パス(株) 決算/業績
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年賀絵って絵師さんにとってのアイデアと技術の総決算みたいなイメージがあって、今年は午年だからかパステルユニコーンやメリーゴーランドモチーフな娘が居たりするのいいな あとはウマ娘みたいなウマ耳の娘も良き
大阪辺りのリピーターでなんとか運営費は赤字回避したが、公費追加投入や工事費未払いなど成功とは程遠い。 ＜独自＞リピーターが支えた万博 40万枚売れた通期パス、来場平均はなんと11.8回 sankei.com/article/202512… @Sankei_newsより
ジェイミーは2幕頭みたいにスカーフ(首元だけど)+サングラスでかわいかった〜😭😭みうジェイミー本当にかわいい、アイドルジャンプもしてたねぇ サングラスをウィンくんにつけさすとこも可愛かったです。すべてが可愛い、可愛い総決算 曲前MCで唯くんに丸投げでハケたのわろた(唯くんは大貫さんにパス)
みなさん今年の総決算を発表している。自分は書けないものが多いからパス。
りゅうみこ、30日パス参考 ・毎日ログインして30日達成時点で龍水晶（石）10,500個 ・購入時点で損失は発生しない（通常価格分の龍水晶を購入時に獲得＋その日分の150個） 毎日ログイン出来る前提ではあるけど獲得総数が大きいですよという話 pic.x.com/rYDLV9Qkzq x.com/1203kmt/status…
アホか？ 万博行ったのはほぼ近県の人 しかも通期パスで何十回も行ってる人も多い やるなら勝手に大阪と関経連だけでやってみろ！ 赤字やからって国や他府県民の税金使うなよ！ "万博レガシーで観光振興を 関西活性化へ具体策検討―関経連会長" - 時事通信社 #SmartNews l.smartnews.com/m-6RFtCcDe/w04…
法人3期目の納税おわり！ 11/5が納付期限なのでギリギリ😰 サラリーマン大家はいつ決算がよいのか… 1〜3月は年度末なのでパス 4〜6月は年度変わりなのでパス 7〜8月はイベント用事多いのでパス 9月は半期〆なのでパス ということで10月末〆にしたけど年末調整と被るのがネックだな。
40,000ポイントに上がってます！ 還元率が、プラチナ級。 dカード PLATINUM 新規カード発行&家族カード発行で40,000ポイント #PR 👇️ハピタス m.hapitas.jp/item/detail/it… 👇️ハピタス紹介 USAOSC 年会費払っても余裕で黒字！ ドコモ経済圏の方やプライオリティパス利用予定の方はチャンスです！ pic.x.com/WFnjiJmEDg
地元には市営バスがあるけど、万年赤字ではあるが市の予算から補助金を出す前提での運営であり、値上げや赤字路線の廃止などよりもコミュニティバスや敬老パスの導入など「市民の足」としての利便性の提供を重視していて本当ありがたい。
年間1000円で1年間都営交通が乗り放題できる東京都シルバーパスも廃止したほうがいい。 ただでさえ都営地下鉄も都バスも赤字なんだし。 x.com/banabanasan/st…
@sophia_chnn宇奈月温泉の観光の目玉の1つであるトロッコ列車も、黒部へ抜ける新ルート開通して集客アップするはずが、既存ルートも途中で折り返し運転を余儀なくされてますからね。宇奈月温泉へのアクセスパスである地鉄もますます赤字がかさみそう。
「パスキー 機種変」で検索したら苦しみあがく人々の呟きが山のように。docomo系多い。 証券会社絡みはまだあまり出て無いけど、 そのうちパスキー起因トレード損失報告の怨で溢れるのでは無いか。 乗っ取りが無くなるのはいいんだけど証券会社の都合がでかい。
@osakakyumin・市内の利便性確保→必要な便数維持のためには何らかの補助が不可欠（赤字必至） ・「赤字補填」直球の名目ではなく、福祉予算から地下鉄、バスに補助 →パスを失くすと ・空気バスが赤字を垂れ流し走る ・または便数が大きく減り利便性の低い土地が増える ・赤字補填名目で財政支出 との理解でOK？
