(株)ゼロ 決算/業績
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"(株)ゼロ"の現在の状況 11/2 01:25現在
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@always_xuanHMわあぁ、わざわざすみません(;_;) なるほど、赤字の分がお得になるから遡りなさいよって感じですね…所得なんてゼロに等しいから大丈夫ですね🤣 仕事ではなく趣味だと言い切ります(✧д✧)
日本政府が全国の屋根に“無料”で次世代太陽光を設置すれば、 💡電気代ゼロ（国民負担−4兆円/年） 🌳森林破壊なし ⚡発電余剰で国が黒字化 初期投資40兆円、7〜9年で回収。 もう技術は揃ってる。 足りないのは“決断”だけ。☀️🇯🇵 #太陽光革命 #エネルギー自給 #日本の未来
JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給 japan.cnet.com/article/352390… @cnet_japanより
悔しくて本気で泣いた。半年間赤字続きで家族にもまた失敗かって呆れられた。 財布も心もボロボロ。 副業を諦めかけた俺を救ったのはAI物販。 初めて売り上げ通知が来た瞬間、感動止まらんかったな。 オレは根性ゼロ、AIにすべて丸投げしただけ。
やっぱり冷却に必要なエネルギー&コストが気になります。 #送電 #超伝導 #き電 #電車🚃 #JR東日本 ⏩️⏩️⏩️JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給 japan.cnet.com/article/352390… -- ブログ【IFTTTの先へ】 beyondifttt.blogspot.com
"JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給" l.smartnews.com/m-6mtDgMIE/Dhb…
"JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給" l.smartnews.com/m-6mDVs6ZO/eCq…
JR東日本らが超電導技術で「電力損失ほぼゼロ」の送電に成功。 理論上、営業列車4万本分を賄えるレベル。 これこそ日本が世界に売るべき技術。 ゼロカーボンの常識をひっくり返す日が、ほんとに来るんちゃう？ #超電導 #JR東日本 #ゼロカーボン #エネルギー革命 #日本発イノベーション
@Drmiidrdr普通に考えたら医学部目指すんだよね 国民負担率12%で国から確実に88%税金がおりてくる業種が他にあるかね 独立して経営も出来て法人化して経費計上しつつ黒字分は全て機材に投資し、接待交際費でゴルフをしつつ、車も経費で買い法人税をほぼゼロに出来る国家公務員があったらそりゃなるでしょ
⚡OracleBNB詐欺、11分で消滅🪙 ￣￣￣￣￣ 重要ポイント 🔍 ￣￣￣￣￣ 🐰「一瞬の油断が大きな損失に…⚠️」 🔸OracleBNBが34 $BNB を詐取⚡ 🔸偽パートナーシップで信頼獲得🧩 🔸トークン価値ゼロ＆アカウント削除🚫 ＿＿＿＿＿ 原文翻訳はこちら 📚 ＿＿＿ x.com/14166806661843…
やりますではなく、やりました。強い。 どうやって冷やしてるんだろうか？ / “JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給” htn.to/3SrkY3UUUT
20件のコメント b.hatena.ne.jp/entry/s/japan.… “JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給” (60 users) htn.to/2aBh5rNp7w
"JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給" l.smartnews.com/m-6mxgX7Ik/OAk…
ケーブルを極低温（約マイナス200度）に保つのに電気を使わないのかね。 JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3974e…
週末のバタつきで買えない状況が功を奏した。 三菱地所は14時10分を過ぎて安値を更新。 3,282円の窓を閉めるなんてことも、 ゼロではないから、ここは様子見かな。 リバったら仕方なし。 良品計画の決算は15:30か。 一昨日からの続伸で余計に判断しづらい株主も多いのでは？ 俺はどうあれ、跨ぐ。
海帆チャットGPTに状況聞いて GROKに反対と賛成で記事書いてもらった 海帆（3133）株に上がる材料なし？ ChatGPTの分析にガッツリ同意！ 〜赤字体質脱却の兆しゼロで塩漬け覚悟の銘柄〜 next-fire.com/archives/3451 海帆（3133）株、実は爆上げの予感？ ChatGPTの分析にガンガン反論！
夢物語がまた現実に一歩近づく JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進(Impress Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6a4ce…
超電導で電力損失「ほぼゼロ」って、まるで魔法のようなのだ！ JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給 - CNET Japan #ずんだもん風ニュース zundamon.news/articles/JYgve…
"JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給" l.smartnews.com/m-6mxgX7Ik/Vz5…
“従来の長距離送電では電気抵抗による損失が避けられず、電圧降下を抑えるために変電所を一定間隔で設ける必要があった。こうした課題に対し、超電導き電システムはケーブルを極低温に冷却して電気抵抗をゼロに” / “JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功…” htn.to/3WKKe6GSgH
JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3974e…
🔵意識レベルの段階と目安レンジ 願いの大きさではなく、関心のスケールがレンジを決めます☝️以下は配信での目安マップです🔽 ・赤ちゃん（テイカー） 自分が最優先❗️「ちょうだい」が基本→ 収支赤字〜ゼロ ・家族圏 家族へ与える発想が芽生える🌱→ 収支トントン ・近所・コミュニティ圏
安値はトレーダーにとって重要な損切りラインにもなる。直近の安値を割り込むと損失拡大の可能性が高まるため、設定しておくことで損失を限定できる。 💮ゼロカットがあるから追証が無い💮 is.gd/XFlRFK
"JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給" l.smartnews.com/m-6mtDgMIE/s9B…
@take4_fire将来年金の受給開始年齢がずらされる可能性もゼロじゃないし、何歳まで生きるかわからない以上、早めに受け取ってやりくりするようにシフトした方が、損失も少ないと思う
まじかよ..本当に在来線に配備できるレベルで実用化したのか JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給 japan.cnet.com/article/352390…
日本国民の多くが豊かで余裕があればいいのだけど、今は国民総貧乏だから、こうした施策を許す余裕はないし、賛同は得られない。 寝てても黒字税収の都政だから、金の使い方がザル過ぎて、こうした見直しをやらないから、国民感情を逆撫でする訳だ。 都政は金の管理が杜撰なので、信用度はゼロ(´Д` ) x.com/twibuznew/stat…
＞一定温度以下で電気抵抗がゼロになる超電導ケーブルと冷却装置を組み合わせて、変電所から車両まで損失なく送るシステム。 へぇ(; ･`д･´)こんな実証試験やってたんだ JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/2053…
実は建設業界でも送電ロスは工事費全体の2~3%を占める隠れたコストです。 JR東日本の「電力損失ほぼゼロ」技術は、私が関わった大規模駅改修工事での電力設備更新と本質が同じです。変電所を20km間隔で設置していたものを、高効率送電で35km間隔に集約し、設備コ… #NewsPicks npx.me/llDV/mrMs?from…
JR東日本ら、超電導で電力損失「ほぼゼロ」の送電に成功 営業列車4万本に供給(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3974e…
#わっくニュース JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進(Impress Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6a4ce…
『長尺化に向けたケーブル接続技術の構築』あ、それは確かに難しそうだな。そこから温まったり、コネクタが超電導で無いと電線よりごんぶとになってしまう。ごんぶとにしたら受熱する面積も熱容量も増えるし。 “JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進” htn.to/HgnPuGeHbz
おはよう😎 米政府機関の閉鎖は９日目に入ったが、進展の兆しはほとんどない 市場参加者が重要な経済データを入手できない状況が続いている。第３・四半期決算シーズンの開始を数日後に控え様子見商状 当方、先物ポジションはゼロ
"JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進" l.smartnews.com/m-6meUG6T6/rDS…
50代で成果ゼロ。そんな自分に「お前はダメだ」って言いすぎてない？ 気づけば教材に40万、60万、100万。稼いだのはたった数千円。冷静に見れば赤字まっしぐら。
JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進（Impress Watch） news.yahoo.co.jp/articles/6a4ce…
#JFEエンジニアリング は、下水道事業で赤字が断続的にあった点が候補から早々に外された理由だったが、↓それは途上国でも真摯に実績を重ねて、人のためにゼロから構築したからでは？ #村井県知事 がJFEの実績をネガティヴにしか評価しようとしなかったのに、↓ jfe-eng.co.jp/products/aqua/…
だからここで囮の無人(権)兵器を突入させてミサイルの火点を炙り出しつつ人的損失をゼロ()にする必要があるんですね〜
JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進（Impress Watch） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 凄え…冷却システムどうなってるんだろ？
JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/2053…
差別化提案①：Yield-Native Launchpool BNBのLaunchpoolを“LST時代仕様”に再発明。 mETHをステーク→基礎利回り＋新規トークン報酬の二層リワード。 機会損失ゼロで参加障壁を極小化。🧠💸 4/
そうでﾝすか / “JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進” htn.to/3jVFFQv4MC
"JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進" - Impress Watch #SmartNews l.smartnews.com/m-6meHYzXa/Vqo…
冷却装置の電力供給は？それを考えても効率が良い？ JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進(Impress Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6a4ce…
"JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進" 変電所をどれだけ減らせて、超電導ケーブル及び冷却機材の設置スペース、維持管理のしやすさ等が鍵かも… l.smartnews.com/m-6meUG6T6/ZtL…
JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/2053…
人気商品があるのに、お金が残らない。 それは努力不足じゃなく「限界利益が低いから」。 粗利で黒字でも、変動費を引けばほぼゼロ。 “売れてるのに苦しい”のはそのせい。 まずは、商品ごとの「限界利益」を出してみよう。 そこに、ほんまの“残る力”が見えてくる。
JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/2053…
JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進（Impress Watch） news.yahoo.co.jp/articles/6a4ce…
これでヤシマ作戦でのエネルギー損失問題がクリアされた！（え？）/ JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/2053…