西日本旅客鉄道(株) 買収/出資/提携
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"西日本旅客鉄道(株)"の現在の状況 6/9 22:54現在
最新の口コミ・ツイッター情報
3917 Ｇ－アイリッジ 14時00分 西日本旅客鉄道株式会社との業務提携についてのお知らせ release.tdnet.info/inbs/140120240…
at岩瀬浜駅。 富山港線の来歴は複雑だなぁ。 つか、元々富山地方鉄道時代があったのか。元に戻ってきたわけだな。 富岩鉄道→ 富山電気鉄道→ 富山地方鉄道→ （戦時買収） 鉄道省→ 運輸通信省→ 運輸省→ 日本国有鉄道→ 西日本旅客鉄道（ワイの知ってる時代）→ 富山ライトレール→ 富山地方鉄道
富山市近郊は鉄道事業者の一元化で富山地方鉄道に集約されてる（公営事業者を合併した名残で公的資本も入ってる）わけなのであいの風とやま鉄道も富山地方鉄道に集約した方がいいと思う（富山ライトレールも集約したわけだしなんなら万葉線も合併を） さすがに西日本旅客鉄道の各線をとまでは言わんが
@hayohater戦時買収線で唯一、元の事業者に戻ったのが富山港線（富岩鉄道→富山電気鉄道→富山地方鉄道→鉄道省・鉄道運輸省・運輸省→日本国有鉄道→西日本旅客鉄道→富山ライトレール→富山地方鉄道） 富山市がLRT化に成功したのがポイントでしょうか？ jbpress.ismedia.jp/articles/-/740…
近鉄グループだが西日本旅客鉄道も出資してるとかの近畿車輛