東武鉄道(株)
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"東武鉄道(株)"の現在の状況 6/21 02:44現在
最新の口コミ・ツイッター情報
これから野田線５両でますます暴落 それとも上がる何か？ありますか？ 東武鉄道が4月から株価30%暴落する理由 投資するべき？ tsubame104.com/archives/28612
9001 東武鉄道(株) +55.5(+2.04%) 来週はストップ高の環境整いましたね。やほー kabeyu3w.kabu2024.online/9mhudoz.html
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東武鉄道が4月から株価30%暴落する理由 投資するべき？ ift.tt/KHnp5CQ
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… QRコードということなら紙で出す必要あるのかな？ 券売機の画面にQRコードを表示して、スマホのカメラで写真を撮る。 その写真のQRコードで入退場できれば切符いらないやん
自信ないから言うけど 東武鉄道 近鉄 ともに買いじゃなかろうか？ 十分売られすぎていて、短期的に反発しそう 打診してみるか・・・ この地合いでこの決算で買うのめっちゃ有機いるな
鉄道系が弱い JRはスイカがあるので決済インフラと寡占的に人口の偏っているエリアを治めているので強い 翻って周辺の鉄道が弱い 東武鉄道は、買いに見えるほど弱い 近鉄も 何が起きてる？ 人口減と所得減、観光客減？ 何が決算振るわない？
ニューシャトルは第三セクターだから、沿線自治体とJRが出資しているのかと思いきや、東武鉄道も株主だったのか…。なんだかなぁ。
JR東日本からJR東海にまたがるきっぷはどうなるの／JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Serval_main他1人今年度は各線での大規模工事が本格化し、建設費が東武鉄道の会社設立史上、巨額の予算を計上しており、赤字へ転落することが公式で確定している。 よって、海外投資家は西武と同様に東武G株を全て買い占めて筆頭株主へなり、採算のない東武百貨店や本線系統以外の全路線を全て廃止させると言っている。
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9001 東武鉄道(株) +4.5(+0.17%) いつかストップ高しそうな気がするこれ。 stodess.kabutan.space/drxilsr6.html
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
沖縄の切符は確かQRコードだったような。 JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞” (8 users) htn.to/GJEFjBfxXi
無風かと思ったら物色されたのね（逃した） JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
不正利用対策はどうするんだろう.. /JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おー、ついにスマホのQRコード掲示で切符代わりになるのか、と思ったら、QRコード印刷の紙になる形だった。 確かにスマホに決済口座の紐付け面倒だしな JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
高見サイ思惑 JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… QRコードを使用した普通乗車券を2026年度末以降に導入。各社共通の管理システムを取り入れ、1枚の切符で異なる路線を乗り換えられるようにする。これまでの磁気乗車券から順次置き換える。
🚃JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 直通がある路線全部で一斉導入ってわけじゃないのが気になる。特に 京急 京成 北総があるのにその中間の東京都交通局(都営浅草線)が含まれてない…。
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 興味深い取り組み
最初に登場した自動改札が定期券をパンチカードにしたものだったことを思えば、先祖返り感。無論、接触可動部がなくなることで故障トラブルが減るのはよく理解。 JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 偽造対策とかはできるのかな？大量に作られて換金されたらどうするんだろう。
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この流れに合わせてJR四国もICカード導入しないですかね？？ 私電がICカード導入しているので、やはりスマホで完結したい… JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
9001 東武鉄道(株) -69.5(-2.50%) 明日こそストップ高！爆上げして！ kabuxsbgg.jpxy.online/cblxs2k.html
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 磁気対応の自動改札機もソラリー式（いわゆるパタパタ）表示器と同様「失われる技術」に移行するというのを強く実感した、正直コスパとかエコなんてどうでもいい、後世に技術を遺したい
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
QRコードって十六夜リコに見せたら「魔法陣みたい…！」って反応されそう JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 (nikkei.com)
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「東北エリアで運用を始め、新幹線・在来線の全線に拡大する。交通系ICカードを持たない乗客でもチケットレスで通過できる手段として実用化」
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
仕組みが気になるな。複数回の利用を排除するにはセンターサーバ方式しかないだろうけど、QRはキーだけ格納して、センターサーバに今の磁気情報を格納したりするのかな。 妄想が止まらないw JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
切符が無くなるんじゃなくてQRコードで切符を読み込むのね JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そうか。読み取り速度さえ早ければQRコードでもいけるのか。こりゃいいな。だいぶコストも抑えられるだろう。 JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒコーキのは結構読み取り苦労してる気が／沖縄モノレールはそんなことなかったけど ｜ JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
・1枚の切符で異なる路線の乗り換えが可能に ・切符が詰まるなど改札機の故障リスクを減らす狙いも QRコード、ほんとすごい。 JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まだこんなにいるのか。「現在は訪日外国人を含む乗客の5〜10%が紙の切符を使っている」 / JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本もようやくSNCF(Société Nationale des Chemins de fer Français)やDB(Deutsche Bahn)に追いついてきたと言ってもいいのかな。あとは予約サイトの多言語対応だね。 － JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 紙を無くせ
JR東日本・東武鉄道など8社、磁気切符をQRコードに移行 コスト削減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…