新京成電鉄(株) 買収/出資/提携
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"新京成電鉄(株)"の現在の状況 5/18 12:11現在
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@KHK_momi152Oあ、良いですね、京成も新京成電鉄と合併したので京急も加わった車両発注ならコスト削減出来ますよね!😀
// リアルな運転体験に大興奮! \\ 2025年4月に京成電鉄と合併した新京成電鉄。そのメモリアルルームとして同年3月に誕生した京成ホテルミラマーレ「新京成電鉄8800形トレインルーム」は、リアルを追求した鉄分豊富な空間でした✨#千葉市中央区 🔗詳しくはこちら chiicomi.com/press/2058097/ pic.x.com/xOugNRCUlv
2番 新京成電鉄(合併の遥か前)
新京成電鉄(現・京成電鉄)の特別補充券。 2025年3月31日に購入した。 往復券の有効期間が2日間であることを活用し、 ・往路は3/31(新京成最終日) ・復路は4/1(京成合併初日) にそれぞれ使用した。 そのため、新京成と京成の入鋏印が一枚のきっぷに共存している。 (再掲) #新京成 #補充券 pic.x.com/qsLqwe3Dlt
今年4月に新京成電鉄は吸収合併により京成電鉄の完全子会社となり新京成線も京成松戸線となりました。 車両の塗装もピンクを中心としたメインカラーに栗色のサブカラーを使っていましたが、合併により順次塗装変更されているようです。 pic.x.com/XuBQ3aTXxk
京成8800形 8000形のモデルチェンジ車として登場した新京成電鉄の通勤形電車です。合併で京成カラーに。 #電車図鑑 #ペーパークラフト pepar.net/keisei_8800 pic.x.com/SfDjnRXQ2X
消える新京成電鉄のピンクの車両🥲 4月に京成電鉄と合併して京成電鉄松戸線になり、車両も順次変わります。 ダサいという意見も多かったけど…私は好きでした。 いつも、通り過ぎたあと明るい風を残してくれた。 pic.x.com/6Vk6fg1V2M
知らない人からすれば新京成電鉄だろって! ツッコミが入りそう。 そういえば合併したの1ヶ月位前なんですよね。 #京成線 #ぶらり途中下車の旅 pic.x.com/O3IBhNSvww
ランキングの出展元がありません。 辞めるな氏の独断と偏見? ランキングの読み方が全くわからないですし、左側のステータスがどれもベクトルが異なっていて比較できませんよね? 新京成電鉄は京成に合併されて存在しません。 インプ稼ぎなのかわからないですが、最近意図がわからない呟きばかり… x.com/tetsudo_yameru…
@sunao_desu_yoこの「しんちゃん」は千葉を走る新京成電鉄のキャラクターだったのですが、実は今年の3月末に新京成電鉄が親会社の京成電鉄と吸収合併して「新京成電鉄」が消滅したのと同時に巣立ち(卒業し)ましたので、今はもう見ることができません🥹
合併直前にしか行けなかった新京成電鉄 #これを見た人は何かピンクいものをあげる pic.x.com/Ia9E4fYdwM
五香たかねはいいな! 新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併されたら制服新しくなって! 銚子電鉄の外川つくしは制服変更から何年たっても、新イラストないんだぞ! x.com/tateishi_aoba/…
新京成電鉄新京成線 「この先100年見据えた一大転換の日」京成松戸線が運行開始 新京成を吸収合併(2025.04.01放送) youtube.com/watch?v=E5gYu_…
2025/05/21 20:00現在 新京成電鉄公式YouTubeチャンネル、生存確認しました! 合併から50日ほど経ちましたが、まだ見れます…! By @SSJGoebbels2023 pic.x.com/rK4u4ThLXw
京成電鉄[9009]:代表取締役および役員の異動に関するお知らせ 2025年5月21日(適時開示) :日経会社情報DIGITAL:日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報 新京成電鉄との合併を進める等長きに渡りリーダシップを発揮した京成電鉄の小林社長が6月の株主総会をもって退任するとのこと。
@small_mamichan2こんにちは‼️ピンク色♥️のバス🚌は、ピンク色の♥️🌈🚃電車よりも後にデビューしたと思います。しかしこのピンク色♥️🌈🚍️のバスも新京成電鉄合併と同時に京成バスグループが再編された影響で残念ながら(>_<)近いうちに消滅します。😢再編した旧バス会社のバスの撮影📸&記録も積極的に行ってます💪😄 pic.x.com/3zagxU4OAC
