのAPI提携して良いサービス始まったのに…最初は不安定は多少あるかと思ってはいたけどメルカリbiz不安定どころじゃない ヤマトさんの現場は混乱なくサクサクしてくれるのになぁ
うーん、昔のヤマトだったらこんなビルに入らないのでは？今は人を切ったり無機質な会社になった印象。良くも悪くも外資みたいなすっぱり感。昭和の泥臭さがなくなり、買収されたあとみたいな経営に感じる。 x.com/mansionsuk/sta…
@sorapiyo1111111ヤマトの話ですが、損保ジャパンと提携してます。 損保ジャパンといえば、ビッグモーター社との保険金問題がありました。同じように顧客を騙して保険使わせることが常習化したらヤマトどうするんだろう mag2.com/p/news/585157/3
@wh0OXggdbNTXGp1金でコントロールオポジション 買収エンサーと 保守排除なABEMAと ヤマト騙した
レターパックライト、年賀状と同じ日に40枚仕入れてきたのにもう無くなってる 早すぎ ふざけんなよ← 郵便局まで仕入れに行くの大変なんだぞ 自分らで郵便局に直接買いに行ってくれよ 本部が提携したのがヤマトじゃなくて郵便局で良かったと思った過去の自分を殴りたい 郵便の方がずっと面倒('A`)
バカかな？ 置き配対応の拡充とかさ、指定店提携して、そこに配達して取りに行けるようにするとかしてくれた方がありがたいんだけど 設定できない場合多すぎる ヤマトが午前発送で当日届く「宅急便当日配送サービス」、同一都道府県内運賃も新設 news.livedoor.com/article/detail…
@DaTa_jp実際表にはでてないけど ヤマトには季節の波動の多い引っ越し部門と旧宅配配達だけをヤマトホームコンビニエンスに押し付けて 法人なんかはの優秀な人材とかは資本提携切ったムービングに残った そして丸井に戻って法人引っ越し部門は佐川に転売したとｗ 表にはでないこういうこと
手荷物預かりネットワークの世界大手Bounceがヤマト運輸と提携。ヤマトの全国約3000拠点間での荷物配送サービスを開始した。アプリで完結し、英語・日本語を含む11言語に対応する。 - travelvoice.jp/20251105-158683
@NECOsin101詳しい解説ありがとうございます。 ただ、また一つ疑問なのがヤマトや佐川など業界大手は存在意義が薄い中小を合併したり、政治家に対して規制強化を陳情したりしないんでしょうか？ 多重下請けがあると潤うような仕組みがあるんでしょうか？
@Green_Komatsuアートがヤマトの引っ越し部門買収したからですよ！
ヤマトホームコンビニエンスのアートグループの子会社化したやつ。引っ越部門切り離した結果誕生したトラック x.com/Green_Komatsu/…
@stNZElMrwedgqb6他1人さらにその前はムービングという会社。 引っ越し以外では全国の家電量販店（ヤマダ・ヨドバシ・ビックなど）や家具店の配達等が中心だった。 これをヤマトHDが買収した流れだった。
ヤマトとアートの引越し部門は合併したからね〜 x.com/green_komatsu/…
引っ越したとき冷蔵庫を据えつけてくれたヤマトホームコンビニエンス。2022年にアートグループに買収されて、2025年1月には完全子会社に。アートセッティングデリバリーに社名を変えているんですよね。 本家のみならずこちらのヤマトカラーも、いつかなくなってしまうのでしょうか。 x.com/green_komatsu/…
@konkon60536701もしくは、JAがサイト上で各店舗からの発注を行い、ヤマトなどと提携して、仲介業者を排除してほしい。
まさに参政党信者の自己紹介乙やな🤣 金があるからこその実行力でその見せかけの実行力に人が集まるだけのこと🤣 今の参政党がまさにそれ🤣 カルトでヤマトユダヤ友好教会や統一教会というバックがあるから出資が出来て人を集めるためにやって見せることも出来る🤣 人が集まり始めたらコロコロ掌返し🤣 x.com/crosslinkjapan…