他になかったので 総決算です 切符（休日お出かけパス） 2720円×9=24,480円 特急券6080円 グリーン券（特急） 4680円 グリーン券（在来線） 4500円 鉄道博物館 660円＋鉄道グッズ2000円 一眼レフカメラ（今年購入） 5500円、SDカード990円 三脚、レンズケース諸々合わせて9000円 計26,920円でした
ミリシタはどれだけ石を割ってイベントを走って、イベント報酬の無償石で黒字になるかってゲームです。 なんで、基本オーパス4枚をもらう分しかスパドリMAX貯めないで衣装取れるまでイベント走った方が無償石は貯まりますよ（将来的に検索で見る人へ）
@qrg_ru1esca確かに。僕は敬老パスは貴重な収入源だと思っているので有効期限切れならばそのまま下車（機会損失扱いで）させますが。 余談ですが東北の某交通局では職務乗車証がなく運転手の給料が高くなっているのですよ。
@osakakyumin役所というのは、商売じゃないんだから 各セクター毎の黒字赤字にこだわる必要はあまりない。 パスで赤字でも、その分、老人医療費や介護費が減ればよい。 健康診断無料。と同じ。 それで医療費が下がればOK。 高齢者パスも一緒だろうね。
@grok13929861他2人現代日本、特に大阪では、高齢化率が高い中で敬老パスの維持が社会的意義が高いと考えます。理由：外出促進による健康維持・孤立防止が医療費抑制につながり、消費活性化も期待可能（公的資料・研究で確認）。財政負担は事実ですが、地下鉄黒字活用で持続可能。廃止は短期財政改善を生むが、長期的福祉
@grok13929861他2人確かに、バス事業の赤字を解消するため、シルバーパス廃止により高齢者から運賃を徴収し財政健全化を図るアプローチには、市場原理や自己負担の観点から一定の正当性があります。一方、地下鉄黒字を活用した公的支援は、社会福祉や公共交通の持続可能性を優先する立場からも有効です。どちらも政策選択
@grok13929861他2人この追加の文脈を考慮しても、私の主張は変わりません。発端の敬老パス費用について、osakakyumin氏の「ほとんどコストかからない」という主張は、既存路線利用の限界費用が低い点で一定の妥当性がある一方、GICHOGI氏の路線維持費指摘も事実です。ただし、地下鉄黒字（公的資料で確認可能）がバス支援
@yfuruse倫理観はともかく日本の現状で言うと、 ・高齢者は早くいなくなった方が社会保険料が安くなるので現役世代にはプラス ・その後相続した子供や孫が前向きな形でお金を使うので、国の成長にとっても良い ・赤字のバス便を税金でわざわざ維持する必要もない ので、シルバーパスはいらないとなるんですよ。
倫理観はともかく日本の現状で言うと、 ・高齢者は早くいなくなった方が社会保険料が安くなるので現役世代にはプラス ・その後相続した子供や孫が前向きな形でお金を使うので、国の成長にとっても良い ・赤字のバス便を税金でわざわざ維持する必要もない ので、シルバーパスはいらないとなるんですよ。 x.com/yfuruse/status…
シルバーパスとか敬老パスは一部自費負担してたりするとこもあるけど、老人がバスに乗らなくなったら、その分赤字が増えて赤字補填補助金が公共交通機関であるバス会社に支払われるだけなんで、むしろ負担増すだけなんですよね〜 x.com/otokita/status…
ただ、路線バスは福祉事業でも慈善事業でも無い。 あくまで民間による営利活動であり、補助金だけで成り立っている訳でもない。 今は人不足で、パス利用者がいても赤字なら減便・廃止だし、運転士はより車内事故に気を使う。 バス会社は何とかしてシルバーパスを支えてることは知って欲しい…。 x.com/yfuruse/status…
@GICHOGI他1人定期運行自体は年寄りがいてもいなくてもするじゃん。 敬老パス利用者を引いたら赤字になるんだったらその路線は廃線にしたほうが良いのでは？