こんにちは‼️ピンク色♥️のバス🚌は、ピンク色の♥️🌈🚃電車よりも後にデビューしたと思います。しかしこのピンク色♥️🌈🚍️のバスも新京成電鉄合併と同時に京成バスグループが再編された影響で残念ながら(>_<)近いうちに消滅します。😢再編した旧バス会社のバスの撮影📸&記録も積極的に行ってます💪😄 pic.x.com/MucQhmXurQ
先週は、新宿のポップアップショップのあとで新京成電鉄改め京成松戸線に少し乗ったので、今日は泉北高速鉄道改め南海泉北線に乗ってきました😊 今年4/1付で親会社に吸収合併された同士でありますね 250510/250517 pic.x.com/zxEHZoiC9W
2025年3月末で京成電鉄と合併した新京成電鉄、 10年前の4月に1500枚限定でnanacoを発売したのね。 友人の旦那さまが新京成電鉄に勤めていた事もあり、 朝から並んで購入したのだけれど、 未使用のまま引き出しの奥底にしまって、すっかり忘れていた。 片付けしていたら目についたので、 pic.x.com/wbcOxyiEXJ
改称・合併などで消えた鉄道名12例 浅野川電気鉄道→北陸鉄道 黒部鉄道→富山地鉄 岩越鉄道→JR 新京成電鉄→京成 常総鉄道→関東鉄道 玉川電気鉄道→東急 太宰府軌道→西鉄 流山鉄道→流鉄 富士身延鉄道→JR 房総鉄道→JR 武蔵野鉄道→西部 大和鉄道→近鉄 youtube.com/watch?v=EETI5U… #鉄道
@small_mamichan2まみchan2様 こんにちは‼️この電車は新京成電鉄♥️🌈🚃のシンボルカラージェントルピンク♥️🌈🚃です。4月1日に親会社の京成電鉄🚃と合併しました。そのため、地元の皆々様に愛された♥️🌈🍀可愛いカラーも順次消滅します😢💧今のうちに記録📷️✨🚃に残してます🎵😄🍀
えっ?新京成ってもうないの?1本の線で、複数回,踏切を渡らなければならないほど曲がりくねった線が好きでした。 --------- 2025年4月1日、千葉県の松戸駅と京成津田沼駅を結ぶ新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併され、新京成線は「京成松戸線」に変わります
えっ?新京成ってもうないの?1本の線で、複数回踏切を渡らなければならないほど曲がりくねった線が好きでした。 --------- 2025年4月1日、千葉県の松戸駅と京成津田沼駅を結ぶ新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併され、新京成線は「京成松戸線」に変わります
東急の電車が色が変わることが大きな話題となったけれど、元新京成電鉄のピンク色も今年4月の合併で今後全部変わるだろうから、京成松戸線(元新京成電鉄)に乗ったらたくさん撮ろう!「平凡な電車」なんて言わないでたくさん撮りましょう。#新京成電鉄 #京成松戸線 pic.x.com/B1lIarETgc
首都圏 ほぼ全ての鉄道路線網の歴史(Ver.1.2.0) youtu.be/-uZB7oBEC-M?si… @YouTubeより 京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併したところまで対応しています。
@fukuro_r_estate佐倉市民です。船橋市のバス便エリアに住んでいたことがあるのでよく分かります!現在は佐倉市から東京23区まで頑張って通勤しています(笑) ちなみに新京成電鉄は今年4月に京成電鉄に吸収合併されました。これに伴い、新京成線は「京成松戸線」に改称されましたよ。
@screen_star他1人申し訳ありません。 令和7年4月1日より 新京成電鉄は京成電鉄と合併、吸収され新京成電鉄という社名はなくなりました。 新京成線は、京成松戸線として運行となりました。 地元民より
【新京成の京成合併から1ヶ月】 J.Gです! 5月1日を迎えましたが、新京成電鉄公式YouTubeチャンネル、まだ見られます! pic.x.com/G6XRHx5yxY
新京成合併前に購入した通勤定期🚋 今日が最終日😭😿 路線は親会社になってしまったが、乗車券の発行元は新京成電鉄❗️ #新京成電鉄 #新京成線 #ありがとう新京成 pic.x.com/VXct5Y9H4D
@MikaHarunaka元々舞浜まで鉄道引く予定でディズニーを作りましたからね。 今回は新京成電鉄買収で資金使ったから売却してると思います。
昨日の個人的ハイライトは乗ってる電車が京成津田沼に停まる際のアナウンス。 「松戸線はお乗り換えです」 松戸線? んん? 新京成線は?新京成線じゃないの?ナンデ!? いや〜びっくりですよ。新京成電鉄、なんと4月1日をもって京成電鉄に吸収合併されなくなっていたとは!!!
