(株)アクアライン
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"(株)アクアライン"の現在の状況 9/14 01:45現在
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東証グロース（大引け）＝値上がり優勢、アクアラインがS高
【6173】アクアライン ストップ高 412円 （09/20 15:00） stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/… #株 #ストップ高
本日の暴騰銘柄(14:00時点) 株価値上がりランキング 1.ＰＳＳ 2.アクアライン 3.中京医薬 4.サンバイオ 5.メディシノバ 株価値下がりランキング 1.誠建設 2.西武ＨＤ 3.ミガロＨＤ 4.ＵＮＢＡＮＫ 5.Ｈヴェラス
日経_前場の上昇銘柄まとめ_24/09/20(金)_11:31 +10%_12_S高_2 7707_G_プレシジョン_+28.4% 6173_G_アクアライン_+20.8% 2999_S_ホームポジシ_+20.0% 9399_S_ビートリミテ_+17.9% 3461_G_パルマ_+17.8% 6099_P_エラン_+17.6% 4875_S_メディシノバ_+13.9% 4592_G_サンバイオ_+13.5% pic.x.com/yptuiah1vc
S高PSSだけ？おもたら アクアラインは401から特買いか ほぼ上げの時は分散されるからS高少なくなるんかな
本日の暴騰銘柄(11:00時点) 株価値上がりランキング 1.アクアライン 2.メディシノバ 3.売れるネット 4.雨風太陽 5.パルマ 株価値下がりランキング 1.誠建設 2.西武ＨＤ 3.コンヴァノ 4.ＳＡＮＫＹＯ 5.モンラボ
【急騰 低位株】(9/20 10:00) +20% 超え：アクアライン +15% 超え：メディシノバ +15% 超え：パルマ +10% 超え：アンジェス +10% 超え：ＲＥＶＯＬＵＴＩＯＮ
株式 09/20 09:35 現在、ストップ高買い気配は、６１７３アクアライン、 ２９９９ホーム ポジション、 ６０９９エラン（ＴＯＢ）です。
6173 アクアライン S高 特買いから寄らず。
アクアライン[6173]：特別調査委員会の調査報告書受領に関するお知らせ 2024年9月18日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
「値上げ時間帯に導入前より交通量の増加が抑えられ、渋滞による損失時間が減少した一方、当初と比べ、交通分散の効果が鈍化している」 アクアライン新たな料金体系検討 昨年7月から変動料金制 当初より交通分散効果が鈍化(千葉日報オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/b1be6…
連続下落日数 １１日 190Aコーディア ９日 1446キャンディル ８日 6173アクアライン ７日 2240日興ＳＰイ１ 2249ｉＦＳＰＷベ 3174ハピネス＆Ｄ 4316ビーマップ ６日 2238ｉＦＳＰベ 2291福留ハム 4875メディシノバ 6836ぷらっと ５日 1992神田通信機 2041ＮＹダウベア 他５銘柄
連続下落日数 １０日 190Aコーディア 1789ＥＴＳ・ＨＤ ９日 1484Ｏｎｅ設備 ８日 1446キャンディル 6027弁護士ＣＯＭ 7063バードマン 7409エアロエッジ ７日 4976東洋ドライ 6173アクアライン 6387サムコ 7273イクヨ ６日 2240日興ＳＰイ１ 2249ｉＦＳＰＷベ 3174ハピネス＆Ｄ 他３銘柄
アクアライン[6173]：特別調査委員会の調査報告書受領に関するお知らせ 2024年9月18日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/disclosure… #日経会社情報
千葉県房総半島各地に「アクアライン(圏央道or館山道経由)」の標識があるのを思い出した 「とんでもなく遠い」 空港に向かうドライバーを絶望させる“衝撃の標識”が話題 「なぜそこに」「飛行機が必要そうな距離」（ねとらぼ） news.yahoo.co.jp/articles/28c7f…
@miraiwokudasai1｢東京湾口道路｣…神奈川と千葉の最先端を橋で結ぶ計画があったのですが、アクアラインの大幅赤字で事実上計画は無くなりました(´TωT`)
ひけおつです。デイはナシ。スイングは台風の時に買って放置してたアクアラインを損切り。枚数少ないからよかった？けど無駄な損切りでした(´・ω・｀) 新規はナシで継続は2銘柄。予定位通り戻ってきたら暴落が待っていましたありがとうございましたｗ
熊谷って自分がやり始めたことは大宣伝するくせに、その後の経過は県民に伝えないのな。 熊谷の子飼い神谷が有名YouTuberを使って、千葉競輪（PIST6）が黒字になったとか自分の実績のように自慢してるけど、これだってアクアラインの実証実験結果と同じでいつまで続くかな。 nordot.app/12010879641622…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ダイナミックプライシング『アクアラインで渋滞が深刻なのは主に「土日祝日の午後1時〜午後8時の上り線（千葉県木更津市から川崎市方面）」。』