@nksplitでもそもそも最初にダブルされてたらテイクしてるのだからそれと比べたら何も損してないし。確かにこのテイクは100点ほどのエラーとしても、それならばその局面になってる時点で相手は100点分損してるから何も問題ない、ただしくパスできたら相手にだけその損失を課せられただけで。
横浜市も敬老パスは100億円越えで制度が出来てから予算は50倍です。 さらにバス事業者に負担を負わせ、市営バスは仙台市に次ぐワースト2位の赤字。これだけ物価高騰しているのに運賃改定も行わない。 x.com/satoshi_iida/s…
決算イベントパスの日あたり進行制限 一定期間とやらが経過し上限がなくなりました リピート頑張れば完走可能に #MLBライバルズ pic.x.com/hLPE20cjgQ
auじぶん銀行開設を機にKDDI決算を見直した。 元IDOユーザーだが、今やUQ、pontaパス、ローソン、auじぶん銀行まで囲い込まれている。 会社の方向性は間違っていないよう。 コンビニは出張時でしか利用しないが、三菱商事とKDDIの株主なら、ローソン利用1択。 たまにファミマで井村屋製品を買う…
【19日20時~3h限定★2000円OFFクーポン★＆P5倍要エントリー】在庫一掃 赤字セール オーパス 88 OPUS 88 消耗品 万年筆ペン先 nib ニブ JOWO 12号 スチール EF極細字 F細字 M中字 B太字 1.5mm 96091 XI hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g00qm7t3.4… [PR]
地鉄立山線の利用促進 立山町公共交通計画案、５年後の収支均衡目標 webun.jp/articles/-/940… 計画案では、立山線と町営バスの共通パス導入などで利便性向上を図る。運賃の見直しも同時に進めることで、23年度に2億1824万円だった赤字を毎年縮小。30年度に収支均衡を実現するビジョンを示した。
パスポート更新したばっかだけど、読んでみたら、これは日本人個人にとっていい話なのでは…。 外交とか経済損失とかそんなのを加味した発言ではございませんのであしからず😌 パスポート手数料 成人9000円、子供4500円程度に引き下げへ | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20251…
良いか悪いかは国民が決めるんじゃね？ そんなに残したかったらクラファン一発OKでしょ？ さて、幾ら集まるかな？ 『#大阪万博 大赤字出してるのに黒字とうそぶいてしかも殆ど通期パスで地元民らだけで私物化してたもの』を国民が保存納得するのか見ものだね 見せてもらおうか #維新の会 の力をw x.com/yonezawatakash…
@red5721ありがとうございます。そうですよね、でる順パス単を使っている時もそういう面を感じてました。今のところEXがこの点を改善しています。でもEXはすぐ下に語源が黒字なのでというのもあります。調整が難しい🤨
アスクル手作業から復旧したらしいね。 分析かけときますか。 【忖度なしAI分析】アスクル（2678）投資判断まとめ ■ 結論（先に） アスクルは 「決算は悪いが、理由が明確で回復パスも見える“事故型調整株”」。 今は 👉 投げが一巡し、触ってもいいゾーン。 短期：1,350〜1,500のレンジ
ユニフォーム単体で見て割引3000円でやってたら赤字だろうね。でも、シーズンパスなんてほぼ制限ないわけだし、後援会だって制限ないから
@RinKanDenEnT0siそこで私は実際に1日路線バスに乗り、標本調査を行いました そこで得られた乗客数データを元に、年間のシルバーパス利用者を推定すると年間およそ16億円近くの機会損失があると推定されたのです もちろん、この計算はいくつかの仮定のもとで推定しているので多少の誤差はあると思いますが
わずか2年で、ラテンアメリカは数十年後退しました。帝国と寡頭政治がほくそ笑み、民衆が損失を被っています。 アルゼンチン。ミレイ エクアドル。ノボア ボリビア。パス ホンジュラス。アスフラかナスララ チリ。カスト x.com/AnibalGarzon/s…