旧日本軍の鉄道連隊の練習線は千葉にあった。それを転用してできた鉄道会社が新京成電鉄で、今月、京成電鉄に吸収合併された。 #ゴールデンラジオ #文化放送
xxxH○LiC とは無縁の話 四月一日で思い出したのだが、気がついたら新京成電鉄が消えていた 四月一日に京成と合併になったらしい エイプリルフールだったのでその日くらい東武アーパー線に対抗して京成パープー線を名乗っても良かったのではないかな
松戸駅のスタンプ ラーメン、松戸駅。新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併された事に伴って松戸線の乗り換え駅に京成電鉄のスタンプが設置された。スタンプには松戸駅西口、駅周辺はラーメン激戦区という事でラーメンをデザイン。特に東口にある中華蕎麦とみ田は全国的に知られている有名店である。 pic.x.com/Ib3gizivXG
松戸駅のスタンプ ラーメン、松戸駅。新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併された事に伴って松戸線の乗り換え駅に京成電鉄のスタンプが設置された。スタンプには松戸駅東口、駅周辺はラーメン激戦区という事でラーメンをデザイン。特に西口にある中華蕎麦とみ田は全国的に知られている有名店である。 pic.x.com/4QQHYnbSsN
新京成電鉄は2025年3月31日かぎりで消滅。4月1日からは京成電鉄に吸収合併され、京成松戸線として再出発。その現状を視察してきました。まだまだピンクの車両が多く、見た目は新京成時代と変わりませんが、駅名標は新しくなり、JR松戸駅の案内も「新」が取れて、「京成線」となりました。 pic.x.com/csaoFWAupF
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由 - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2008…
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由 - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2008… 若い人は京成の暗黒時代を知らない人も多いから読んでおくといい。
京成津田沼駅のスタンプ アジサイ、菊田神社。新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併された事によりスタンプが新しくなった。デザインは旧スタンプの一部を流用したもの。しかし新京成線の文字は削除されている。左上は新京成の8000形で、松戸線が新京成線だった事を匂わせている。 pic.x.com/flMOQSzyal
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由 - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2008…
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由(トラベル Watch) 提供元: Yahoo!ニュース search.app/34osh Google アプリで共有中
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由 - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2008…
@arisajuku恋愛や友達関係 仕事においても僕が普段から大切にしてる言葉が、2025年4月1日をもって京成電鉄によって吸収合併されて解体となった新京成電鉄の企業コンセプト「まいにち、ちょっと、あたらしい」という言葉は大切にしてます
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由 - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2008… もう少し著者さん勉強しましょう! ドカンと一発というよりライバルに取られたのがデカいよなぁ 三井とURの関係触れましょう! 新京成も浅過ぎる!
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由 - トラベル Watch 京成暗黒時代の話をするなら、むつ小川原開発と南部縦貫鉄道に手を出して大火傷した件に……触れてない…… 武士の情けですね…… travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2008…
京阪以外にカーブ式会社と呼ばわる強烈な違和感。固有名詞😁では?世代かな🤔 経路的には兎も角、関東私鉄でこの程度のRは普通に思えてしまう元沿線民。 京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由(トラベル Watch) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由 - トラベル Watch 2025年4月21日 travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2008…
"京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由" l.smartnews.com/m-ktYtq7e/xm3H…
これから少子化、またバリアフリーの投資など、会社を大きくしないと対応できない時代になってくる。新京成、北総、小湊鐵道、京成ホールディングにしてかないとな 京成と合併で消えゆく「新京成電鉄カーブ式会社」。会社消滅もやむを得なかった理由(トラベル Watch) news.yahoo.co.jp/articles/5dc6e…