京成電鉄(株) 買収/出資/提携
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"京成電鉄(株)"の現在の状況 6/13 22:58現在
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京成電鉄は明治42年開業の東武より少し後の創業だ 創業以来買収した会社2社のみで純血経営と言われている いまの京成本線が完全にできたのは昭和5年のこと 当時は押上を終着点にした線が本線だったが、例の東武との競合に負けた末、本線を成田-上野へと変更した
大黒字で誰も売りたがらない「つくばエクスプレス(TX)」の買収より、自治体も身軽になりたい東葉高速のスキームの方が遥かに現実的。新京成を完全吸収し、千葉北西部の交通網を面で制圧しつつある京成電鉄。勝田台で繋がる東葉高速は、まさにエリア戦略のラストピースだ。
LinQと出会うきっかけを作って下さったのが北総鉄道さん そして、その北総鉄道さんの親会社が、いつも利用している京成電鉄 そして、その京成電鉄がイオンさんと提携していて、そのイオンモールでLinQがツアーを開催している←今ココ
京成電鉄がイオンモール八千代緑が丘の土地、建物を取得👀 京成とイオンは2024年に資本業務提携を締結しており、イオンモール津田沼Southに続く動き✨ こう見ると納得🤫 第一弾の取り組みは新津田沼駅周辺の再整備のため、 #八千代緑が丘 のさらなる活性化に期待大ですよ💪 keisei.co.jp/news/detail.ph…
京成電鉄が「イオンモール八千代緑が丘」を取得 ◎八千代緑が丘駅直結の商業施設、長期安定の収益を期待 ▶京成電鉄とイオンは2024年10月に資本業務提携 ▶3月に開業した「イオンモール津田沼 South」での協業に続く取組み ▶京成電鉄は、事業の第2の柱として不動産業の事業基盤拡充を推進している
合併後に松戸線に初めて乗ったら｢本日は京成電鉄松戸線をご利用頂き誠にありがとうございました｣って言ってて草
@Rudbeckia_laですよねー、大株主は真面目に向き合わないと顧客が減りますよ…。 >オリエンタルランド（OLC）は 1960年に京成電鉄36％・三井不動産32％・朝日土地興業32％の共同出資で設立
京成電鉄 株主総会 意見書 ポイズンピルに代わる 新たな買収対策の評価 x.com/i/grok/share/2…
ここにメールをしたらいいのか？ やるなら理知的に淡々とやらなあかんが。 >オリエンタルランド（OLC）は 1960年に京成電鉄36％・三井不動産32％・朝日土地興業32％の共同出資で設立
@kanan37相手を見て言ってますよね…。 これが事実ならあり得ない。 株主総会がどうなることやら…。 というか、大株主の面々が一体何をやってるんだという想いです。 >オリエンタルランド（OLC）は 1960年に京成電鉄36％・三井不動産32％・朝日土地興業32％の共同出資で設立
まずは民鉄が合併してほしいな。金持ち京成電鉄が京急を買うか。 x.com/sasakitoshinao…
新京成電鉄 泉北高速鉄道 準大手私鉄であったが、親会社（京成電鉄・南海電気鉄道）へ合併した事により、皮肉な大手私鉄入りに。 x.com/ihco_0216/stat…
@KazHnkg0224元新京成電鉄は「元祖京成電鉄」と間違えそう😅 諸般の事情で合併とはいえ、 「新京成電鉄カーブ式会社」とか 「神経性汚らしいのぉ(新京成北習志野)駅」 というネタが使えなくなったのはちょっと淋しい😓 （実際の北習志野駅は汚くないですよ😅）
うそ！？と思い現地視察 本当に閉ざされてた京成電鉄が姿を現してましたね。 なんで今回の合併に際して新京成を隠してこっちの隠されてた方を使わないのか疑問でしたが駅の位置関係に配慮してなのでしょうかね。 pic.x.com/peyoVrxSP4 x.com/airsection/sta…
新京成線は、2025年4月1日の京成電鉄との吸収合併により「京成電鉄松戸線」として営業を開始しました。 pic.x.com/PDzpeuQRnh