「結果的に値上げした時間帯は改定直後に最大渋滞時間が38分まで減った。しかし足元では50分まで戻っている。もう一つの狙いだった「できるだけ長く千葉にいてもらう」効果も限定的だった。」 アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
千葉は釣りできる所が無くなってきてから、とんと行かなくなった。別に釣り客なんて経済効果数億円位のレベルで大したことないからどうでもいいんだろうけど。 アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
エヌビディアの決算待ってるの疲れちゃった。 ラーメン山岡家行こっかな。 アクアラインは怖いから東名高速使って相模原に行くかなぁ。 う〜ん、やっぱり気分じゃねーな。 カップヌードルのシンガポール風ラクサ食べよ😄 みんな起きてる？
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
昼と夕方のNHKニュースでは全然触れてなかったけど、半日もアクアライン閉じ込めとか悲惨💦 今日は静岡の東名新東名も一日じゅう寸断されてたのに… 台風の雰囲気報道ばかりでウワーンってなる。 x.com/e_nexco_kanto/…
11時58分から通行止を実施しているようだが、未だに閉じ込められているドライバーは勿論、アクアライン内で転回して湾岸へ迂回したドライバーは損失の補填をこの燃えたトラックの運転手及び会社にしたいだろうね。 と言うかここ最近、わざわざトンネル内で燃えるトラック多すぎるだろ… x.com/e_nexco_kanto/…
1000円越えてたら木更津とか行かない。 アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
夜8時まで居ろってことなら道の駅とかの営業時間長くしたりするしかないじゃんよ 夕方以降なんてほとんど閉まっちゃうんよ アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
値上げした時間帯は改定直後に最大渋滞時間が38分まで減った。しかし足元では50分まで戻っている。 アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアラインの渋滞は、もちろん交通量もあると思うが、一番の原因はあの川崎のひどいジャンクションだと思うんだけど。 あれを改良したら、だいぶスムーズになると思う。 アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【千葉県】アクアライン変動料金の効果鈍化、交通量増加が要因？ 千葉県が1年間の社会実験分析 - 産経ニュース sankei.com/article/202408…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
値上げチャンスかも、とは思うが、安いおかげでちょくちょくアウトレットに行けるからなぁ。悩ましい。: [B! 交通] アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 - b.hatena.ne.jp/entry/s/www.ni…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 ift.tt/rtyZGsu
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 利用客が減るギリギリまで値上げしろよ
さらに値上げして鉄道に客を誘導したらJRも通勤快速戻してくれるかもしれませんね（棒読み） アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン変動料金の効果鈍化、交通量増加が要因？ 千葉県が1年間の社会実験分析 - 産経ニュース sankei.com/article/202408…
当たり前ですよ。 アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン800円維持しているの千葉県民の税金を年五億投入しているのだから、千葉県民は渋滞解消の値上げ対象外にしてもよくないですかね？ アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
早く6車線化した方が… ／アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
公共交通（＝高速バス）で海ほたるって行けないですよね確か ｜ アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… (*￣-￣)ふ～ん
アクアライン値上げ、渋滞解消「効果鈍化」 導入1年で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… もっと値上げしろよ もともともととるには4000円位じゃなかったか？