三重交通グループホールディングス(株) 買収/出資/提携
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"三重交通グループホールディングス(株)"の現在の状況 5/18 19:05現在
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【近鉄志摩線の歴史】 1929年7月 志摩電気鉄道として開業（今年95周年） 1944年2月 三重交通と合併（今年80周年） 1965年4月 近鉄と合併（来年60周年） 1970年3月 「 伊勢志摩を大阪万博の第2会場にする」目的で未開通だった宇治山田〜鳥羽の建設と合わせ大改良により直通特急が走りだしました。
近鉄社内誌 ひかり による 昭和25年度乗降人員。難波線開通前 奈良電鉄 三重交通合併前。
@akirae233買収とはいえ鉄道事業もやってますからね… 私も地方私鉄・非鉄道系のバス専業（伊那バス、信南交通、三重交通など）くらいの格はあると思ってます
@KubrickBlogjp２００１やSWまでSFは色物大和ガンダムはやってからオタクきもい宮崎勤ーになって無限連射編みてないのー？とかになったし今もうまむすめや三重交通が性搾取とかぬかすアホたれもいるもので。世間のはやりなんてそんなものでは。デディズニーと買収した集がポリこれ自滅してるのもあるけど
三重ホンダヒートと提携先のプレミアシップ・ハーレクインズがクラブW杯で激突するかも知れん、 って考えたら5年間寝不足確定。 三重交通G鈴鹿とトゥイッケナム・ストゥープでホスト&ビジターの2回戦総当たりとかやったらどうしよう？？？← #病
VISONは知らんけど、越後湯沢に27時台に着く某バスは家族にお迎えに来てもらう需要で割と降車あったな。 あとは提携駐車場があれば車で帰る需要もあるかも。三重交通は割とパークアンドライドに熱心ですし。
@30BDBx95G9sb6Li直近の例で言うと、奈良電や三重交通の電車が全部近鉄色になったようなもんですね。富山ライトレール→地鉄は独立路線性が強いので色を変えなかったな。北神急行→神戸市は変える前に合併元オリジナル車両は廃車にするとかで、和歌山電気→南海もそうなるのかな？
三岐鉄道・尾小屋鉄道ともに戦時統合にはならなかったが、三岐鉄道は元三重交通→近鉄の不採算路線(北勢線)の受け入れ、尾小屋鉄道の後身である小松バスは加賀温泉バスと合併し北鉄加賀バスとなり法人格消滅と、平成・令和になってから大きな転機を迎えましたね。
三重交通と京阪バスって、近鉄四日市から京都市内への便は提携しているらしい。
@hiro_hrkzでも会社自体は、上毛や秩父同様東武の子会社なので、踏切とか標識とか東武のデザインを使ってたりしますｗやはり西武の電車で統一された三岐は、鉱山がバックにあったので三重交通への合併をまぬがれたが（今話題の石川県にあった尾小屋鉄道もか）、勿論近鉄系ではないのに標識が近鉄と同じ。
戦時合併が行われた際、三重県の交通事業者で唯一合併から外れたんだよね この際に民間事業者は近鉄と三重交通の2社に集約され、三重交通も結局近鉄傘下に入ったが、三岐が合流しなかったのは毛色があまりにも違うためと言われていたとか
@tabisawasan北陸鉄道発足時、鉱山がバックにあったので唯一合併しなかった尾小屋鉄道（三重交通に対する三岐鉄道もだね）が一足先に廃止後小松バスとなり、小松線廃止後に代行バスを北鉄と小松どっちかやるかで揉め、廃止が遅れたのだとか…北陸本線と言えば急行の特急化が廃止の原因になった加南線が忘れられん。
ところで、三重電気鉄道松坂線という路線がかつて存在した。 三重交通のナロー線が近鉄に引き継がれる狭間に1年間だけ存在した三重電鉄の時代に廃止された路線で、近鉄には継承されていないのだが、 そこを走ってた車両の大半は廃止後に内部・八王子線に転属していて、 合併前の路線が存在した時代から
そもそもツイフェミのキャンセルムーブ成功したことの方が稀じゃねぇかな 宇崎ちゃんにしろたわわにしろ、作者はガン無視、提携先も毅然とした態度で特に変更はなかったし 交通機関の三重交通から娯楽ゲームのウマ娘に矛先変えるってむしろ難易度爆上がりしてるしやっぱオツム足りてねぇな奴ら
@mdriiiii333333あ、そうか 「どうせもうじきクビになるんだ、 提携している自社にクレームくるだろ でも俺はその時には会社に居ない！ せいぜい苦しめよ」 とか思ってるのかも。 実際は三重交通と、クビにされた会社の2社から訴訟起こされて人生おわるんだろけど
なんかこの人、本当に裁判になって自分が不利な判決出ても 「裁判所は三重交通に買収されてる！！企業権力の暴力だ！！」 とかずっと言ってそう... まぁ、うん、イキロ...（インターネット感）