@PKGIKgaruda77wこんにちは｡ JRと西武の協調事業ですね｡ 京成電鉄は西武鉄道に買収されようとしていた時代もあったそうですが､西武鉄道としては悲願の千葉県進出になるでしょう｡ 横浜～秋津でJR直通になれば､副都心線･池袋線延伸は減便されると思います｡ 近鉄南大阪線･吉野線もJR直通を願います｡
@tekiteki99京成電鉄は ディズニーの運営会社 株式会社オリエンタルランド の大口株主であり、会社設立の経緯から現在に至るまで、関連子会社の 元東京ベイシティ交通/京成トランジットバス(現:京成バス千葉ウエスト)と共同出資するなど、 ディズニーランドの発展に寄与してきました。TDLは鉄道がなければ (続く)
新京成合併後も船橋競馬場〜新津田沼の運賃が293円と値下げされなかったため、平和交通(200円)と共存できている感はありますね。これが全区間京成電鉄の運賃なら167円なので、こうなってしまうとだいぶバスは不利になります。 pic.x.com/aMC1BWudLk x.com/kae_kirijyo/st…
京成金町線は、駅が３つしかない単線区間だが、帝釈天への人力鉄道を買収して大正元年（1913年）に鉄道を走らせたのが京成電鉄の初めての営業運転らしい。もう113年になるから、結構古い。
ホテルの時価総額ランキング。オリエンタルランドが4位ですか？ 日本では東京ディズニーリゾートの運営事業者であって 三井不動産、京成電鉄そして千葉県その他が出資する｢第三セクター｣でもある。 x.com/CataPaul2/stat…
@Tsunehito02イオンモール津田沼南改修プロジェクトの詳細：本プロジェクトは、2024年に閉店した旧イトーヨーカドー津田沼ビルを全面改修し、イオンモール津田沼南として生まれ変わらせるものです。建物は京成電鉄が所有し、イオンリテールとの事業提携により、資本・業務提携モデルで開発が進められています。2026
合併から1年が経ち、徐々に京成電鉄への同化政策が進む、旧新京成線 そのうち新京成車もちはら台とか宗吾に入ったりするようになるのだろうか？ 東野車が駒生に入るのは違和感なくなってきたけど pic.x.com/TN9d6ZhTv9
大学では第三セクターって言われてるんだ😳 確かに誘致する時は大きな事業には自治体は関わるし、出資はするけど、メイン(株主)でお金出してるのは京成電鉄と三井不動産だったはず。 今もその流れは強くて、千葉県は少数株主という立ち位置。むしろ千葉県は利益(税＋配当)に乗せて貰ってる側かと🤔 x.com/Naoko_Imadokoy…
ちなみにこの間京成電鉄と合併した新京成の本社社屋がこれ。比べてもしょうがないけど。 pic.x.com/qccoRViLfs x.com/coperu100/stat…
@com_train_comもしかしたら千葉急行が京成電鉄に吸収合併みたく、東京メトロに吸収合併の可能性ありますかね？
@link_asset1当初は京成電鉄が単独で東京ディズニーリゾートを建設しようとして埋立地にするに当って当時の浦安の漁師さんや海苔職人達の漁業権を買い取ろうとしたが強硬に拒否され、本業の三井不動産に協力を仰いだのが共同経営の始まりでした、京成の二番手の出資率でも三井側にも魅力的な事業でしたから！🐭
当初は京成電鉄が単独で東京ディズニーリゾートを建設しようとして埋立地にするに当って当時の浦安の漁師さんや海苔職人達の漁業権を買い取ろうとしたが強硬に拒否され、本業の三井不動産に協力を仰いだのが共同経営の始まりでした、京成の二番手の出資率でも三井側にも魅力的な事業でしたから！🐭 x.com/link_asset1/st…
@link_asset1京成電鉄が経営危機に陥った原因の土地。それが、開発が馬鹿当たりしてしまい、権利を売った金で新京成や関東電鉄を合併/完全子会社化したり、イオン様のおかげもあるが千葉市内の開発をやったり…
@Misakiplarail25住宅都市整備公団→千葉ニュータウン鉄道（従業員２人！？）→北総開発鉄道改め北総鉄道＝京成電鉄に吸収合併すればスッキリするぞー。新京成も飲み込んだからさー
#東葉高速鉄道30周年 開業当時の出資比率 千葉県→12% 京成電鉄・営団地下鉄→13% 船橋市・八千代市→12％ 新京成・東武→5% (川島令三の自著より。端数は切り上げ) wikiによれば2016年時点で新京成の出資は0.7%と、僅かながら出資していました。 pic.x.com/1XYfNpCl1i
