西日本鉄道(株) 買収/出資/提携
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子どものオンライン診療アプリ「キッズドクター」が阪急阪神不動産・西日本鉄道・総合地所と提携し、マンション入... prtimes.jp/main/html/rd/p…
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九州鉄道:国有化 九州電気軌道:西日本鉄道として合併 都城バス:宮崎交通として合併。 菊池電気鉄道:熊本電気鉄道に改称。西日本鉄道に株式譲渡。 延岡バス:西日本鉄道に株式譲渡。西日本鉄道グループ傘下となる。
西日本鉄道はね兎に角吸収合併したタクシー・路線バス・私鉄事業者の個性が近鉄に負けず劣らずじゃし、創業家が無くて良かったと思うわ。
新京成→合併 関鉄→完全子会社 と・・・ 常総線もあるけどバスの印象も強いな… (西日本鉄道と西鉄バスのような)
1972年、西鉄ライオンズの買収を発表。野球協約の定める1人または1団体による複数球団の保有禁止条項に抵触するため、ロッテオリオンズ球団のオーナーを辞任し、中村の保有株を正式にロッテへ譲渡した上で、ライオンズの運営会社西鉄野球を西日本鉄道から買い取り、西鉄野球改め福岡野球のオーナーに就
@Kitsunetetsu福岡市には昔は福博電気軌道会社とか博多港湾鉄道会社とか九州電気軌道会社とか存在していたみたいでして、なんかそれらの鉄道会社が全て合併して西日本鉄道会社が誕生したみたいですね、なんかYou Tubeにある福岡歴史チャンネルみたいな動画で見た事がありますね。
@kbc_asaradio他1人松永安左エ門。長崎県壱岐出身 日本電力王とよばれる。電力の重要性に着目。 博多の市内電車の育成に貢献。 2社あった市内電車の軌道が、 合併。これが後の西日本鉄道になる 併せて、天神の渡辺通りの地名の 由来、、？→現在の福岡の不動産 ビル群所有者。
宮崎交通・西日本鉄道は第二次世界大戦中の戦時統制による企業合併で誕生したかいね。
鉄道会社が路線バス事業を行うと言うのはぶっちゃけ大味すぎるし、第二次世界大戦中の戦時統制による企業合併を理解した上でじゃと思う。 西日本鉄道とか見りゃ分かるでしょうに。
鉄道会社を祖にもつ大分交通 最初から路線バス事業者じゃけんど後から鉄道会社と合併した宮崎交通・西日本鉄道。 路線バス単体の大分バス・昭和バス。 と大小様々で、ちょい大味過ぎる。
九州電気軌道不正手形事件は九州水力電気から九州電気軌道に転職した村上巧児が解決や対応にあたり、その功績で九州電気軌道社長。合併後西日本鉄道初代社長となるとよ。
YouTubeで西日本鉄道危機と煽るタイトルを付けていたちゃけど、九州電気軌道不正手形事件はまだ国からの命令で企業合併はしちょらんけん九州電気軌道が正しいちゃけど…。まーしょうがねぇわな。
@TORA_kjs他1人ライオンズは｢黒い霧事件｣のあと西日本鉄道が撤退し、太平洋クラブやクラウンライターにネーミングライツで出資して貰うも親会社のない貧しい球団だった。 阪神以外の球団が自前の球場を持っていない時代に新球場を作り、プロと社会人チーム(プリンスホテル)を誕生させるには手頃な物件だった。
昭和17年に福岡県内私鉄5社合併で西日本鉄道が誕生。 それと同時に宮崎県内では宮崎県北部地域の日の丸バス・延岡バスの宮崎交通合併が水面下で争われていて、村上巧児は延岡バス社長として四苦八苦しちょるとよね。
@aisansanloveこのまま阪急阪神ホールディングスが倒産する→西日本旅客鉄道が阪急阪神ホールディングスと京阪、近鉄、南海と青い森鉄道と道南いさびり鉄道と伊予鉄道と山陽電鉄と西日本鉄道と沖縄都市モノレールを買収→北海道から沖縄までカバーする超巨大鉄道会社に という展開を期待したいものです #やめなさい
九州経済の事を調べてたら、福岡空港の拡張計画と、熊本空港の鉄道直通の計画を知った。 福岡空港は三菱商事、西日本鉄道、九州電力。 熊本空港は三井不動産、双日、九州電力が運営会社に出資してるとの事🤔 やはり経済発展には交通の利便性の向上は必要だよね😀
@peacockwolfs他1人このセネタース（東京セネタース、1936年から1940年）は、西武鉄道が出資していましたので、つながりはあります。なおこのセネタースは1940年翼軍→1941年名古屋金鯱軍と対等合併し、大洋軍→1943年西日本鉄道に経営譲渡され西鉄軍になりましたが、この1943年限りで解散しました。
名鉄 京都市電 北近畿タンゴ 京阪 北大阪急行 大阪市営 近鉄 阪神 阪急 南海 阪和（買収後） 阪堺 和歌山 能勢電 山陽 北条（タイプ） 智頭急行 一畑 若桜 伊予鉄 土佐くろしお 広島市電 錦川 西日本鉄道 島原 肥薩おれんじ ・一部鉄コレ及び私有貨車は省略
要は五ヶ瀬川の水利権を西日本鉄道は欲しかった訳よ。 所が県南地域の宮崎交通合併を何とか終えた岩切章太郎が県北地域の路線バス事業者合併に乗り出し、これが延岡バス日の丸バス合併問題として長期化する訳じゃ。
福岡、西日本鉄道という名前の福岡鉄道と、西日本シティ銀行という名の福岡シティ銀行（合併前の第二地銀の名前）がある、西日本って名称が好きなの……？ 九州じゃダメなの？（実際はほぼ福岡だけど）
JEFは2023年3月に立ち上がったファンドで、これまでに九州大学発スタートアップのKyulux（キューラックス、福岡市）や登山アプリを提供するヤマップ（同市）など計6社に出資している。福岡銀行など大手地銀や西日本鉄道が出資し、最終的な運用規模は50億円以上を目指す。
福博電鉄・九州電気軌道・大宰府にある参宮電鉄？とあとはー路線バス各々を合併して出来たのが西日本鉄道。
博多天神の発展語るには八幡製鉄所や筑後や筑豊にあった炭坑の存在。それから西日本鉄道が生まれるきっかけとなった戦時中の企業合併とかも入れなきゃいけないちゃけど…あくまでも博多中心主義として語るのはこーなんかなーとは思う。
最後は西日本鉄道が全路線買収して真の西日本鉄道にする構想がないらしい