@BBian_BB他1人顔出ししてる上に、名古屋で運転手してるって状況なので特定は簡単。おそらく勤務先名鉄バスか名古屋市営バス辺り。 まぁ同業者に煙たがられてて上司にチクられたのでしょう。 会社からしたら同じバスターミナルや営業所使ってる三重交通っていう提携相手を顔出しでディスる社員とか危険でしかない。
@femimatsu三重交通を買収する これ出来るなら全てを諦めるわ
@mdriiiii333333おまけにこのおっさんの勤め先、名鉄バスか名古屋市交通局の可能性があるっていう、、、三重交通は同じバスターミナルとか営業所使ってる業務提携先。政治的発言なら兎も角仲良しの同業他社をディスってたらマズすぎ。そりゃ上司は怒る、、、
三重交通 ・三重県内のローカル線を運営（その後、近鉄に合併させる） ・近鉄グループ ・バスが主体だが、不動産業、ホテル業、流通業も手がける ・百貨店事業は撤退 ・野球部は都市対抗で3位の実績
こうなると三重交通と業務提携しているバス会社の運転士という自称も怪しいものですが、その場合『三重交通と業務提携しているバス会社』からも信用毀損で怒られるわけです。
@miekotsu_bus三重交通さん逆風に負けず頑張って下さい。名古屋市交通局の業務提携ありがとうございます。 幹名駅2、C758、基幹2など使う路線が多いです。 これからも地域に愛される企業になるよう応援します！ maruhachi-kotsu.com/busline/701jos…
@ryu_shizumi他1人仮に推察通りだとすればおおごとですよね。 名古屋市交通局って確か三重交通と業務提携していて、名古屋市内の一部路線は三重交通が走らせている関係なので、「取引先の名誉を毀損した」案件になるのでは？ ↓三重交通ホームページの事業内容より
.@4tubami 断定はしかねますが、本人のツイートから推察するに、件の人物は三重交通の同業他社ではなく、三重交通の提携先に勤務してい.. togetter.com/li/2313699#c13… 「三重交通、フェミニストのデマに対し、ついに法的措置を検討！フェミさん、はよ負..」togetter.com/li/2313699 にコメントしました。
@WHOYztkR8Y39364本人もバス会社名を書かれてますし、顔写真と生年月日も本人があげてます バス会社の人事でしたら、特定できるでしょう このバス会社が三重交通と業務提携しているので、尚更問題になっていると思います、業務提携先の会社をSNSで炎上させるのは匿名とはいえ問題でしょう
三重交通、三重県鉄道を提供合併した上での近鉄傘下なんだよなぁ 名鉄とも縄張りがかぶさってないんで、商売敵というより協力もし合う同業他社。三重県側は完全に近鉄王国三重交通圏域なんで名古屋側はそりゃあ怒らせたくはないよなぁ
RT＞三重交通がヤバいんじゃなくて、自分の会社の提携・委託先を仕事先のパソコンで休憩だか業務時間中に公然とdisってネット上で威力業務妨害自慢してる青顔アイコンのチン騎士ドライバーのテメーが一番やべーんだよって話だった。 雇い主と提携先怒らせて無事で居られると思ってるのアホすぎでしょ。
たまちゃんさんの会社、三重交通と業務提携してますよね？ 業務提携先の会社をSNSであの様に叩いたら、それはまずい 生年月日だして顔出しが決定的にまずい あの時点で会社からは特定できる状態なので、身元を明かしているも同然です 社員が業務提携先を炎上させるのは、会社間の問題に十分なります
ネットで顔出し職出ししてて勤務先が提携してる三重交通を業務妨害？！50代？！
戦時合併で現在の三重交通が成立した日を創業としているか(法人設立は前身の伊勢電鉄自動車の設立日としている)
うーん…何が正しいんじゃろなぁ。 鬱憤溜まったらこうなっちゃうがねーってなっし、三重交通さんや宮崎交通辺りの愚痴アカウントを見ると第二次世界大戦時に一気に進められた企業合併は果たして良かったのか？と言う振り返りが大事なんかもしれん。
出資する 三重交通が 依頼した イラストレーターが 作成し 三重交通が OKした 作品にケチ付けても良いが クレームの電話とかしてないやろな！！ ⬆️これさえしないなら 自由にしたらええやん どっちも好きやで
@feminist_tokyo俺が企業に「こうやったら良い」というアドバイスができるのは俺が企業に株式投資として出資しているからで、三重交通に文句言いたいならフェミは1人1000万ずつ三重交通に出資するべき。
はいはい犯罪賛美ね。 結局、この合併先で社長が訴えられてるのに、本当に性犯罪大好きなやつが三重交通擁護してんだな。 #男は陰湿 #三重交通バス