［今日は何の日］1996年・東葉高速鉄道が開業して30年 東西線の延伸線として計画され、京成電鉄も出資しているため営団/京成の要素が強い。開業で沿線宅地化および東西線の運転体系も一新され直通の快速が設定された 八千代市では緑が丘/ゆりのき台の開発がなされ沿線の東洋バスも路線再編があった pic.x.com/qZQJ7ZsD9v
🚇️新京成電鉄 800形サヨナラ運転 2010年7月 （2025年4月1日付で新京成電鉄は京成電鉄に吸収合併。） 懐かし写真が出てきました。 #新京成電鉄 pic.x.com/qZlyPxwcvJ
【村井美樹さん出演・4K・再】 鉄オタ選手権 京成電鉄の陣第二戦！松戸線大カーブ&新型車両乗り鉄の旅! 5/3(日)13:30～14:30 NHK BSP4K 2025年4月、新京成電鉄を合併し「松戸線」が誕生！ 生まれ変わる京成電鉄で、大カーブを満喫する松戸線の旅、そして新型車両乗り鉄の旅 x.com/mikimurai/stat…
設立時に、「将来京成電鉄が合併を申し入れた際には拒否できない」という項目があったらしいですけどねえ。 x.com/S_Stations/sta…
@S_Stations旧新京成電鉄本社(現京成電鉄開発本部)の所在地にあわせて、鎌ヶ谷線でよかったと思います。 または、京成電鉄新京成線でもいいですね。 開発本部も合併後の過渡的なもので、八幡の本社に吸収されそう。
@S_Stations北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道（従業員2人？）、成田スカイアクセス？を京成電鉄に吸収合併。乗り入れ各社の線路使用料を解消。運賃は旧新京成に全線統一。千葉県内の鉄道を巡る利権という関所をなくし、運賃低廉化で県内移動がわかりやすく利便性が飛躍的に向上。地域経済発展に大きく寄与。
2026.04.19（日）京成松戸線 新京成の京成電鉄合併から１周年 京成色になった新京成線の車両を撮ってきた pic.x.com/FsDYLznJdz
イオン所沢店の閉店が発表されたとき、「（イオンさんの店舗は）2～3階建ての郊外型が主流だが、所沢店は多層階で駅に近い店舗で効果的な集客策を打ち出せなかった」と話していたが、津田沼はどうなるだろう。京成電鉄さんと提携した手前、撤退することはないだろうが。 saitama-np.co.jp/articles/1648/… pic.x.com/ejxiQaLkm6
京成電鉄さんは南船橋の赤いチーム、千葉みなとの黒紺チームの他に、仙台のクリムゾンレッドのチーム、LAの青いチームにスポンサー出してるから、海浜幕張の黒白チームへ出資額を減らしてそう…
4/1を持って運行を終了したN838編成の登場時復刻塗装 旧新京成電鉄から現京成電鉄松戸線への合併からぴったり1年で消滅に pic.x.com/t9YrMQy6iP
今日は何の日4/1 2025年 準大手私鉄だった新京成電鉄が京成電鉄に、泉北高速鉄道が南海電鉄にそれぞれ吸収合併。運営していた鉄道路線は前者は京成松戸線として、後者は南海泉北線に路線名が変更となった。 2026年 留萌本線(深川〜石狩沼田間)廃止。これにより留萌本線が全線廃止となった。
4月1日は、2025年に新京成線が京成松戸線(ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC…)に改称された日。 同じ日に新京成電鉄が京成電鉄(@keiseirailway)に吸収合併されたことに伴った変更です。 Hello! Matsudo Line 2025年4月1日、新京成線は京成電鉄松戸線へと生まれ変わります keisei.co.jp/news/detail.ph… #今日は何の日
終わる歴史もあれば、始まる歴史もある… 留萌本線完全廃止。 京成電鉄松戸線1周年。 今日から、京成バスグループ再編の第二段階。京成バスと傘下地域会社の完全合併へ。 pic.x.com/A74usamrDI
京成電鉄から丸型ドアステッカー(2度めの)消滅。 (丸型を使い続けた新京成を吸収合併したことで、京成としては20数年ぶりに丸型ステッカーが『復活』していた) 似たような丸型ステッカーは、京急に残るのみ… x.com/shinkama_train…