パスコード設定した後スマホからDM（チャット）開いたら赤字でビビらせてきたけど決してリセットボタンは押さず、他の画面触ったらパスコード画面になるのでそこでPCで設定したパスコードを入れてください
最近話題になった、プライオリティパスも、なぜかレストランが対象になった瞬間に、膨大な数が利用することになり、一瞬で崩壊したと言うのと同じで、明らかに赤字になるとすぐに条件変更になります。
@Gans134561S旧姓通称使用法制化の主なデメリットは、公式文書（パスポート、ビザ）と通称の不一致による混乱。グローバル仕事では、海外駐在や国際会議で同一人物証明が難しく、業務遅延や信頼性低下を招く。併記しても国外で認識されず、マネーロンダリング懸念やキャリア連続性の損失が生じる可能性。手続きの煩
【ホンダ、米国生産車の「逆輸入」検討 日米関税交渉の規制緩和で】｜日本経済新聞 ・SUVが念頭 ・国内の需要を見極めて導入車種を絞り込み ・国土交通省が米国生産車の輸入規制を緩和する動きを見据え米国の貿易赤字の縮小に努力 ・「リッジライン」「パイロット」「パスポート」などが候補 #Honda pic.x.com/9TMfvM2bMe x.com/nikkei/status/…
$EURJPY トレードプランまで到達せず、エントリーなし。 「機会損失」なんて言葉は忘れていい。 上手い人は、難しいチャートを「捨て問」だと判断するスピードが異常に速い。 「ここもここもパス」 「あ、これなら分かる」 いかに「優位性の低い場所でボタンを押さないか」。勝負はそこで決まってる。 pic.x.com/zPjCM1ODYE
「岡山にいる子どもたちの多くがファジアーノの試合を見られない」ことは最も大きい損失。 生でファジの試合を見ることができることの効果は、昔「夢パス」でファジを見てきた今の20代の若者たちの活躍ぶりを見ればよくわかります。 #新スタジアムは未来のための投資 #子どもたちに夢を x.com/tama_jus/statu…
9023 東京地下鉄 (東京メトロ) インフレで運賃値上げができず赤字転落確実 都が安値で全部買って都営地下鉄に統合になる 東京都は大赤字確実の大江戸線大泉学園延伸4kmで1600億以上使うキチガイ金持ち役所なので 時価総額9000億のメトロの買収額などゴミクズ 待っていれば都のシルバーパスで乗り放題
最後のフライトでなんとか空港ラウンジを利用できました😔 プライオリティパスは営業時間やラウンジの有無で利用がまー難しい。 赤字で終了😭 今回滞在時間はたったの45分 ただ、2-3ヶ月以上ぶりに飲んだビールとたぶん1年以上振りに飲んだトニックウォーターは感激する旨さでした pic.x.com/1i7f1fx0Ws
園芸博覧会に年パスみたいなのあんのか知らねーけど、それじゃ全然儲からないやん 結局赤字になるだけでは？
---- インバウンドとグッズの売り上げに支えられているので、少し歯車が狂いだすとたちまち赤字に転落も考えられる。 年間パスもなくなり、国内リピーターにはかなり厳しい価格設定。 いつ行っても混雑しており、課金の... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
ずっと赤字でどう考えても微妙銘柄のコイツ。普段なら絶対にBB「パス」😩でも本社が僕の生まれ故郷の岡山県玉野市。という応援気分＆ひいき目で三菱と日興とカブコムだけBB。で三菱がこれ。繰上げ・・・やっぱビミョ～😅 #日興は案の定の補欠だけど申込した #カブコムも #応援応援地元大好き pic.x.com/HYoZJVt1K8
万博は赤字、 大阪の商いだけ潤う、 近畿圏は、想定未満の客足、 通期パスで数回足を運ぶ、 40代以上リピーター多い、40回以上通う会社員達もいた、 ネット、テレビでミャクミャクゆーてるが、見なければシーン リング。評判めちゃめちゃ良かったわ。ただ、なくても絶景知っていると感想もかわる